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Lo spazio di memoria libero indicato con
„NUOV ?“ può essere trovato sfogliando l’ar-
chivio con i “tasti freccia”.
Confermare con “OK”.
A questo punto viene immesso il nome della
locomotiva. Sono disponibili a tal fine 5 posi
-
zioni. Nel nostro esempio la “Taigatrommel”
diventa “TAIGA”.
Il primo carattere è visualizzato con un contras-
segno di immissione lampeggiante.
L’immissione avviene attraverso i “tasti fun-
zione“ 1 – 0 e funziona come per la scrittura
degli SMS su un telefono cellulare: premere
tante volte su un tasto fino a quando viene
visualizzato il carattere desiderato. Il cursore
lampeggia e si blocca per un momento dopo
l’immissione del carattere giusto prima di pas-
sare alla prossima posizione.
Il tasto “0” se premuto una sola volta sarà
uno spazio, lo “0” appare quando si preme
due volte. I caratteri speciali (/, –, \, *, [ , ], ‹, ›)
possono essere selezionati premendo più volte
il tasto “1“. Gli errori di immissione possono
essere corretti ritornando con il “tasto freccia“
sinistro di uno o più posizioni.
Confermare con “OK“
Il
multiMAUS
passa quindi all’indirizzo della
locomotiva. Viene visualizzato un “valore di
suggerimento“, qui “3“.
Nuova immissione di una locomotiva
(qui ad es. la locomotiva a diesel della serie DR 120
“Taigatrommel”):
Immissione
Messaggio display
Nota
Richiamo di altre locomotive già presenti nell’archivio („Sfoglia“)
La classificazione delle locomotive nell’archivio avviene nella sequenza dell’immissione. Ovvia
-
mente la sequenza può essere modificata:
oppure
+
+
Seleziona locomotiva
Queste combinazioni di tasti (premere contemporaneamente) spostano la locomotiva nell’archi-
vio verso l’alto o verso il basso. L’archivio riordinato può essere verificato con i “tasti freccia“.
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Содержание MultiMAUS
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