MRL100 / 942 / 699Plus A1 -
Manuel d’utilisation
Système de mesurage de charge numérique
S2Tech srl
Via Imperia, 28 Milano – ITALY
Tél. : +39 02 8910142 Fax : + 39 02 89124848
courriel :
www.s2tech.it
Version : FR2r7 date 25/06/15
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Z:\Manuali\LM MRL100_942_699A1\Traduzioni Maggio 2015\LM MRL_942_699A1 V2r7 FR.docx
F) 699 Configuration de l’instrument – procédure
MANU
0) Une fois le capteur
MultiRope
installé sur les câbles, accéder à la procédure de
configuration en utilisant une des procédures mentionnées :
Alimenter le 699 en maintenant simultanément pressés les boutons ▼+
C
Appuyer sur le bouton RESET (réinitialisation) en maintenant simultanément
pressés les boutons ▼+
C
.
L’écran affichera
MANU
pour confirmer l’accès au menu de programmation. Utiliser ▼ et ▲
pour sélectionner les paramètres disponibles. Utiliser
E
pour lire et modifier les paramètres
existants ou pour confirmer des modifications : l’unité 699 affichera brièvement
MEMO
à
l’écran pour confirmer la modification, puis affichera à nouveau le nom du paramètre.
Utiliser
C
pour terminer la procédure de configuration et pour commencer le mesurage de la
charge ou pour ne pas confirmer les modifications, en conservant les paramètres
préexistants.
Pour modifier un paramètre numérique, utiliser ▲ pour l’augmenter et ▼ pour le diminuer.
▲
+
E
augmente la valeur du paramètre de 10, puis de 100 unités tandis que ▼
+
C
diminue
la valeur du paramètre de 10, puis de 100 unités.
EN OPTION :
Appuyer sur
C
- la
cabine sans charge –
puis sur SAVE et
reboot du 699Plus, à la
fin du calibrage
1)
TARE
: mémorise le poids de la cabine lorsqu’elle est vide (toujours configuré à 0 );
avant
de mémoriser
TARE
, faire quelques déplacements avec la charge maximum en cabine (si
possible en y sautant) ;
appuyer sur
E
pour démarrer le compte à rebours (60 sec., l’écran
affiche de
T-60
à
T-0
pour indiquer le temps qui reste) afin de permettre au technicien de
quitter l’ascenseur (il ne doit y avoir aucun poids dans la cabine lorsqu’on procède à la
mémorisation de la mesure).
La mémorisation est terminée lorsque s’affiche
MEMO
et que l’écran affiche ensuite
TARE
.
2)
HI
: mémorise le poids connu appliqué au centre de la cabine. Établir la valeur du poids en
kg ou dans d’autres unités d’ingénierie ; appuyer sur
E
pour démarrer le compte à rebours
(60 sec., l’écran affiche de
T-60
à
T-0
pour indiquer le temps qui reste). La mesure
HI
est
mémorisée lorsque s’affiche
MEMO
et que l’écran affiche ensuite
HI
à la fin de la procédure. La
qualité du calibrage augmentera si on utilise un poids échantillon entre 50 et 100% de la
charge pleine (le plus près possible de la charge pleine). Les mesures de l’instrument
numérique 699F s’affichent dans la même résolution et unité de mesure utilisées pour la
mémorisation d’
HI
(les unités d’ingénierie Kg, Lbf, N etc. ne s’affichent pas).
3)
FSCA
: valeur de charge pleine de l’ascenseur, en kg ou dans une autre unité de mesure.
Défaut
=
0
4)
LEV1
: niveau d’alarme, exprimé comme pourcentage de charge pleine
FSCA
pour activer le
relais 1 (valeur modifiable).
Valeur de défaut
= 8
0 %
FSCA
(pleine charge)
5)
LEV2
: niveau d’alarme, exprimé comme pourcentage de la valeur pleine charge
FSCA
pour
activer le relais 2 (valeur modifiable).
Valeur de défaut
= 110
%
FSCA
(surcharge)
6)
LEV3
: niveau d’alarme, exprimé comme pourcentage de la valeur pleine charge
FSCA
pour
activer le relais 3 (valeur modifiable).
Valeur de défaut
= 5
%
FSCA
(relevé passager)
7)
CHNC
: Compensation chaîne traînée et blocage des relais, inactifs (défaut) si CHNC=0 ;
actifs si CHNC=1. Paramètre disponible si les entrées numériques 1 et 2 sont installées.
ATTENTION :
lorsqu’on termine la procédure de calibrage en appuyant sur le bouton
C
et que l’unité entre dans la
modalité de mesure normale (ex. : MCAL), il se peut que la valeur avec la cabine vide affiche un poids différent de
zéro ou que l’unité affiche un poids d’une valeur différente de celle utilisée pour le calibrage du système.
Vider la cabine et appuyer une fois sur le bouton
C
pour confirmer le poids lorsque la cabine est vide.
G) Fonction de compensation de la chaîne traînée et bloc relais
1.
Est active si à la fermeture des portes est présente une tension entre
INPUT1
(terminal 6) et
EXGND
(terminal 4 = GND/
alimentation commune) provenant du relais portes ascenseur,
(cabine arrêtée durant l’activation et la désactivation)
:
Désactive=0 Vac/cc = PORTES ascenseur OUVERTES
.
12/24Vac/cc = PORTES ascenseur
FERMÉES.
La tension doit être maintenue entre les terminaux 4 et 6 lorsque la cabine se déplace entre les étages.
2.
En cas d’absence d’alimentation à l’ascenseur (aucune alimentation al 699), porter la cabine de l’ascenseur à l’étage le plus
bas pour re-phaser la fonction de compensation.
H) Procédure de test relais 699
En maintenant pressés
+
E
à l’allumage du système ou en appuyant sur le bouton de réinitialisation, il est possible de tester la
fonctionnalité des relais. L’écran affiche TREL pour signaler l’activation correcte de la procédure et il est possible d’activer pour
tester les relais installés : en appuyant sur
pour tester le Relais 1, sur
pour tester le Relais 2 ou sur
E
pour tester le Relais 3.
Appuyer sur le bouton de Réinitialisation (
Reset)
pour revenir à la modalité de mesure.
I) Configurations Sortie Analogique 699Plus (Optionnelle)
Concernant les procédures de personnalisation du système de mesurage de charge 699Plus, les configurations des paramètres de
fonctionnement pour la sortie analogique doivent être réalisées en considérant le diagramme suivant :
Remarque
: l’option de la sortie analogique est active dans toutes les modalités opératoires de l’instrument ; la révision firmware
doit être la V1.17 ou supérieure. Pour obtenir la sortie avec une tendance inversée du signal, de 10V à 0V, mémoriser dans DACL
la valeur en unités mécaniques du bas de l’échelle (charge maximum) tandis que dans DACH sera mémorisée la valeur poids,
l’ascenseur étant vide.
Les branchements électriques pour utiliser la sortie analogique renvoient au schéma de connexion ci-joint.
