Ryobi RCS5133CB, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 289 / 324

287
България
|
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
ОТСТРАНЯВАНЕ НА ПРОБЛЕМИ
Проблем Възможна причина Решение
Двигателят не тръгва
(
Уверете се
,
че ключът за
стартиране е на позиция
„on“
(
включено
).
Няма искра
.
Свещта може да е напукана или повредена
.
Сменете старата свещ с нова и опитайте
да стартирате отново
.
Ако двигателят не
се стартира
,
върнете продукта на сервизен
представител за допълнителна проверка
.
Двигателят се е задавил
.
След като поставите превключвателя в
изключено положение
,
извадете свещта
.
Преместете дроселния лост в работна позиция
(
натиснат докрай
)
и издърпайте дръжката за
стартиране от
15
до
20
пъти
.
Така двигателят
ще се освободи от излишното гориво
.
Почистете свещта и я върнете на място
.
Поставете превключвателя във включено
положение
„on“ (
включено
).
Натиснете
и отпуснете
10
пъти пусковата помпа
.
Издърпайте дръжката за стартиране три
пъти
,
докато дроселният лост е натиснат
докрай
.
Ако двигателят не се стартира
,
поставете дроселния лост на позиция на
пълно блокиране и повторете стандартната
процедура за стартиране
.
Ако двигателят
отново не тръгне
,
повторете различните етапи
с нова свещ
.
Двигателят тръгва
,
но не
ускорява както трябва
Жигльорът
"L" (
слаба струя
)
има нужда от реглаж
.
Обърнете се към оторизиран сервиз
,
където
ще извършат този реглаж
.
Двигателят тръгва
,
но не
работи добре на пълна
мощност
.
Жигльорът
"
Н
" (
силна струя
)
има нужда от реглаж
.
Обърнете се към оторизиран сервиз
,
където
ще извършат този реглаж
.
Двигателят не достига
максимална мощност и
/
или
изпуска твърде много дим
.
Проверете горивната смес
.
Използвайте прясно смесено гориво
с правилно съотношение на масло за
двутактови двигатели
Въздушният филтър е
замърсен
.
Почистете въздушния филтър
.
Искрогасителната решетка е
замърсена
.
Изпратете за ремонт или смяна в
упълномощен сервиз
.
Жигльорът
"
Н
" (
силна струя
)
има нужда от реглаж
.
Обърнете се към оторизиран сервиз
,
където
ще извършат този реглаж
.
Двигателят тръгва
,
работи
и ускорява
,
но не поддържа
празен ход
.
Карбураторът трябва да се
регулира
.
Обърнете се към оторизиран сервиз
,
където
ще извършат този реглаж
.
Двигателят тръгва и работи
на празен ход
,
но веригата
не се върти
.
Резервоарът с масло за
веригата е празен
.
Резервоарът за маслото трябва да се зарежда
едновременно с резервоара за горивото
.
Веригата е прекалено
обтегната
.
Натегнете веригата
.
Проверете маслената помпа
.
Оставете двигателя да работи на междинен
режим в продължение на
30-45
секунди
.
Спрете триона и проверете дали от шината
изтича масло
.
Ако има масло
,
веригата може
да е изно
-
сена или повредена
.
Ако върху
насочващата шина няма никаква смазка
,
свържете се с оторизиран сервизен център
.