Kohler Lombardini SILEO 1000, Использование и обслуживание

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oder Öl aufgesaugt hat.
.
Nach jedem Tanken den Tankverschlu β sorfälting
verschlie β en, den Tank nicht bis zum Rand befül-
len , sondern einen entsprechenden Freiraum für
die temperaturbedingte Expansion des Kraftstof-
fes lassen.
.
Kraftstoffdämpfe sind hochgiftig. Das Tanken darf
nur im Frein oder in gut belüfteten Räumen vorge -
nommen werden.
.
Wärden des Tankes ist das Rauchen und der Um -
gang mit offenem Feuer verboten.
.
Der motor ist nach den Anweisungen des Bedie-
nungshandbuches des motors bzw, der Maschine
zu starten. Keine zusätzlichen Starthilfen die nicht
ursprünglich an der Maschine vorhanden sind
(startpilot atc) verwenden.
.
Vor dem Starten alle für eine eventuelle Wartung
am motor oder maschine benutzten Werkzeu-
ge, Betriebsstoffe und Betriebshilfsstoffe entfer-
nen. Es ist sicherzustellen, da
β
alle ggf entferten
Schutzverkleidungen wieder angebaut sind.
.
Für den Betrieb bei sehr niedrigen Temperaturen
darf, um den Startvorgang zu erleichtern, der
Dieselkraftstoff mit Petroleum (oder kerosin) ge-
mischt werden. Dieser Vorgang hat im Tank zu
erfolgen. Zuerst wird Petroleum und anschlie β end
Dieselkraftstoff eingefüllt. Die Verwendung von
Benzin ist nicht gestattet, da sich gefährliche
Dämpfe bilden.
.
Während des Betriebes erreicht die Oberfläche
des Motors Temperaturen die gefärlich sein kön -
nen, insbesondere ist die Berührung der Abga-
sanlage zu vermeiden.
.
Bevor Arbeiten am Motor durchgeführt werden,
mu
β
dieser abgekühllt sein. Keine Arbeiten am
laufenden motor ausführen.
.
Das Kühlflüssigkeitssystem steht unter Druck.
Keine kontrollen ausführen bevor der Motor nicht
abgekühlt ist. Auch bei abgekühlten motor den
Verschlu
β
des Kühlers oder des Ausgleichgefä -
ses mit Vorsicht öffnen, sowie Schutzbekleidung
und Schutzbrille tragen. Falls ein elektrischer
Lüfter angebaut ist, sich nicht dem hei β en mo-
tor nähern, da sich der Lüfter auch bei abgestel -
lten Motor einschalten kann. Die Reinigung der
Kühlanlage ist bei Stillstand des Motors vorzune -
hmen.
.
Bei Reinigung des ölbadluftfilters darauf achten,
da β das verschmutze Öl gemäb den gesetzli -
chen Vorschriften entsorgt wird: Das eventuell in
den luftfiltern befindliche schwammartige Filter -
material darf nicht mit Öl getränkt sein. Der Zyk -
lonvorfilter soll frei von Öl sein.
.
Der Ölwechsel, der betriebswarmen Motor (Öl -
temperatur ca. 80° C) vorzunehmen ist, erfordert
besondere Vorsicht, da Verbennungsgefahrbe-
steht. Hautkontakt mit Öl ist zu vermeiden, da es
gesundheiitsschädlich ist.
.
Bei dem Wechsel des Ölfilters ist zu beachten,
da β er eine hohe Temperatur haben kann (Ver-
brennungsgefahr).
.
Es ist sicherzustellen, da β das Altöl, der Ölfilter
und das darin vorhandene Ölbinde - und Put-
zmittel, gemä β den gesetzlichen Vorschriften,
entsorgt werden.
.
Die Kontrolle, Nachfüllung und der Wechsel des
Kühlmittels sollen bei abgestelltem und kal-
tem Motor vorgenommen werden. Es ist zu be -
achten, da β bei der mischung von nitrithaltigen
Flüssigkeiten mit anderen Flüssigkeiten, die
nicht derartige Bestandteile enthalten, gesun-
dheitsschädliche Nitrosamine entstehen können.
Das Kühlmittel ist umweltschädlich und ist daher
gemä β den gesetzlichen Vorschriften zu entsor-
gen.
.
Bei Arbeiten, die den Zugang zu beweglichen
Teilen des Motors bzw, den Abbau der Schut -
zverkleidung an Rotationsstellen beimhalten, ist
die batterie abzuklemmen, damit zufällige Kur -
zschlüsse und das Einschalten des Anlassers
verhindert wird.
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Für den Transport des Motors die dafür von Lom -
bardini vorgesehenen Transportösen gleichzeitig
verwenden. Diese Transportösen sind nicht als
Hubpunkte für die gesamte Maschine geeignet.
Hierfür sind die vom Hersteller vorgesehenen Tran-
sportösen zu verwenden.
California Proposition 65
WARNUNG
Die von diesem Motor ausgestoßenen Abgase
enthalten chemische Produkte, die vom Staat
Kalifornien eingestuft werden als: krebserregend,
Geburtsfehler erhöhend und schädlich für die
Fortpflanzung.