IT
Problema
Possibile causa
Soluzione
Troppo rumore proveniente dagli ingranaggi
Deformazione e piegatura dell'ingranaggio
angolare e
dell'albero di
retromarcia
Sostituire
Troppo spazio laterale a causa dell'eccessiva
abrasione
degli ingranaggi
Sostituire gli
ingranaggi
L'accoppiamento tra la coppia conica e l'albero di
inversione e il corpo del riduttore è troppo allentato
Sostituire
Perdita di olio dal coperchio posteriore dell'albero
principale
Malfunzionamento della guarnizione circolare
dell'albero principale
Sostituire
Malfunzionamento del paraolio a labbro nell'albero
principale
Sostituire
Malfunzionamento della guarnizione circolare
dell'albero principale
Sostituire
Perdita di olio dall'albero di inversione
Allentamento dei bulloni sul retro dell'albero di
retromarcia
Avvitare bene i
bulloni
Malfunzionamento della guarnizione
circolare dell'albero di retromarcia
Sostituire
Perdita di olio dall'albero a forcella dell'inversore
Malfunzionamento della guarnizione circolare
Sostituire
Perdita di olio dall'albero a forcella della frizione
Malfunzionamento della guarnizione circolare
Sostituire
Perdita di olio dall'albero del cambio
Malfunzionamento della guarnizione circolare
Sostituire
Perdita di olio dal raccordo flangiato
Bulloni allentati
Avvitare bene i
bulloni
Il cartone vulcanizzato è danneggiato
Sostituire
Perdita di olio dal corpo del cambio
Ci sono dei piccoli fori sul corpo del cambio
Saldare nuovamente o spennellare
con vernice di base per arrestare le
perdite
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DEL MECCANISMO DI SPOSTAMENTO
Problema
Possibile causa
Soluzione
Troppo rumore proveniente
dall'ingranaggio
Eccessiva abrasione o riparazione difettosa
dell'ingranaggio
Riparazione
Gli ingranaggi sono bloccati durante
la corsa
Posizione errata degli ingranaggi
Regolare correttamente gli ingranaggi
Surriscaldamento
Lubrificante insufficiente nella scatola
Aggiungere una quantità sufficiente di olio
Il gioco laterale dell'ingranaggio è troppo piccolo
Regolare il gioco
Il gioco assiale è troppo piccolo
Regolare il gioco
Perdita di olio dal raccordo del cambio
Il bullone di collegamento è allentato
Avvitare il bullone
La guarnizione di tenuta è danneggiata
Sostituire il paraolio a labbro
Perdita di olio dall'alloggiamento
dell'albero di uscita
Il paraolio a labbro è danneggiato
Sostituire il paraolio a labbro
Grave perdita di olio dal foro esagonale
nell'alloggiamento dell'albero di uscita
L'involucro dell'albero è rotto
Sostituire
Perdita di olio dal foro dell'olio
La guarnizione circolare è danneggiata
Sostituire
I bulloni sono allentati
Avvitare bene i bulloni
Perdita di olio dal corpo della scatola
di viaggio
Sul corpo della scatola da viaggio sono presenti
dei piccoli fori
Saldare di nuovo o spennellare con
vernice
di base per fermare le perdite
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DI ALTRE PARTI
Problema
Possibile causa
Soluzione
Le lame sono rotte
Le lame hanno urtato contro oggetti duri come
pietre durante il funzionamento del motocoltivatore
Sostituire le lame. Fare attenzione durante
il lavoro per evitare il contatto delle lame
con oggetti duri
Le fascette sono rotte
Abrasione prolungata nel lavoro
Sostituire
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