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6
–
As botijas de gás devem ser armazenadas em pé. É
proibido manusear fogo desprotegido e fumar no local
de colocação dos recipientes e durante as reparações.
As botijas que se encontram ao ar livre devem ser pro-
tegidas contra um acesso indevido. As botijas vazias
devem ser correctamente fechadas.
–
As válvulas de botijões e a válvula principal de fecha-
mento devem ser fechadas imediatamente após esta-
cionar o veículo.
–
Para a posição e configuração das salas de garagem
para veículos de gás liquefeito valem as determina-
ções da portaria de garagem do império e também as
respectivas portarias de construção civil do país.
–
As botijas de gás devem ser armazenadas em salas
especiais, separadas dos locais de estacionamento
(consulte DA, BGV D34, anexo 2).
–
As lanternas portáteis eléctricas a utilizar nas salas têm
de estar equipadas com uma campânula fechada e ve-
dada e com uma rede de protecção resistente.
–
Sempre que forem executados trabalhos nas oficinas
de reparação, deve fechar as válvulas das botijas e as
de fecho principais e proteger as botijas de gás propul-
sor contra os efeitos do calor.
–
Antes de pausas operacionais ou antes do final de ope-
ração deve ser verificado por uma pessoa responsável
se todas as válvulas, principalmente as válvulas de bo-
tijões, estão fechadas. Trabalhos com fogo aberto, es-
pecialmente trabalhos de soldagem- e corte não
podem se executados perto de botijões de gás de pro-
pulsão. As botijas de gás propulsor não podem ser ar-
mazenadas nas oficinas, nem mesmo vazias.
–
Os locais de estacionamento e de armazenagem, as-
sim como as oficinas de reparação devem estar bem
ventiladas. Para isso deve-se considerar que gases li-
quefeitos são mais pesados que o ar. Estes gases acu-
mulam-se junto do solo, em poços de trabalhos e
noutros rebaixos do solo podendo formar aí perigosas
misturas de gás e ar que podem explodir.
Antes de colocar o aparelho em funcionamento, ler o
manual de instruções do fabricante do motor e dar es-
pecial atenção aos avisos de segurança.
PERIGO
Perigo de incêndio e explosão!
Só podem ser utilizados os combustíveis especificados
no manual de instruções. Existe perigo de explosão
caso sejam utilizados combustíveis que não sejam
adequados. Ver o capítulo "Dados técnicos".
Tome providências para que nenhum combustível en-
tre em contacto com superfícies quentes durante o
abastecimento.
PERIGO
Perigo de envenenamento!
B 300 RI LPG (motor a gás)
A operação do veículo em espaços interiores só é per-
mitida com ventilação suficiente e evacuação adequa-
da dos gases de escape.
B 300 RI D (motor a gasóleo)
É proibida a operação do veículo em espaços interio-
res.
Os gases de escape são tóxicos e prejudiciais à saúde,
não devendo, por isso, ser inalados.
PERIGO
Perigo de lesões!
A abertura dos gases de escape do motor de combus-
tão não pode ser obstruída.
O motor precisa de um funcionamento por inércia de
aprox. 3 segundos depois da sua desactivação. Mante-
nha-se afastado da zona de trabalho durante esse pe-
ríodo.
Perigo de ferimentos devido a hélice do ventilador des-
protegida.
PERIGO
Perigo de queimaduras!
Não tocar no motor de combustão quente.
Deixar arrefecer o veículo antes de retirar os revesti-
mentos.
Não se inclinar sobre / não tocar na abertura dos gases
de escape.
PERIGO
Perigo de queimaduras!
Nunca abrir a tampa de fecho no radiador à temperatu-
ra de funcionamento. O reservatório está sob pressão.
Durante o transporte do veículo, desligar o motor e fixar
o veículo de forma segura nos pontos de fixação.
Ver o capítulo "Transporte".
–
Antes da limpeza e manutenção do veículo, da substi-
tuição de peças ou da modificação para uma outra fun-
ção, o aparelho deve ser desligado e, se necessário,
deve ser retirada a chave da ignição.
–
As reparações só podem ser executadas pelas oficinas
de assistência técnica autorizadas ou por técnicos es-
pecializados nesta área, que estejam devidamente fa-
miliarizados com as principais normas de segurança.
–
Realizar a verificação de segurança dos veículos usa-
dos de acordo com as prescrições locais em vigor.
–
As lamelas do radiador, as mangueiras e as válvulas
hidráulicas, as vedações e os componentes eléctricos
e electrónicos não podem ser lavados com a lavadora
de alta pressão.
