Maico DZQ Ex e Series, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 53 / 140

FI
53
Kiinnitysalue
ja supistustiiviste
10 ... 17 mm
7 … 12 mm
Sulkutulppa M25 x 1,5 1,5 Nm
3. Tuulettimen sähkökytkennät →
Kytkentäkaavio. Eristä vapaiden säikeiden
päät, jos niitä ei tarvita.
17.3 Tuulettimen ja putkiston
maadoitus
1. Liitä verkonpuoleinen suojajohdin
räjähdyssuojan liitäntäkoteloon.
2. Liitä putkiston suojajohdin liittimeen
tuulettimen ulkopuolelle.
17.4 Pyörimis- ja syöttösuunta
1. Tarkasta pyörimis- ja syöttösuunta → Nuolet
tuuletinkotelossa. Suurin mahdollinen
syöttöteho ilmoitetulla syöttösuunnalla kuvan
D mukaan.
Syöttösuunnan vaihdossa
syöttöteho on noin 35 prosenttia pienempi.
Tyyppi Syöttösuunta Pyörimissuun
ta ③
DZQ, DZS,
DZR ① imuilma
DZR-moottorin
kautta
oikealle
DZD ② puhallusilma
moottorilla
vasemmalle
③ Moottorin pyörimissuunta katsottuna
siipipyörään
2. Syöttösuunnan vaihtamiseksi on
vaihdettava ulkojohtimien L2 ja L3 paikkaa.
Kun syöttösuunta vaihdetaan, laitteiston
turvallisuus ja toiminta on tarkastettava
uudelleen.
Nämä seuraukset ovat mahdollisia:
• Syöttöteho heikkenee.
• Vierasesineiden imeytymistä ei välttämättä
pystytä estämään.
• Räjähdysvaarallisen ilmakehän poistoimu ei
välttämättä enää toimi.
• Tuuletin on suunniteltu termisesti jatkuvaan
käyttöön (käyttötapa S1). Eli pyörimissuuntaa
ei ole tarkoitus vaihtaa toistuvasti. Jos
pyörimissuunta vaihdetaan useammin,
moottori saattaa lämmetä ohjeidenvastaisesti.
17.5 PTC-vastuslaukaisujärjestelmä,
päälle/pois-kytkin
1. Asenna PTC-vastuslaukaisujärjestelmä ja
johdota se kytkentäkaavion mukaan (→
Kytkentäkaavio, kuva E, liittimet 4, 5 ja 6).
Suositus: Asenna MAICO MVS 6
ehdottomasti räjähdysvaarallisen tilan
ulkopuolelle.
2. Asenna asennuspaikalle päälle/pois-kytkin.
17.6 Sähkökytkennän tarkastus
1. Suorita seuraavat tarkastukset: D =
yksityiskohtainen tarkastus, N = lähitarkastus,
S = silmämääräinen tarkastus
Tarkastussuunnitelma D N S
I Ruuvit, kaapelien ja johtojen
sisäänviennit (suorat ja
epäsuorat), sulkutulpat ovat
oikeaa tyyppiä, täyslukuisia ja
tiiviitä.
● ● ●
II Kaapelien ja johtojen tyypit
vastaavat käyttötarkoitustaan.
●
III Kaapeleissa ja johdoissa ei ole
näkyviä vaurioita.
● ● ●
IV Sähkökytkennät ovat pitävästi
kiinni.
●
Tarkastussuunnitelma D N S
V Käyttämättömät liittimet ovat
pitävästi kiinni.
●
VI Moottorin käämityksien
eristysvastus (IR) on tyydyttävä.
●
VII Maadoitukset ja kaikki
ylimääräiset potentiaalin
tasausliitännät ovat
asianmukaisia (esim. liitännät
ovat pitävästi kiinni, johtimien
poikkileikkaukset ovat riittäviä).
● ● ●
VII
I
Virhesilmukan impedanssi
(TNSystem) tai maadoitusvastus
(IT-järjestelmä) on tyydyttävä. ●
IX Automaattiset sähköiset
suojalaitteet on säädetty oikein
(automaattinen palautus ei ole
mahdollista).
●
X Erityisiä käyttöolosuhteita on
noudatettu (PTC-
vastuslaukaisujärjestelmä
direktiivin 2014/34/EU mukaan).
●
XI Kaikki käyttämättömät kaapelit ja
johdot on liitetty oikein.
●
XII Muutettavalla jännitteellä
käytettävä kokoonpano vastaa
dokumentaatiota.
● ●
XII
I
Sähköeristys on puhdas/kuiva. ●
2. Kiinnitä räjähdyssuojauksen antava
liitäntäkotelon kansi. Huolehdi siitä, ettei
liitäntäkotelossa ole likahiukkasia ja että
liitäntäkotelon kannen tiiviste on koko
ympärysmitaltaan samassa tasossa
liitäntäkoteloa vasten. Käytä 1,4 Nm
vääntömomenttia. Tarkasta liitäntäkotelon
tiiviys.
