Nederman RBU 1300, Руководство пользователя

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RBU
6.2 Primo avviamento
6.2.1 Controllo del senso di rotazione
All'accensione iniziale, controllare il senso di rotazione
con il sistema seguente:
1
Accendere l'unità.
2 Confrontare il senso di rotazione del motore con la
freccia presente sul motore stesso.
• Se il senso di rotazione del motore e quello del-
la freccia coincidono, la procedura di accensione
può continuare.
• Se il senso di rotazione del motore è diverso da
quello della freccia, modificare il senso di rota-
zione del motore come di seguito:
1
Spegnere l'unità.
2 Scollegare l'alimentazione.
3 a) Aprire l'unità di accensione e comando.
b) Per i modelli destinati all'uso con aziona-
mento a frequenza variabile, cambiare due
dei conduttori di alimentazione del motore e
saltare il passaggio 4.
4 Invertire due dei conduttori di fase in entra-
ta.
6.2.2 Controllo dell'impostazione Y/D
NOTA!
L'impostazione Y/D è predisposta in fabbrica e
di solito non deve essere regolata.
Passare in modo D prima che il motore abbia raggiun-
to la piena velocità potrebbe danneggiare l'unità di ac-
censione e comando. Ciò è particolarmente importan-
te in caso di installazione di accensione e spegnimento
automatici. Se l'apparecchio rimane troppo a lungo in
modo Y si ha un inutile ritardo prima che l'apparecchio
eroghi il vuoto.
All'accensione iniziale controllare l'impostazione Y/D
come di seguito:
• Assicurarsi che il suono del motore sia costante e di
tonalità alta, che ne indica il funzionamento a piena
potenza, prima che il motore cambi in modo D.
6.2.3 Controllo della valvola di accensione e
di limitazione vuoto
Eseguire il controllo della valvola di accensione e
di limitazione del vuoto come descritto in
Sezio-
ne 7.10 Valvola di accensione e limitazione vuoto .
6.2.4 Controllo del livello di vuoto
Alla prima accensione verificare che il livello di vuoto
sia corretto come segue:
• Verificare che il livello di vuoto indicato dal vacuo-
metro, Figura 3 Voce 15, corrisponda ai livelli speci-
ficati nella Sezione 3.6 Dati tecnici . Vedere la Sezio-
ne 7.11 Livello di vuoto per ulteriori informazioni sul
controllo del livello di vuoto.
6.2.5 Controllo del funzionamento del cavo
segnalazione pilota
All'accensione iniziale delle unità con cavo di segnala-
zione pilota assicurarsi anche:
• L'unità si accende direttamente solo nei seguenti
casi:
• apertura di una valvola sul sito di lavoro, che causa
la chiusura del microinterruttore.
• Viene premuto, se disponibile, il pulsante di accen-
sione di prova sull'unità di accensione e comando.
• Dopo un ritardo, l'unità passa in modalità Idling e vi
rimane per un periodo di tempo specificato prima
dell'arresto.
6.3 Parametri per l'uso con azionamento
a frequenza variabile
I modelli destinati all'uso con azionamenti a frequen-
za variabile devono mantenere una frequenza minima
di 20 Hz per assicurare una lubrificazione sufficien-
te della pompa. Facendo funzionare l'unità a frequen-
ze inferiori si rischia di danneggiare la pompa. La fre-
quenza più alta prevista per l'unità è di 60 Hz. A fre-
quenze superiori, il motore è a rischio di sovraccarico.
La curva del rapporto U/f utilizzata dall'azionamento a
frequenza variabile deve essere una funzione lineare.
L'arresto del motore deve essere eseguito con un ar-
resto per inerzia non alimentato.
Si raccomanda vivamente che, nel caso in cui non vi
siano utenti attivi, venga aperta la valvola di avvia-
mento e che, per i modelli destinati all'uso con aziona-
mento a frequenza variabile, la frequenza venga im-
postata al minimo consentito. Ciò garantisce il minimo
consumo di energia elettrica per i periodi in cui non è
necessaria una forte depressione.
7 Manutenzione
Prima di eseguire la manutenzione leggere il Capito-
lo 2 Sicurezza .
Si consiglia di installare un contatore orario di servizio
nell'unità di accensione e comando.
NOTA!
Gli intervalli nel presente capitolo si basano sul
fatto che l'unità abbia goduto di una manuten-
zione professionale.
Si consiglia di ispezionare l'interno dell'unità solo dopo
aver rimosso il tettuccio di protezione.
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