4) LIMITI DELLA CORSA:
Giunti a questo punto dell’installazione, si può passare ad impostare i limiti della corsa entro i quali deve avvenire il movimento
delle ante. Come descritto nell’introduzione, la centrale dispone di un sistema di controllo della posizione funzionante mediante
un encoder di spostamento, questo sistema è in grado di controllare istante per istante la posizione dell’anta.
Naturalmente è necessario istruire la logica interna entro quali quote deve avvenire il movimento, nei disegni sotto riportati
vengono riportate visivamente queste quote e il loro significato.
Fig. 2A
QUOTA “0”
La quota “0”, è il punto in cui le due ante si trovano nella situazione di
chiusura (in linea), coincidenti con l’arresto meccanico in chiusura
Fig. 2B
QUOTA “S”
La quota “S”, è il punto che deve raggiungere l’anta mossa dal 2° motore
in apertura prima che possa partire l’anta del 1° motore.
Si usa se le ante possono incagliarsi in apertura oppure per ottenere il
margine di sicurezza in chiusura previsto delle normative.
La quota “S”, può essere posta anche in corrispondenza delle quota “0”,
in questo caso i due motori partono assime.
Fig. 2C
QUOTA “A”
La quota “A”, è il punto in cui le due ante si trovano nella situazione di
apertura nel punto desiderato (NON coincide necessariamente con gli
arresti meccanici in apertura).
Fig. 2D
QUOTA “1”
La quota “1”, è il punto in cui le due ante si trovano nella situazione di
apertura massima coincidente con gli arresti meccanici di apertura.
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