18 Käyttöönotto
18.1 Tarkastukset ennen
käyttöönottoa
1. Suorita seuraavat tarkastukset: D =
yksityiskohtainen tarkastus, N = lähitarkastus,
S = silmämääräinen tarkastus
Tarkastussuunnitelma D N S
I Laitteessa ei ole vaurioita eikä
kiellettyjä muutoksia.
● ● ●
II Liitäntäkotelon tiiviste on
tyydyttävässä kunnossa.
Varmista liitäntöjen tiiviys.
●
III Ei merkkejä siitä, että koteloon
pääsisi vettä tai pölyä. Tiiviys
vastaa IP-luokitusta.
●
IV Koteloidut rakenneosat
vaurioitumattomia.
●
V Siipipyörä on riittävällä
etäisyydellä kotelosta (ilmarako).
●
VI Ilmavirtaus on esteetön.
Ilmareitillä ei ole vierasesineitä.
● ● ●
VII Kuilut, kaapelit, putket ja/tai
eristysputket on tiivistetty
tyydyttävästi.
● ● ●
VII
I
Eristysputkijärjestelmässä ja
kanavassa sekajärjestelmään ei
ole vaurioita. ●
IX Laite on suojattu riittävästi
korroosiolta, säävaikutuksilta,
tärinältä ja muilta häiriötekijöiltä.
● ● ●
X Pölyä tai likaa ei ole kertynyt
liikaa.
● ● ●
18.2 Asianmukaisen
työskentelytavan tarkastus
1. Kytke laite päälle ja toteuta seuraavat
tarkastukset: D = yksityiskohtainen tarkastus,
N = lähitarkastus, S = silmämääräinen
tarkastus
Tarkastussuunnitelma D N S
I Pyörimissuunta tai syöttösuunta. ●
II Varmista asianmukainen
virranotto. Mitoitusvirta (→
tyyppikilpi) voi nousta tai laskea
paikallisten olosuhteiden
vaikutuksesta (putkireitti, korkeus,
lämpötilat).
I
maks.
ylitys nimellisjännitteellä
napajännityksen vanhenemisesta
tai laskemisesta johtuen
mahdollinen (esim. muuntaja).
●
III Terminen turvallisuus
varmistetaan moottorin
suojakytkinjärjestelmällä.
●
19 Puhdistus, kunnossapito
Direktiivin 1999/92/EY mukaisesti työpaikka
ja työvälineet on huollettava siten, että
turvallisuus otetaan asianmukaisesti
huomioon. Standardissa EN 60079-17
mainittuja kohtia on noudatettava ja ne on
suoritettava.
Laitteen haltijan on määritettävä EN 60079-17
mukaiset kunnossapitovälit, joita voidaan
pidentää riittävällä kunnossapitokonseptilla.
Kunnossapitotöiden toistuvuus riippuu
ympäristöolosuhteista ja ennakoitavissa olevista
haitoista. Kunnossapitovälejä on lyhennettävä,
jos käyttöpaikan ilmakehä sisältää pölyä tai on
syövyttävä.
Sähköiskusta aiheutuva vaara.
Kytke kaikki syöttövirtapiirit jännitteettömiksi
ennen liittimien käsittelyä.
Estä laitteen päällekytkentä ja varmista
jännitteettömyys.
Maadoita ja liitä MAATTO oikosuljettaviin
jännitteisiin osiin.
Peitä tai eristä läheiset jännitteiset osat.
Kiinnitä varoituskilpi näkyvälle paikalle.
Varmista, että räjähdysherkkää ilmakehää ja/tai
pölykerroksia ei ole.
Kuumien moottoripintojen koskettamien
voi aiheuttaa ihon palovammoja.
Älä kosketa kuumia moottoripintoja. Odota aina,
kunnes moottori on jäähtynyt.
Loukkaantumisvaara, kun vapaassa
ilman tulo- tai poistoliitännässä ei ole
tarttumis-/kosketussuojaa (suojaverkkoa).
Tilanne on erityisen vaarallinen, jos tuuletin on
asennettu niin, että henkilöillä on pääsy sen
lähelle.
Käyttö on sallittu vain, kun kummallekin puolelle
on asennettu tarttumissuojat.
Alueet, joissa pääsy pyöriviin osiin on
mahdollinen (siipipyörä), on suojattava
standardin EN ISO 13857 mukaisella
tarttumissuojalla, esim. MAICO-suojaverkolla
SG.. (kotelointiluokka IP 20 standardin
EN 60529 mukaan).
Laitevauriot, jos johdotus on esiasennettu
liitäntäkoteloon.
Laitteet, joissa on jo esiasennettu johdotus
liitäntäkoteloon, voivat vaurioitua, jos
liitosjohdoista vedetään tai laitetta nostetaan
johdosta.
Älä vedä liitosjohdoista äläkä nosta laitetta
johdosta.