minicopter Diabolo Black, Руководство пользователя

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Beachten Sie, dass eine zu hohe Riemenspannung die Anpresskräfte an die
vordere untere und die hintere linke Bordscheibe vergrößert und somit
die Reibung, bzw. Reibungswärme erhöht, was erhöhten Riemenverschleiß
bewirken kann und auch die Flugzeit reduziert. Der Stossdämpfer D34 wird
nun am Hebelarm D25s mit einer Schraube M3x10 D328 und am Chassis mit
einer Distanzbuchse D35 sowie einer Schraube M3x18 D330 und Stoppmutter
M3 008s befestigt. Welches Loch verwendet werden wird, hängt von der
Temperaturdifferenz zwischen Montageplatz und Flugfeld aber auch von
persönlichen fliegerischen Vorlieben ab. Starten Sie mit dem
dritthintersten Loch und spielen sie mit den Einstellungen, bis sie Ihre
Lieblingsposition gefunden haben. Beachten Sie bitte, dass der
Stoßdämpfer primär der Reduzierung von Riemenschwingungen dient und
weniger dem Spannen des Riemens. Dies geschieht durch Längenänderung des
Heckauslegers.
Beutel 5: Unterchassis (Baustufe 17-19)
17. Das Unterchassis (Beutel 5) besteht aus der rechten Seitenplatte
D480 und der linken Seitenplatte D480a, der Reglerplatte D42 und
diversen Verbindungselementen. Zuerst vier Verbinderrollen D439 im
Oberchassis positionieren. Nun werden 8 Schrauben M3x10 D328
versehen und von aussen durch das Unterchassis in die Bohrungen des
Oberchasis und die dahinterliegenden Rollen geschraubt (kein Loctite
bei Kunststoffverbindungen wie hier verwenden, ebenso keinen
Akkuschrauber!). Am besten kann man die Rollen verschrauben, indem
man die Schrauben mit zwei Sechskantschlüsseln von beiden Seiten
gleichzeitig in eine Rolle dreht. Hat man nur einen Schlüssel, kann
man die Rolle mit dem Draht D115 am Verdrehen hindern. Achten Sie
darauf, dass Sie auch wirklich die linke Platte links und die rechte
rechts anschrauben (Ausschnitt hinten links beachten). Die Schrauben
der beiden vorderen Rollen zieht man erst fest, nachdem man die
Reglerplatte D42 mit vier Senkschrauben M3x8 025 auf die Rollen
geschraubt hat.
18. Nun werden die vier Kufenbügelhalter D441 mit 8 Schrauben M3x8
D197 angeschraubt. In die hintersten Löcher kommen noch lose 2
Schrauben M3x12 D119, hier werden später die Heckstreben
angeschraubt. Ebenso werden die beiden unteren Akkuauflagerollen D64
mit 4 Schrauben M3x8 D82 verschraubt. Abschliessend werden die
Chassisplatten ganz vorne und ganz hinten mit 4 Schrauben M3x8 D197
und 4 Stoppmuttern 008s verbunden.
19. Die vorderen 2 Kabinenhalter D62s werden mit 2 Linsenschrauben
M3x10 989 eingeschraubt. Zm Drehen des Halters verwendet man das
beiligende 2,5mm Drahtstück D115.
Beutel 6: Motormontage (Baustufe 20)
20. Zur Motormontage (Beutel 6) wird zuerst der Motorträger D36 mit
dem Motor verschraubt. Je nach Motortyp sind hierfür vier
Linsenschrauben M4x6 D106 oder M4x8 D104 oder 4 Schrauben M3x8 D197
erforderlich. Sollte ab Werk keine Fläche auf der Motorwelle
angeschliffen sein, dann diese bitte unbedingt mit einer Fläche
versehen (ca. 0,5 mm tief), auf die dann eine der 2 Madenschrauben
M4x5 035 des Ritzels D37 drückt. Der Motor wird nun mit vier
Schrauben M3x8 D197 und U-Scheiben M3 002 in das Chassis geschraubt,
wobei beim Hin-und Herbewegen des Kunststoffrades ein leichtes, aber
sicher spürbares Spiel vorhanden sein muss.