minicopter Diabolo Black, Руководство пользователя

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wieder eine angeschliffene Fläche auf der Welle D03 unter einer
Madenschraube M4x4 573, um einen formschlüssigen Sitz zu erhalten.
7. Die vormontierte Einheit wird in das vordere Kugellager der
Domlagerplatte D17s geschoben und die Welle an der
Kugellageroberkante bündig ausgerichtet.
Der Riemen 713 wird in das Riemenrad eingehängt und auf die
Vorgelegewelle eine Passscheibe 8x14x0,5 047, evtl. eine Passscheibe
8x14x0,2 011 sowie der untere Lagerbock D11s (mit dem
Kugellagerflansch nach oben) aufgeschoben. Beide Lagerböcke werden
mit 4 Schrauben M3x8 D197 befestigt. Danach werden die
Madenschrauben des Riemenrades D09 festgezogen, so dass kein
Axialspiel vorhanden ist und die Einheit sich schön leichtgängig
dreht.
Beutel 3: Heckrohreinheit (Baustufe 8-11)
Hinweis: Sie können z.B. bei beengten Platzverhältnissen die
Heckrohreinheit auch später montieren. Dann bauen Sie einfach ab
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8. Es folgt die Montage der Heckrohreinheit (Beutel 3). Dazu wird
das Heckrohr D21 mit den zwei Heckrohrklemmen D22 nebst Schrauben
M3x40 D339 und Passscheiben 3x6x1 051 versehen. Die uneloxierte
Heckrohrschelle kommt nach vorne (elektrische Leitung). Zur
einwandfreien Masseverbindung sollte das Heckrohr am vorderen Ende
dann leicht mit einer Feile von der Eloxalschicht befreit werden, um
eine leitende Verbindung zu schaffen. Um den Riemen durch das Rohr
zu ziehen, benutzt man einen umgekröpften Draht, den man von hinten
in das Rohr steckt und in dessen Öse man vorne den Riemen einhängt
und nach hinten zieht, wobei man sich dann der Position des Rohres
im Chassis nähert. Alternativ geht auch ein Stück Schnur mit einem
Gewicht am Ende. Achten Sie darauf, dass die Schlitze im Heckrohr
hinten ungefähr horizontal liegen. Achten Sie auch auf die korrekte
Position des Riemens. Wenn er gerade nach hinten führt, also
horizontal liegt, muss man ihn von hinten gesehen um 90° nach rechts
drehen. Dann wird die Rohreinheit mit 4 Schrauben M3x8 D197 an das
Chassis geschraubt.
Abschliessend wird die Heckstrebenschelle D76 aufgeschoben.
9. Nun wird das Heckrotorgetriebe vorbereitet. Zuerst wird die
Riemenscheibe D249 beidseitig mit Bordscheiben (Schräge nach innen!)
versehen, wobei man je 3 Linsenschrauben M3x6 D99 verwendet. Dabei
wieder darauf achten, dass man in jedes Gewinde nur eine Schraube
dreht. Schieben Sie von vorne den Umlenkhebelhalter D44 auf das
Heckrotorgehäuse D246, so dass er wie auf dem Bild positioniert ist.
Bevor das Heckrotorgetriebe aufgeschoben wird, sollte die
beiliegende Kartonhülse mit ein paar Tropfen 5-Minuten-Epoxy im Rohr
eingeklebt werden, dass das hintere Ende der Hülse ca. 5mm vor den
Schlitzen im Rohr endet.
10. Die beiden Gewinde in den Haltebacken D43a werden nun satt mit
Loctite versehen und ebenso die zwei Schrauben M3x10 D328 hierfür.
Nach dem Anschlag der Schrauben löst man diese wieder um zwei
Umdrehungen und schiebt das Heckrohr bis zum Anschlag(!) in das Rohr
(evtl. vorher Filzstiftmarke machen). Schliesslich werden die beiden
Schrauben fest angezogen, wobei die Backen von hinten mit einem
Schraubendreher o.ä. gerade gehalten werden. Legen Sie nun die
Riemenscheibe D249 in den Riemen 713 ein und fügen Sie die
Distanzhülse D250 auf der flanschlosen Seite des Riemenrades hinzu,
Lagerabsatz nach aussen. Führen Sie nun alles in das Gehäuse D246