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ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
non si senta un rumore simile a un click.
2. Lasciare che il motore funzioni al minimo. Assicurarsi
che la sega della catena non sia in rotazione. Se
la catena della sega ruota con il motore al minimo,
significa che la frizione potrebbe essere danneggiata.
Non utilizzare la macchina. Riportare presso un centro
servizi autorizzato per regolazioni professionali.
3. Premere la valvola a farfalla a metà e avviare il prodotto
a una velocità media. La motosega ruoterà senza
problemi se la frizione è in buone condizioni.
RIAVVIO DOPO PROLUNGATI PERIODI DI UTILIZZO
INTENSO
Dopo aver utilizzato la sega a catena per un periodo di
tempo prolungato, lasciare in funzione il prodotto al minimo
con il freno della catena innestato per 3 - 5 minuti, per
lasciar dissipare il calore del motore tramite il sistema di
raffreddamento ad aria forzata.
Ciò impedisce l'eccesso di calore con la potenziale elevata
sollecitazione di certe componenti del motore (sistema di
accensione e carburatore).
Dopo il completo spegnimento del motore si possono avere
delle dif
fi
coltà a riavviare la sega a catena a causa di questa
condizione, che è completamente normale. Lasciare che il
motore si raffreddi prima di riavviare il dispositivo.
Cause e prevenzione di eventuali rimbalzi:
Può veri
fi
carsi un contraccolpo se la punta della barra di
guida entra a contatto con un oggetto o se la catena si
incastra e si blocca nel legno durante il taglio.
Il contatto con la punta potrà causare una reazione
improvvisa, facendo scattare la barra di guida indietro e
verso l'operatore.
Tirare la catena lungo la parte superiore della barra di guida
potrà spingere l'utensile rapidamente verso l'operatore.
Queste reazioni possono causare all’operatore la perdita
di controllo della sega, portando a gravi lesioni personali.
Non af
fi
darsi soltanto ai dispositivi di sicurezza predisposti
sulla sega. L’operatore deve adottare altre misure di
sicurezza per garantire che le operazioni di taglio non siano
pericolose e non portino a infortuni.
Il contraccolpo è il risultato di un utilizzo scorretto
dell'utensile e/o di procedure o condizioni di funzionamento
non adeguate e potrà essere evitato prendendo le adeguate
precauzioni, come indicato di seguito:
■
Mantenere una presa salda, con I pollici e le dita
attorno al manico della motosega e con entrambe
le mani sulla motosega, posizionando il corpo
e il braccio in moo da resistere alla forza del
contraccolpo.
Le forze del contraccolpo non possono
essere controllate dall'operatore, se vengono prese
adeguate precauzioni. Non lasciar andare la motosega.
■
Non protendersi e non tagliare al di sopra
dell'altezza della spalla.
Ciò aiuterà a prevenire il
contatto non intenzionale con la punta e garantirà
un controllo migliore della motosega in situazioni
inaspettate.
■
Utilizzare solo barre e catene di ricambio
specificate dalla ditta produttrice.
Sostituzioni non
corrette di barre e catene potranno causare rotture e/o
contraccolpi.
■
Seguire le istruzioni di manutenzione della ditta
produttrice per la motosega.
Diminuire l'altezza della
profondità dell'indicatore potrà aumentare il rischio di
contraccolpi.
ISTRUZIONI RIGUARDANTI LE TECNICHE ADATTE
PER TAGLI DI BASE, TAGLIO DEI RAMI E TAGLIO IN-
CROCIATO
Studiare le forze delle
fi
bre del legno
Quando si comprendono le pressioni direzionali e le forze
all'interno del legno, si possono ridurre le probabilità che
la lama “si inceppi” nel legno o almeno prevenire che ciò
avvenga durante le fasi di taglio. La tensione nel legno
indica che le
fi
bre si stanno separando e se si taglia in
quest'area l'”intaccatura” o taglio tenderà ad aprirsi quando
la sega lo attraverserà. Se un tronco viene sostenuto su un
cavalletto e l'estremità dello stesso non viene sostenuta,
si creerà tensione sulla super
fi
cie superiore a causa delle
fi
bre del tronco sospeso che si allungano. Allo stesso modo
la parte interna del tronco si comprimerà e le
fi
bre verranno
schiacciate assieme. Se si procede a far un taglio in questa
zona l'intaccatura avrà la tendenza di chiudersi durante il
taglio. Ciò intrappolerà la lama.
