1.1.5) LED “OK”:
Il led “OK” ha il compito di segnalare il corretto funzionamento della logica interna: un lampeggio regolare alla cadenza di 1
secondo indica che il microprocessore interno è attivo e tutto è in regola. Un lampeggio veloce alla cadenza di 5 impulsi al
secondo indica che la tensione di alimentazione non è sufficiente, o che è stata selezionata una programmazione errata.
Quando c’è una modifica sullo stato degli ingressi PASSO-PASSO, APRE, CHIUDE, FOTO ecc. o viene spostato un dip-switch,
il led OK effettua due lampeggi veloci per segnalare che il microprocessore ha acquisito il nuovo stato.
2) ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE:
Nell’eseguire l’installazione dei motoriduttori seguire scrupolosamente tutte le indicazioni riportate nei relativi manuali di
istruzioni. È necessario sottolineare, sia perché previsto dal prEN 12453 al punto 5.2.1, sia perché indispensabili per il corretto
funzionamento della “Ricerca dei limiti della corsa” che il cancello deve essere assolutamente dotato degli appositi arresti
meccanici della corsa.
Non installare la centrale senza che siano stati predisposti i necessari “Arresti meccanici della corsa”!
Questi fermi meccanici devono essere di forma e consistenza adatta ad arrestare in qualunque condizione il movimento delle
ante. Assicurarsi con particolare attenzione che l’arresto meccanico sia in grado di sopportare ed assorbire senza la minima
deformazione tutta l’energia cinetica accumulata nel movimento dell’anta!.
È opportuno verificare che il raggiungimento del punto d’arresto meccanico non comporti situazioni pericolose e che vengano
sempre rispettati i franchi di sicurezza!
Non installare la centrale senza aver letto tutte le istruzioni della centrale e degli attuatori!
Prima di iniziare l’installazione verificare la robustezza e la consistenza meccanica dei cancello, il rispetto dei franchi di sicurezza
e delle distanze minime.
Eseguire una attenta e scrupolosa analisi dei rischi connessa all’automazione, valutare con particolare attenzione i dispositivi
di sicurezza da applicare, ed installare sempre un dispositivo di arresto di emergenza cioè arresto di categoria 0.
Si ricorda che vi sono delle normative precise da rispettare in modo rigoroso sia per quanto riguarda la sicurezza degli impianti
elettrici che per quanto riguarda i cancelli automatici!
Oltre a queste normative, che riguardano gli impianti elettrici in generale, gli impianti di macchine e le porte e cancelli automatici,
riportiamo altre note specifiche per questa centrale che rendono l’impianto ancora più sicuro ed affidabile:
• La linea di alimentazione verso la centrale deve sempre essere protetta da interruttore magnetotermico oppure da una coppia
di fusibili da 5A, un interruttore differenziale è consigliato ma non indispensabile se già presente a monte dell’impianto.
• Alimentare la centrale attraverso un cavo da 3 x 1,5 mm
2
(fase + terra), se la distanza fra la centrale e la connessione
all’impianto di terra supera i 30 mt è necessario prevedere un dispersore di terra in prossimità della centrale.
• Se i motori sono sprovvisti di cavo usare il tipo 5 x 0,75 mm
2
(, Motore -, Encoder, Encoder, terra) la lunghezza di
questi cavi deve sempre essere inferiore a 3mt.
• Evitare assolutamente di fare connessioni ai cavi in casse internate anche se completamente stagne.
• Nei collegamenti della parte a bassissima tensione di sicurezza usare cavetti di sezione minima pari a 0,25 mm
2
per la sola
elettroserratura usare cavo da almeno 1,5 mm
2
. Usare cavetti schermati se la lunghezza supera i 30 m collegando la calza a
terra solo dal lato della centrale.
• Usare sempre e solo cavi (diversi conduttori singolarmente isolati più un ulteriore isolamento generale) e mai conduttori singoli
anche se protetti entro apposite canalizzazioni.
Accertarsi di avere a disposizione tutto il materiale necessario e che questo sia adatto per questo tipo di impiego
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