SICE M 39 ATV, Инструкция по эксплуатации

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FRANÇAIS • Manuel d’instructions
M 39 ATV M 39 ATV
- Après le montage du talon inférieur, répéter les mêmes opérations sur le talon supérieur.
- Tourner le bras horizontal à l’extérieur, libérer la roue des mors de blocage et gonfler le pneu.
Outils spéciaux
Pour les roues inférieures à 8”, il existe sur demande un rouleau
de montage spécial (voir accessoires en option).
Roues de 5” à 8”
Pour le montage des roues d’un diamètre inférieur ou égal à 8”,
utiliser le rouleau (
R
Fig. 5) (en option). Appuyer le pivot central
du rouleau contre le bord de la jante et bloquer à l’aide de la
poignée
M
fig. 5. Appuyer sur la pédale
F
fig. 5 pour obtenir une
rotation dans le sens des aiguilles d’une montre et le montage.
Utiliser le creux de la jante en appuyant sur la paroi du pneu afin de
réduire la force de torsion sur le talon pendant la rotation. (Fig.11)
GONFLAGE
ATTENTION !
L’opération de gonflage est une action manifestement dangereuse. Elle doit donc être effectuée suivant les indications
fournies ci-après.
AVERTISSEMENT
Pendant cette phase de travail il peut y avoir des niveaux sonores allant jusqu’à 70 dB(A). Il est donc conseillé de porter
une protection contre le bruit.
ATTENTION !
Pendant l’opération d’entalonnage et de gonflage, il est recommandé de porter des lunettes et des cache-oreilles antibruit.
DANGER
La machine, même si elle limite la pression, ne garantit pas une protection suffisante en cas d’explosion du pneu lors
du gonflage.
Le non-respect des instructions suivantes rend dangereuse l’opération de gonflage du pneu.
DANGER
IL FAUT ABSOLUMENT EVITER de dépasser la pression recommandée par le fabricant de pneus. Les pneus peuvent exploser
s’ils sont trop gonflés. Il EST INTERDIT DE S’APPROCHER DU PNEU PENDANT LE GONFLAGE. Il faut éviter d’être distrait
pendant cette opération et contrôler souvent la pression du pneu, afin d’éviter un gonflage excessif. L’explosion d’un
pneu peut provoquer de graves blessures voire entraîner la mort.
Gonflage
- Débloquer la roue des mors du plateau tournant.
- Raccorder le raccord Doyfe du tuyau de gonflage à la tige de la valve.
- Gonfler le pneu avec de petites introductions d’air en ne dépassant jamais les niveaux de pression fournis par le fabricant du
pneu.
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