MAHLE ACX150, Руководство пользователя

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PT | 181 | ACX150/250 | Carga do sistema de A/C
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10.1 Operações
preliminares
As operações de recuperação e carga
devem ser realizadas depois de o sistema
de A/C do carro ter estado funcionar
durante algum tempo; contudo, deve
evitar-se trabalhar num sistema de A/C
excessivamente quente, uma vez que a
fase de carga seguinte pode ser afetada
de forma adversa pelas altas pressões.
O veículo não deve ser preparado de
forma especial; as mangueiras de ligação
devem ser fixas identificando a respetiva
posição.
Os detalhes do veículo necessários ao
desempenho do ciclo de
carga/recuperação/vácuo são a
quantidade de refrigerante e o tipo e a
quantidade de óleo. Estes dados
encontram-se frequentemente no painel
do compartimento do motor ou nos
manuais técnicos.
Relativamente à quantidade de óleo, os
manuais técnicos, os sistemas e os
dados disponíveis em geral indicam a
quantidade total de óleo presente no
sistema.
Efetivamente, a quantidade de óleo a
carregar é a mesma que é extraída
durante a fase de recuperação de
refrigerante, que é muito reduzida. No
sistema de A/C do carro, apenas é
necessário adicionar a quantidade de
óleo necessária para restaurar a
quantidade definida pelo fabricante do
carro.
CARACTERÍSTICAS
A sua nova estação de serviço de A/C
está equipada com os novos acopladores
rápidos E³ CONNECT. Estes novos
acopladores oferecem as seguintes
funções:
1. Evitar a dispersão do refrigerante,
permitindo a recuperação pelo
instrumento (protegendo assim o
ambiente e poupando refrigerante).
2. Teste de fugas automático da válvula
do sistema de A/C do carro no final
do serviço.
Depois de ligar os acopladores rápidos
aos conectores HP (alta pressão) e LP
(baixa pressão) do veículo, aperte as
válvulas apenas quando solicitado pelas
mensagens no visor do instrumento.
10.2 Descarga de gás não
condensável
A estação está equipada com a função
AIR PURGE SYSTEM que permite a
deteção e a purga automática de gases
não condensáveis (principalmente ar)
acumulado no depósito.
Se a estação detetar gás não
condensável no depósito, irá correr
automaticamente o procedimento de
descarga de gás não condensável.
Correr este procedimento é muito
importante para assegurar os parâmetros
de trabalho ideais para a operação da
estação. A presença de gás não
condensável no depósito irá aumentar a
pressão dentro do depósito e, assim, irá
desacelerar e reduzir a eficiência dos
ciclos de recarga no veículo.
O procedimento irá demorar alguns
minutos e a sua duração poderá variar de
acordo com a quantidade de gás não
condensável dentro do depósito.