Ryobi RBC430SBD, Руководство пользователя

Страница: 227 / 444

225
Русский ( Перевод из первоначальных инструкций )
RBC430SBD
См . рис . 9.
■ Для нормальной работы и повышения срока
службы воздушный фильтр должен содержаться
в чистоте .
■ Снимите крышку воздушного фильтра , нажав на
защелку большим пальцем и мягко потянув за
крышку .
■ Снимите воздушный фильтр .
■ Промойте и полностью просушите воздушный
фильтр .
ПРИМЕЧАНИЕ : В случае повреждения сразу же
замените его .
■ Установите на место пенопластовый фильтр .
■ Замените воздушный фильтр .
■ Установите крышку воздушного фильтра , вставив
защелки крышки в гнезда на основании воздушного
фильтра ; затем нажмите на крышку до надежного
защелкивания на месте .
КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
ОСТОРОЖНО
Протекающая крышка топливного бака
пожароопасна и должна быть заменена исправной
немедленно .
В крышке топливного бака имеется несменяемый
фильтр и обратный клапан . Засоренный топливный
фильтр может стать причиной плохой работы
двигателя . Если работа двигателя улучшается при
ослаблении крышки топливного бака , возможна
неисправность обратного клапана или засор фильтра .
При необходимости замените крышку топливного
бака .
ЗАМЕНА СВЕЧИ
RBC430SESD
См . рис . 15.
RBC430SBD
См . рис . 13.
В двигателе используются свечи зажигания Champion
RY4C или NGK CMR7A с зазором между электродами
0,6 мм . Пользуйтесь только этой моделью свечи и
меняйте свечу раз в год .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следите за тем , чтобы свеча была ввернута
правильно . Перекос при завинчивании может
серьезно повредить двигатель .
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА РАСПРЕДВАЛ -
КОРОМЫСЛО
См . рис . 14.
Проверяйте зазор распредвал - коромысло каждые 25
часов работы , либо если двигатель не работает на
холостом ходу , либо если скорость при полностью
открытой дроссельной заслонке слишком низкая .
Такую проверку следует проводить в чистом месте ,
без пыли .
ПРИМЕЧАНИЕ : При этом потребуется выполнить
частичный демонтаж двигателя . Если Вы неуверены
в своей квалификации для выполнения данной
процедуры , обратитесь в авторизованный сервисный
центр .
■ Остановите устройство .
■ Выкрутите винт из верхней крышки двигателя .
Снимите крышку двигателя и отложите ее .
■ С помощью ключа T20 выкрутите винт с крышки
коромысла . Снимите и отложите крышку .
■ Потянув рукоять и тросик ручного стартера ,
установите распредвал в положение , при котором
глубокое отверстие на шестерне распредвала
находится в положении на 6 часах условного
циферблата , как показано на рисунке .
■ Щупом замерьте зазор под каждым коромыслом .
Зазор должен быть от 0,1 мм до 0,15 мм под
каждым коромыслом .
ПРИМЕЧАНИЕ : Используйте стандартный
автомобильный щуп . Щуп диаметром 0,1 мм должен
проходить между коромыслом и штоком клапана
с легким сопротивлением , но не застревая . Щуп
диаметром 0,15 мм не должен проходить между
коромыслом и выступами кулачка - он должен быть
плотно зажат .
■ Если зазор клапана менее 0,1 мм и более 0,15 мм ,
его следует отрегулировать следующим образом :
● Удерживая ключ одной рукой на плоскостях
регулировочной гайки , раскрутите гайку
крепления вторым ключом , как показано на
рисунке . Работайте осторожно , чтобы не
выкрутить винт .
● Поворачивайте регулировочную гайку , пока
она не коснется щупа . Отрегулировав зазор ,
закрутите гайку крепления , удерживая ключ
одной рукой на плоскостях регулировочной