Rossi TX11 Series, Руководство пользователя, Страница: 100 / 204

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TX11 June 2011
(42) Motore certificato a norma UL
Motore grand. 63 … 160S certificato ( 750 V, 50/60 Hz) a norme
UL1004-1 e CAN/CSA 22.2 No.100-04, rispettivamente per i mercati
USA e Canada, ed elettricamente conforme a NEMA Standard Publi-
cation MG 1-12 2009.
Le varianti principali di questo prodotto sono:
– sistema di isolamento dell’avvolgimento in classe F omologato UL
– morsettiera a 9 morsetti (ved. esecuzione (10)) omologata UL, con
dicitura conforme a NEMA;
– ventola di raffreddamento di alluminio o di materiale termoplastico
certificato;
– cavi certificati e marcati;
– adeguamento delle distanze in aria verso massa e tra parti in
tensione;
– targa speciale (con potenza in hp).
Di serie in caso di alimentazione motore 230YY 460Y V, 60 Hz.
Codice di esecuzione speciale per la designazione: , UL .
(47) Esecuzione per ambiente umido e corrosivo
Consigliata in caso di installazione all'aperto, in presenza di umidità,
se ci sono pericoli di formazione di condensa, specialmente per
ambiente aggressivo.
Impregnazione supplementare (antimuffa) a pacco statore finito;
verniciatura antiossidante di statore, rotore e albero.
Freno con mozzo trascinatore e piastra freno (lato scudo) di acciaio
inox.
In questi casi è consigliabile richiedere anche l’esecuzione «Fori sca-
rico condensa» (8) e/o «Scaldiglia anticondensa» (13).
Per ambiente fortemente aggressivo (es. marino), è possibile richie-
dere anche: disco freno di acciaio inox e guarnizione d’attrito anti-
incollaggio 2) ; bulloneria freno di acciaio inox (viti di fissaggio, bussole
di guida e dadi). In questo caso il motore deve essere esplicitamente
ordinato con «
Disco e bulloneria freno inox
» 1) .
Con esecuzione «Servoventilatore assiale ed encoder» (18) ed
«Encoder» (36) interpellarci.
Codice di esecuzione speciale per la
designazione: ,UC
1) Ulteriore codice di esecuzione speciale «Disco e bulloneria freno inox» per la designa-
zione: ,DB.
2) Il momento frenante diventa 0,8 volte quello indicato ai p.ti 4.4.
(48) Protezione IP 56
Consigliata per motori funzionanti in presenza di spruzzi o getti d’ac-
qua diretti (comprende l'esecuzione (47)).
Mastice tra le sedi di accoppiamento di carcassa e scudi (da ripristi-
nare in caso di smontaggio del motore); impregnazione supplemen-
tare (antimuffa) a pacco statore finito; verniciatura antiossidante di
statore, rotore e albero.
Freno realizzato con: mozzo trascinatore e piastra freno (lato scudo) di
acciaio inox.
In questi casi è consigliabile richiedere anche l’esecuzione
«Fori scarico condensa» (8) e/o «Scaldiglia anticondensa» (13).
Con esecuzione «Servoventilatore assiale ed encoder» (18) ed
«Encoder» (36) interpellarci.
Codice di esecuzione speciale per la
designazione: ,IP 56 .
(49) Protezione IP 65 (63 ... 160S)
Consigliata sia per motori funzionanti in ambienti polverosi, sia
per evitare che la polvere di usura della guarnizione d’attrito venga
dispersa nell’ambiente (es. settore alimentare).
Mastice tra le sedi di accoppiamento di carcassa e scudi (da ripristi-
nare in caso di smontaggio del motore).
Freno IP 65 protetto con: V-ring posteriore, anelli O-ring sulle viti di
fissaggio del freno e sui tiranti della leva di sblocco.
In presenza di umidità e/o ambiente aggressivo, soprattutto se ci
sono pericoli di formazione di condensa, muffe e/o periodi prolun-
gati di fermo del freno è consigliabile richiedere l’«Esecuzione per
ambiente umido e corrosivo» (47), se necessario anche con «Disco
e bulloneria freno inox» (descritta sempre in (47)).
Con esecuzione «Servoventilatore assiale ed encoder» (18) ed
«Encoder» (36) interpellarci.
Codice di esecuzione speciale per la
designazione: ,IP 65
(42) Motor certified to UL
Motor sizes 63 … 160S certified ( 750 V, 50/60 Hz) both to
UL1004-1 and CAN/CSA 22.2 No.100-04, for USA and Canada mar-
kets respectively, and electrically complying with NEMA Standard
Publication MG 1-12 2009.
The main variations of this product are:
– approved UL class F insulation winding system;
– approved UL terminal block with 9 terminals (see design (10)) and
terminal assignment according to NEMA;
– cooling fan made of aluminium or certified thermoplastic material;
– certified and marked cables;
– verification and adjustment of air distances toward ground and
between live parts;
– special name plate (power in hp).
Standard
for 230YY 460Y V, 60 Hz motor supply.
Non-standard design code for the designation: ,
UL
.
(47) Design for damp and corrosive environment
Advised for outdoor installation, in presence of humidity, in case of
condensate dangers, especially for aggressive environment.
Additional impregnation (mildew resistant) after stator winding
assembly; anti-oxidation paint of stator, rotor and shaft.
Brake with dragging hub and brake plate (endshield end) made of
stainless steel.
In these cases it is recommended to require also the design «Conden-
sate drain holes» (8) and/or «Anti-condensation heater» (13).
For strongly aggressive environment (e.g. sea), it is possible to requi-
re also: stainless steel brake disc and anti-sticking friction surface 2) ;
stainless steel bolts and screws of brake (fastening screws, bushes
and nuts). In this case the motor is to be specifically purchased with
« Stainless steel bolts and screws of brake » 1) .
With «Axial independent cooling fan and encoder» (18) and «Enco-
der» (36) consult us.
Non-standard design code for the
designation: ,UC
1) Additional non-standard design code «Stainless steel bolts and screws of brake» for the
designation: , DB
2) The braking torque is equal to 0,8 times the one stated in the points 4.4.
(48) IP 56 protection
It is recommended for motors running in presence of direct splash
or bolts of water (includes design (47)).
Seal between couplings surfaces of housing and endshields (to be
re-adjusted when disassembling the motor); additional impregnation
(mildew resistant) after stator windings assembly; anti-oxidation point
of stator, rotor and shaft.
Brake including: dragging hub and stainless steel brake plate
(endshield side).
In these cases it is advisable to require also the design «Condensate
drain holes» (8) and/or «Anti-condensation heater» (13).
With «Axial independent cooling fan and encoder» (18) and «Enco-
der» (36) consult us.
Non-standard design code for the
designation: ,IP 56
(49) IP 65 protection (63 ... 160S)
Advised both for motors running in dusty environments and to avoid
that wear dust of friction surface is dispersed in the environment
(e.g. food industry).
Seal between the coupling surfaces of housing and endshields (to be
re-adjusted when disassembling the motor).
IP 65 brake protected with: rear V-ring, O-rings on fastening screws
of brake and on the pullers of the release hand lever.
In damp and/or aggressive environment, in case of condensate and/
or mildew dangers or of long brake standstill, it is recommended to
require the «Design for damp and corrosive environment» (47), if
necessary also with «Stainless steel bolts and screws» (described
always in (47)).
With «Axial independent cooling fan and encoder» (18) and «Enco-
der» (36) consult us.
Non-standard design code for the
designation: ,IP 65
4. Motore autofrenante HBZ per motoriduttori 4. HBZ brake motor for gearmotors