Rossi TX11 Series, Руководство пользователя, Страница: 110 / 204

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TX11 June 2011
5. Motore autofrenante HBF per impieghi
specifici
5. HBF brake motor for specific applications
1) An axial load of up to 0,2 times the value in the table is permissible, simultaneously
with the radial load.
2) Comprehensive of a possible unfavourable effect of weight-force of rotor and bearing
preload spring.
3) For radial load value near to table limit require bearings C3.
Per funzionamento a 60 Hz i valori di tabella devono essere ridotti
del 6%.
For running at 60 Hz, table values must be reduced by 6%.
1) Contemporaneamente al carico radiale può agire un carico assiale fino a 0,2 volte quello
di tabella.
2) Comprensivo dell’eventuale effetto sfavorevole di forza peso rotore e molla di precarico
cuscinetto.
3) Per valore di carico radiale prossimo al limite di tabella richiedere cuscinetti C3.
Grand. motore
Motor size
F
r
1)
n
N
[min -1 ] n
N
[min -1 ] n
N
[min -1 ]
3 000 1 500 1 000 750 3 000 1 500 1 000 750 3 000 1 500 1 000 750
63
420 530 600 670 200 290 350 400 210 290 350 400
71
510 640 740 810 210 310 380 440 210 310 380 440
80
650 830 950 1 050 230 350 420 500 370 500 600 680
90S 710 900 1 040 1 140 250 390 490 570 250 390 490 570
90L 730 930 1 050 1 180 240 380 480 560 240 380 480 560
100 1 000
3)
1 300 1 500 1 650 300 490 620 730 370 570 710 820
112 1 500 3) 1 900 2 150 2 400 660 950 1 150 1 310 660 950 1 150 1 310
132 2 000 3) 2 500 3 000 3 250 1 220 1 650 1 960 2 200 1 220 1 650 1 960 2 200
160S 2 500 3 150 3 650 4 050 1 720 2 280 2 670 2 990 1 220 1 650 1 960 2 200
160M, 180M 3 000 3 750 4 500 4 750 1 500 2 000 2 360 2 650 750 1 000 1 250 1 400
180L 3 150 4 000 4 500 5 000 1 500 2 000 2 360 2 650 850 1 120 1 400 1 600
200 4 250 5 300 6 000 6 700 1 900 2 500 3 150 3 550 850 1 120 1 400 1 600
Fa 2)
5.3 Carichi radiali e assiali sull’estremità d’albero
Quando il collegamento tra motore e macchina utilizzatrice è realiz-
zato con una trasmissione che genera carichi radiali sull’estremità
d’albero, è necessario verificare che questi siano minori o uguali a
quelli massimi indicati in tabella.
Per i casi di trasmissione più comuni, il carico radiale F
r
è dato dalla
formula seguente:
F
r
=
k · 19 100 · P
n · d
[N]
dove:
P [kW] è la potenza richiesta al motore
n [min -1 ] è la velocità angolare
d [m] è il diametro primitivo
k è un coefficiente che assume valori diversi a seconda del tipo di
tra smissione:
k = 1 per trasmissione a catena
k = 1,1 per trasmissione a ingranaggi
k = 1,5 per trasmissione a cinghia dentata
k = 2,5 per trasmissione a cinghia trapezoidale
In tabella sono indicati i valori massimi ammessi dei carichi radiali e
assiali agenti sull’estremità d’albero motore ( F
r
agente in mezzeria),
calcolati per una durata L
h
= 18 000 h. Per una durata maggiore, i
va lori di tabella devono essere moltiplicati per: 0,9 (25 000 h), 0,8 (35
500 h) o 0,71 (50 000 h).
5.3 Radial and axial loads on shaft end
Radial loads generated on the shaft end by a drive connecting motor
and driven machine must be less than or equal to those given in the
relevant table.
The radial load F
r
given by the following formula refers to most com-
mon drives:
F
r
=
k · 19 100 · P
n · d
[N]
where:
P [kW] is motor power required
n [min -1 ] is the speed
d [m] is the pitch diameter
k is a coefficient assuming different values according to the drive type:
k = 1 for chain drive
k = 1,1 for gear pair drive
k = 1,5 for timing belt drive
k = 2,5 for V-belt drive
The table shows maximum permissible values of radial and axial
loads on driving shaft end ( F
r
overhung load on centre line of shaft
end), calculated for a bearing life L
h
= 18 000 h. For a longer bea-
ring life, the values stated in the table must be multiplied by: 0,9
(25 000 h), 0,8 (35 500 h) or 0,71 (50 000 h).