Tagliare un albero.
Vedere le pagine 323 - 324.
Quando le operazioni di taglio e disboscamento vengono
svolte da due o più persone allo stesso tempo, le due
operazioni dovranno essere separate l'una dall'altra e svolte
a una distanza di almeno due volte l'altezza dell'albero che
si sta tagliando. Gli alberi non dovranno essere tagliati in
modo da mettere in pericolo delle persone, colpire cavi
elettrici o causare danni alla proprietà. Se l'albero entra
in contatto con una linea elettrica, la compagnia ne dovrà
essere immediatamente noti
fi
cata.
Si consiglia all’operatore di mettersi sul lato a monte del
terreno, poiché è più probabile che un albero rotoli o scivoli
verso valle una volta abbattuto.
Progettare sempre una via di fuga e tenerla sempre pronta,
prima di avviare le operazioni di taglio. La via di fuga deve
essere tracciata alle spalle dell'operatore e in maniera
diagonale rispetto alla linea di caduta dell'albero.
Prima di avviare le operazioni di taglio, considerare
l'inclinazione dell'albero, la posizione dei rami più grandi e
la direzione del vento per capire dove cadrà l'albero.
Rimuovere sporco, pietre, pezzi di corteccia, chiodi,
fermagli e cavi dall'albero.
Non tentare di abbattere alberi marci o danneggiati da
vento, incendi, fulmini, ecc. Si tratta di un'operazione
estremamente pericolosa che deve essere eseguita solo
da professionisti.
■
Incidere il taglio
Vedere le pagine 323 - 324.
Fare una incisone di 1/3 del diametro dell'albero,
perpendicolare alla direzione della caduta. Fare prima il
taglio orizzontale inferiore. Ciò aiuterà ad evitare che la
catena o la barra di guida rimangano impligliate quando
si fa il secondo taglio.
■
Taglio posteriore di caduta
Vedere le pagine 323 - 324.
Содержание RCS5133CB
Страница 141: ...139 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 15...
Страница 142: ...140 10 10 75...
Страница 144: ...142 16 10 m 2 91 2 2 2 98 1 50 2 319 319 1 2 3 4 5 20 40...
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Страница 153: ...151 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR on 15 20 on 10 L 30 45 Ryobi...
Страница 276: ...274 FF 15...
Страница 277: ...275 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 10 10 75...
Страница 281: ...279 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 319 1 2 1 2 3 3 5...
Страница 282: ...280 323 324 323 324 1 3 323 324 50 2 324 325...
Страница 283: ...281 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 325 1 3 1 3 2 3 326 326...
Страница 284: ...282 Ryobi 329 330 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 333 334 1 2 3 4 5 25 6 7 8 25...
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Страница 288: ...286...
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Страница 301: ...299 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR 91 R M 2 2 CE 114 RUN BRAKE 10 15 30...
Страница 302: ...300 H L T...
Страница 303: ...301 EN FR DE ES IT NL PT DA SV FI NO RU PL CS HU RO LV LT ET HR SL SK BG UK TR on 15 20 on 10 L 2 35 40...
Страница 304: ...302...
Страница 317: ...315 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1...
Страница 318: ...316 1 2 3 6 7 14 15 12 13 18 21 16 11 4 17 20 10 8 19 9 23 22 5...
Страница 319: ...317 1 2 3 4...
Страница 320: ...318 6 5 14 15...
Страница 321: ...319 7 2 1 3 16 17 50 1 8 1 3 2 9 2 1 18 3 1 2 10 11 12 2 1 5x 13...
Страница 322: ...320...
Страница 323: ...321 p 323 p 324 p 325 p 329 p 327 p 331...
Страница 324: ...322 p 333 p 332 p 335 p 338 p 341 p 340...