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R é f .
OL D
R é f .
NEW
D é s i g n a t i o n
R é f .
OL D
R é f .
NEW
D é s i g n a t i o n
4 3 7 0
1 0 1 5 3 0 4 9
R essort de taq uet
4 3 6 5 .a
6 6 0 0 0 6 8 8
A xe d’attelage semi- automatiq ue ( A 1 2 8 S ) 0 ,7 5 m
1 0 1 1 8
1 0 1 6 3 0 0 0
G raisseur droit M 6
4 3 6 5 .1
6 6 0 0 4 5 6 5
A xe d’attelage semi- automatiq ue L g 1 ,0 6 0 m
1 0 1 7 3 0 2 2
G oupille élastiq ue Ø 8 x 5 0
7 6 0 1
6 6 0 0 4 5 7 8
rticulation de c e
1 0 1 8 9 0 1 8
B ouchon repose coupleur push- pull
6 6 0 0 4 5 7 9
F lè che pour chariot de transport
4 5 4 9
1 0 2 0 0 0 4 6
E mb out plastiq ue de protection
6 6 0 0 4 5 8 4
arre d attela e c e
1 0 5 0 1 0 5 4
V is H M 8 x 2 0
7 6 1 4
6 6 0 0 4 5 8 5
E ntretoise de déporte ( < - 2 0 0 6 )
1 0 5 1 2 0 5 3
V is H M 1 2 x 6 0
6 6 0 0 5 9 9 1
C hape droite semi automatiq ue
1 0 5 1 3 0 1 5
V is H M 1 6 x 8 0
6 6 0 0 6 0 1 0
C hape gauche semi automatiq ue
1 0 5 8 0 0 0 4
V is H M 1 6 x 8 0 inox
6 6 0 0 6 0 1 1
C hape gauche à b roche
1 0 6 0 0 0 0 8
É crou H M 8
6 6 0 0 6 0 1 2
C hape droite à b roche
1 0 6 0 3 0 1 2
É crou f rein M 1 2
6 6 0 0 6 9 4 0
F lè che pour chariot de transport > 1 1
1 0 6 0 3 0 1 6
É crou f rein M 1 6
1 0 6 0 3 0 1 8
É crou f rein M 1 8
1 0 6 0 9 1 2 5
É crou f rein M 1 6 inox
1 0 6 2 1 0 4 6
R ondelle Ø 1 3 x 2 7 x 2
1 0 6 2 4 0 7 1
R ondelle Ø 4 1 x 5 2 x 2
1 0 6 2 4 0 9 4
R ondelle Ø 6 1 x 7 5 x 2
1 1 4 7 6 .1
1 0 9 9 1 0 0 4
G oupille Ø 9 avec chaî nette
4 3 6 9
2 0 0 0 6 8 7 1
T ub e entretoise ( 4 0 0 6 0 8 7 1 )
4 8 8 9
2 0 0 3 1 7 3 1
C ontre b ride 2 0 0 x1 5 6 trous ( 4 0 0 8 0 0 3 3 )
2 0 0 4 5 7 8 0
B roche de verrouillage ( 4 0 0 0 0 2 0 2 )
2 0 0 4 5 8 4 2
A xe d’articulation Ø 4 0
7 6 1 1
2 0 0 4 5 8 5 0
e d articulation de c e
2 0 0 4 5 8 7 0
S upport prise de courant pour ki t éclairage
2 0 0 6 9 4 1 0
B roche d’articulation > 1 1
3 0 1 7 0 0 9 9
G oupille f endue Ø 6 x 7 0
3 0 1 7 3 0 6 7
G oupille élastiq ue Ø 1 0 x 8 0
3 0 5 1 3 0 4 3
V is H M 1 8 x 6 0
3 0 5 1 3 0 4 4
V is H M 1 8 x 7 0
9 5 5 7
6 5 0 1 9 0 1 0
G oupille clips Ø 6 L .3 1 mm
6 5 0 3 8 0 6 0
B roche d’attelage cat. 2 & 3
4 3 6 6 .c
6 6 0 0 0 6 8 6
T aq uet d’axe d’attelage
2 0 0 4 5 8 5 0
6 6 0 0 4 5 7 8
3 0 5 1 3 0 4 3
1 0 6 0 3 0 1 8
3 0 5 1 3 0 4 4
2 0 0 4 5 8 7 0
1 0 6 2 4 0 9 4
3 0 1 7 3 0 6 7
6 6 0 0 6 9 4 0
1 0 6 0 0 0 0 8
1 0 5 0 1 0 5 4
1 0 1 8 9 0 1 8
2 0 0 6 9 4 1 0
6 5 0 1 9 0 1 0
6 6 0 0 4 5 7 9
6 5 0 1 9 0 1 0
2 0 0 4 5 7 8 0
1 0 5 1 2 0 5 3
1 0 6 2 1 0 4 6
2 0 0 0 6 8 7 1
1 0 1 5 3 0 4 9
1 0 1 7 3 0 2 2
6 6 0 0 4 5 8 4
1 0 1 7 3 0 2 2
1 0 6 2 4 0 7 1
2 0 0 4 5 8 4 2
1 0 1 6 3 0 0 0
2 0 0 3 1 7 3 1
6 6 0 0 5 9 9 1
6 6 0 0 6 0 1 0
1 0 6 0 3 0 1 6
1 0 5 1 3 0 1 5
1 0 1 7 3 0 2 2
6 6 0 0 4 5 8 5
6 6 0 0 0 6 8 6
1 0 2 0 0 0 4 6
P 0 5 1 4 0 0 2 1
1 0 6 2 1 0 4 6
1 0 6 0 3 0 1 2
6 6 0 0 4 5 6 5
6 6 0 0 0 6 8 8
1 0 9 9 1 0 0 4
6 5 0 3 8 0 6 0
3 0 1 7 0 0 9 9
2 0 0 3 1 7 3 1
1 0 5 8 0 0 0 4
1 0 6 0 9 1 2 5
6 6 0 0 6 0 1 1
6 6 0 0 6 0 1 2
C H A R I OT D E TR A NSP OR T C A R R É 1 2 7 ( 2 )
Содержание MECA V4
Страница 16: ...14 7 4 3 5 Fig 18 Fig 19 Fig 20 Fig 21 Fig 22 Fig 23 Fig 24 Fig 27 Fig 26 Fig 25 11 3 9 1 2 9...
Страница 28: ...26 Fig 48 Fig 49 Fig 52 Fig 53 1 3 Fig 50 1 A Fig 51 1 2 B C...
Страница 33: ...31 P I C ES D E R EC H A NG E SP A R E P A R TS ER SA TZ TEI L E P EZ Z I D I R I C A M B I O...