Limpieza del cesto
1. Apague la bomba desconectándola de la red eléctrica.
2. Cierre las eventuales válvulas presentes.
3. Desenroscar la tapa transparente (5) del pre-filtro (2).
4. Extraer el cesto (4), vaciarlo y limpiarlo perfectamente.
5. Volver a introducir el cesto (4) en el interior del pre-filtro (2).
6. Enroscar con fuerza la tapa trasparente (5) del pre-filtro prestando atención a que la guarnición OR (3) esté
íntegra y correctamente colocada en el alojamiento correspondiente.
7. Abra las eventuales válvulas presentes.
8. Ponga en marcha la bomba conectándola a la red eléctrica.
ATENCIÓN: En caso de que la bomba se apague a causa de la intervención del protector térmico de seguridad,
desonecte la bomba de la red eléctrica y luego desarme el interruptor diferencial de seguridad, verifique que el rotor gire
libremente como se indica en Fig. 4.Si el rotor resulta bloqueado, opere como descrito en el párrafo MAL
FUNCIONAMIENTO. Si el eje motor gira libremente, rearme el interruptor diferencial de seguridad y active la bomba
conectándola a la red eléctrica: cuando el motor se haya enfriado, la bomba comenzará nuevamente a funcionar.
Si la intervención del protector térmico se repite frecuentemente, hay que hacer controlar la bomba por personal
calificado y asegurarse de que sea inspeccionada también la red eléctrica doméstica.
ATENCIÓN: ¡si se bloqueara la bomba será necesaria una intervención de limpieza! El reiterado tentativo de puesta en
marcha de una bomba bloqueada causa daños irreparables. En este caso la garantía pierde validez.
ATENCIÓN: Todos los trabajos de mantenimiento extraordinario (sustitución de juntas mecánicas, etc.) deben ser
efectuados por personal calificado.
DEPÓSITO INVERNAL
Durante el invierno la bomba debe ser guardada en un lugar fresco y seco. Si existe el riesgo de heladas, la bomba debe
ser vaciada cuidadosamente de todo líquido presente en el circuito. Se aconseja vaciar también todas las tuberías.
MALFUNCIONAMIENTO
Para aislar el cuerpo de la bomba y el cuerpo del motor, se utiliza una junta mecánica. Es normal que algunas gotas de
agua puedan fluir, saltuariamente, en especial después de periodos de inutilización.
Si las pérdidas son considerables contactar el centro de asistencia.
ATENCIÓN: Después de un largo periodo de inactividad, verifique que el eje motor gire libremente. (Fig. 4). Si el
ventilador gira con dificultad o resulta bloqueado, obre del siguiente modo:
1. desconecte la bomba de la red eléctrica;
2. efectúe 9-10 vueltas del rotor manualmente, utilizando un destornillador como se ilustra en la Fig. 4.
3. conecte la bomba a la red eléctrica y póngala en marcha.
Si la bomba sigue sin funcionar, recurra al centro de asistencia.
