MAHLE ACX150, Руководство пользователя

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Flexibles fermés, charge
impossible.
CETTE PHASE EST À
EXÉCUTER EXCLUSIVEMENT
SUR UN CIRCUIT DE
CLIMATISATION SOUS VIDE
(APRÈS QU'UNE PHASE DE
VIDE A ÉTÉ ENCLENCHÉE).
12.4 Rinçage (avec
accessoires en option)
Après avoir effectué un grand nombre de
cycles de charge ou après le
remplacement de composants ou pièces
du circuit de climatisation sur un véhicule,
il est conseillé de procéder au rinçage du
circuit.
Le nettoyage (rinçage) consiste à purifier
le circuit de refroidissement du véhicule
en faisant circuler plusieurs fois du
réfrigérant R1234yf/R134a et en le
récupérant à chaque fois, de manière à
éliminer graduellement les impuretés par
l'intermédiaire du filtre supplémentaire.
Grâce à sa conception spécifique, la
station ACX150/250 assure la gestion
systématique du processus de rinçage
qui est entièrement automatique.
Une fois que le kit de rinçage (en option) a
été installé comme décrit dans son mode
d’emploi et après avoir sélectionné la
fonction spécifique pour le kit utilisé,
lancez la phase de rinçage.
En cas de problèmes ou d’erreurs au
cours de cette phase, un message
s’affiche en identifiant le type d’erreur.
La phase en cours peut être interrompue
à tout moment.
12.5 Purge des flexibles
Pour purger entièrement les flexibles de
charge, exécutez la phase PURGE DES
FLEXIBLES.
Sélectionnez dans le menu la fonction
PURGE DES FLEXIBLES. Attendez que la
procédure se termine.
13 Tests spéciaux
13.1 Test performance
climatisation
Pour vérifier l’état du circuit de
climatisation d’un véhicule – par exemple
en l’absence de flux d’air frais par les
volets – les valeurs de pression peuvent
être vérifiées.
Connectez les raccords HP – LP ou le
raccord unique au circuit du véhicule.
Dans l’ordre indiqué par le logiciel,
procédez aux opérations préliminaires
suivantes sur le véhicule :
1. Mettez en marche le circuit
de climatisation.
2. Réglez la température au
niveau minimal.
3. Réglez la vitesse du
ventilateur au niveau
maximal, fermez tous les
volets sauf celui au centre
et réglez la répartition d'air
vers la position centrale.
4. Maintenez le moteur au
ralenti accéléré à régime
constant pendant au moins
2 minutes.
5. Vérifiez les valeurs de
pression dans un délai
d'environ 3 à 5 minutes.