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MANDOS Y CONTROLES
La moto está equipada con un sistema “Keyless”. Permite arrancar la moto sin utilizar la llave ni el contactor
ON/OFF. Se enciende automáticamente y se apaga tras 30 segundos de inactividad de la moto. En general, las
baterías de iones de litio son más ligeras que las baterías de plomo y tienen un menor índice de autodescarga
y una mayor potencia de arranque con temperaturas por encima de 15 °C (60 °F). Sin embargo, la potencia
de arranque de las baterías de iones de litio se ve más afectada por las temperaturas bajas que la de las
baterías de plomo.
Es posible que deba intentarse arrancar varias veces. Pulsar el botón del motor de arranque durante 5 segundos
y esperar 30 segundos entre cada intento. Estas pausas son necesarias para que el calor que se genera pueda
distribuirse por la batería de iones de litio y para evitar que esta resulte dañada.
Si, con una temperatura inferior a 15 °C (60 °F), una batería de iones de litio cargada no es capaz de accionar el
motor de arranque o si solo lo acciona débilmente, debe calentarse internamente para aumentar la potencia de
arranque (salida de corriente). A medida que aumenta la temperatura, también lo hace la potencia de arranque.
Sistema KEYLESS
Dos posiciones posibles:
Botón suelto : en esta posición, la moto puede
arrancarse.
Botón presionado : la moto en marcha se para y
la moto parada no puede arrancarse.
Posición . Curva “Soft”.
Posición . Curva “Hard”.
Selector de mapa de inyección
Parada de emergencia del motor
1
1
1
2
POSICIÓN 1
POSICIÓN 2
1
Содержание 250 SEF RACING
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