Nakayama MB9000 CLASSIC, Инструкция по эксплуатации

Страница: 44 / 56

RO
8.
Cablul de ambreiaj (Imaginile 16- 17): Slăbiți piulița aflată pe șurubul de reglare pentru a slăbi cablul cât mai mult posibil.
Înșurubați șurubul de reglare (1) situat pe brațul de ambreiaj (2) și asigurați-vă că este bine strâns. Apoi, apăsați brațul de ambreiaj și introduceți cablul în
orificiu, așa cum se arată în imaginea 17.
Deșurubați regulatorul de ambreiaj până când spațiul liber al cablului de ambreiaj se reduce la mai puțin de doi milimetri și apoi strângeți piulița.
9.
Cablul de transmisie în marșarier (imaginea 18): Slăbiți piulița situată pe șurubul de reglare.
Strângeți bine șurubul de reglare.
Introduceți partea cilindrică a cablului de mers înapoi în brațul de
mers înapoi.
Împingeți brațul de inversare în sus și treceți cablul și carcasa cablului prin fanta regulatorului.
Deșurubați
regulatorul de mers înapoi până când jocul este mai mic de doi milimetri și apoi strângeți piulița.
10. Verificarea finală și umplerea cu ulei (Imaginile 19-21): Verificați dacă toate șuruburile și elementele de fixare sunt montate corect și dacă sunt bine strânse.
Verificați dacă mânerele sunt poziționate corect. Dacă nu sunt în poziția corectă, reglați-le.
Așezați maneta de viteze în poziția neutră.
Pentru ca cutia de viteze să fie lubrifiată, trebuie să se adauge valvoline 80-90. Umpleți cutia de viteze până când uleiul
ajunge la nivelul superior indicat în partea superioară a cutiei de viteze.
Ulei de umplere: Vă recomandăm să folosiți ulei SAE20-50 sau SAE 30 pentru motoarele diesel. Așezați motorul pe o
suprafață plană și umpleți uleiul în orificiul motorului (capacul [1] din imaginea 20). Cantitatea trebuie să fie de 1750 ml.
Verificați nivelul uleiului de la indicatorul de ulei. Verificați nivelul uleiului înainte de fiecare utilizare.
Adăugați ulei în filtrul de aer de sub dispozitivul de protecție până când acesta acoperă orificiul (1) prezentat în imaginea 21.
Adăugați aproximativ 150 ml de ulei.
Avertisment: Nivelul uleiului trebuie să fie întotdeauna la limita superioară. (Figura 3)
PORNIREA MOTORULUI
Atenție: Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze se află în poziția neutră.
• Porniți motorul și lăsați - l să funcționeze fără sarcină timp de aproximativ 2 -3 minute la ralanti.
•
Verificați dacă motorul funcționează normal. În cazul în care se constată că funcționează anormal, opriți motorul și inspectați-l pentru a vedea dacă există
piese care funcționează defectuos sau alte deteriorări.
OPERAȚIUNE
Schimbarea vitezelor - Viteza mică
• Trageți ambreiajul cu mâna stângă.
• Trageți cu mâna dreaptă maneta schimbătorului de viteze în spate și asigurați - vă că aceasta este setată în poziția de viteză mică.
• Eliberați încet ambreiajul.
Motocultorul
va funcționa acum în treapta
de viteza mică
.
Schimbarea vitezelor - Viteza mare
• Trageți ambreiajul cu mâna stângă.
• Trageți cu mâna dreaptă maneta schimbătorului de viteze în spate și asigurați - vă că aceasta este setată în poziția de viteză mare.
• Eliberați încet ambreiajul.
Motocultorul
va funcționa acum în treapta de viteză mare.
Schimbarea vitezelor - Marșarier
• Trageți ambreiajul cu mâna stângă.
• Treceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
• Eliberați încet ambreiajul.
Motocultorul
se va deplasa acum în marșarier.
Schimbarea vitezelor
•
Pentru a schimba corect viteza în timpul funcționării mașinii, lăsați mașina să încetinească și apoi trageți de ambreiaj. Schimbarea treptelor de viteză trebuie
să se facă numai atunci când mașina este oprită.
Schimbarea direcției
• Pentru a schimba direcția, rotiți mânerul spre stânga sau spre dreapta.
Operațiunea de oprire
• Țineți ambreiajul cu mâna stângă și, după ce puneți maneta de viteze în poziția neutră, eliberați ambreiajul pentru a opri mașina.
Limita
superioară
Fig. 3
Limita
inferioară
44
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR