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Il Z21- Booster
Un Booster è necessario quando l’impianto si disattiva spesso senza che si sia verificato un corto circuito,
quindi nessuna locomotiva o vagone deraglia o nel cablaggio si sono introdotti degli errori. In questo caso
è presente un sovraccarico causato da troppe utenze (locomotiva, carrozze illuminate, ecc.).
Il Booster insieme ad un ulteriore trasformatore (ROCO 10851) mette a disposizione ulteriore energia ed
annulla in questo modo il sovraccarico.
Booster ed Z21 o due Booster non devono essere collegati allo stesso trasformatore! Ognuno di
questi dispositivi necessita di un’alimentazione di tensione propria.
Collegamento di uno o più Booster 10805, 10806, 10807
Suddividere l’impianto in diverse sezioni di alimentazione in modo tale che in ogni sezione si trovi un
numero possibilmente identico di utenze. Il calcolo del consumo elettrico in una sezione può essere cal-
colato nel modo seguente:
▪
locomotive ferme con luce ca. 100 mA
▪
locomotive in corsa in base alla grandezza ed il carico ca. 300 fino a 600 mA
▪
carrozza illuminata in base alle lampadine ca. 30 mA
▪
giunto digitale o generatore di fumo ca. 100 mA
Quando il consumo di corrente supera 2,5 A, la sezione è sovraccarica e deve essere suddivisa. Si prega
di considerare che proprio nel caso delle lampadine sono possibili grandi tolleranze nell’assorbimento di
corrente. Impiegare gli azionamenti digitali degli scambi 42624 o collegare altri decoder di scambi diretta-
mente al circuito di corrente di marcia, quindi è necessario calcolare circa 500 mA di riserva per la corrente
di commutazione degli scambi.
Quando è assicurata un’alimentazione di corrente sufficiente dell’impianto, è insignificante la suddivisione
delle sezioni dei Booster per l’affidabilità di comandi per il funzionamento di marcia o per l’azionamento
degli scambi.
Una volta assicurata l’alimentazione elettrica sufficiente dell’impianto, la suddivisione delle sezioni booster
non è determinante per l’affidabilità dei comandi per il funzionamento oppure per il controllo dei cambi.
Prima di installare il booster spegnere l’impianto. Suddividere l’impianto in sezioni di alimentazione. Sezio-
nare l’alimentazione elettrica dei binari al punto in questione (su entrambi i lati!) con i binari di separa-
zione, utilizzando i collegamenti isolanti per binari ROCO 42611 oppure 61192, oppure tagliando con un
seghetto i profili dei binari. Ora inserire nella nuova sezione dell’alimentazione un elemento di collegamento
binario (per es. l’elemento per l’alimentazione 61190) e collegare questa sezione al booster, alla presa
„Track Out“. Collegare il booster all’alimentatore in questione ed infine anche a Z21, utilizzando il cavo
speciale fornito in dotazione. Questo cavo va inserito nella presa „B-BUS“ di Z21 e nella presa “B-BUS“
del booster. La figura 3 di cui alla pagina 4 illustra il cablaggio completo.
In caso di necessità è possibile collegare ulteriori booster alla presa „B-BUS“ del booster.
Accertarsi che i punti di passaggio dei binari presentino la stessa polarità affinché al superamento dei
punti di separazione non abbia luogo alcun corto circuito. Nel caso in cui si verifichi un corto circuito è
necessario ruotare la spina del binario di raccordo di 180°.
È assolutamente necessario che i binari di raccordo non comprendano condensatori.
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