PERIGO
As unidades de segurança protegem o utilizador e não po-
dem ser alteradas ou colocadas fora de serviço.
Este veículo está equipado com diversos sistemas de se-
gurança.
–
Travão de imobilização
–
Interruptor de contacto do banco no banco do condu-
tor.
3.7
Avisos de segurança sobre o motor de
combustão
3.8
Avisos de segurança sobre o
transporte do veículo
3.9
Avisos de segurança sobre a
conservação e manutenção
3.10 Equipamento de segurança
242
PT
Содержание B 300 RI D
Страница 276: ...2 B 300 RI LPG K rcher 2 2 1 2 1 1 2 1 2 2 1 3 2 1 4 276 EL...
Страница 278: ...4 0 12 3 3 1 3 2 3 3 3 4 278 EL...
Страница 279: ...5 12 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 3 5 3 6 3 6 1 3 6 2 3 6 3 279 EL...
Страница 280: ...6 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 B 300 RI LPG B 300 RI D 3 6 4 3 7 280 EL...
Страница 281: ...7 3 3 8 3 9 3 10 281 EL...
Страница 282: ...8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 4 282 EL...
Страница 283: ...9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 A 20 21 22 4 1 4 2 283 EL...
Страница 284: ...10 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 3 4 4 284 EL...
Страница 285: ...11 Bypass 5 km h 1 2 Bypass Bypass 1 2 Bypass 1 5 5 1 1750 kg 5 2 285 EL...
Страница 286: ...12 11kg 1 2 3 4 5 6 30 mm 5 3 5 4 286 EL...
Страница 287: ...13 1 2 3 4 30 mm 1 2 6 C 5 5 5 5 1 287 EL...
Страница 288: ...14 1 2 3 4 1 2 1 2 3 4 5 6 5 7 5 8 5 8 1 288 EL...
Страница 289: ...15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 16 6 6 1 6 1 1 6 1 2 6 1 3 289 EL...
Страница 290: ...16 1 4 75 II 10 0 6 1 4 6 1 5 6 1 6 6 1 6 1 6 1 6 2 6 1 6 3 6 1 6 4 6 1 6 5 290 EL...
Страница 291: ...17 2 2 1 2 3 50 C K rcher 6 2 6 2 1 1 2 6 2 2 RM 745 RM 746 RM 755 ES RM 69 ASF RM 753 RM 751 PVC RM 752 291 EL...
Страница 292: ...18 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 6 2 3 6 2 4 292 EL...
Страница 293: ...19 1 1 2 3 4 6 2 4 1 6 2 5 6 2 6 293 EL...
Страница 294: ...20 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 2 7 6 3 294 EL...
Страница 295: ...21 1 2 3 4 5 6 4 5 5 6 3 1 6 3 1 1 295 EL...
Страница 296: ...22 1 2 3 4 5 6 3 2 6 3 2 1 6 3 3 296 EL...
Страница 297: ...23 0 LPG 1 2 6 4 7 7 1 1750 kg 7 1 1 297 EL...
Страница 298: ...24 1 0 30 mm 4 2 7 2 8 298 EL...
Страница 299: ...25 13 mm DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 9 9 1 9 2 9 3 9 3 1 9 3 2 299 EL...
Страница 300: ...26 1 2 3 4 5 9 3 3 9 3 4 300 EL...
Страница 301: ...27 K rcher K rcher K rcher ICL 9 4 9 4 1 9 4 1 1 9 4 1 2 9 4 1 3 150 9 4 1 4 200 9 4 1 5 1500 9 4 1 6 9 4 2 301 EL...
Страница 302: ...28 5 1 2 1 2 MIN MAX MIN 9 5 9 5 1 9 5 2 9 5 3 9 5 3 1 9 5 3 2 302 EL...
Страница 303: ...29 MAX MAX 5 1 2 3 10 Nm 30 5 1 2 3 DOT ICL 9 5 4 neues Bild 9 5 5 303 EL...
Страница 304: ...30 1 2 3 ICL 1 2 9 5 6 9 5 7 304 EL...
Страница 305: ...31 1 2 1 2 3 4 30 psi 2 bar 9 5 8 9 5 8 1 9 5 9 305 EL...
Страница 306: ...32 2 9 5 10 9 6 306 EL...
Страница 307: ...33 5 6 cm 1 2 4 4 STOP 1500 9 6 1 9 7 9 7 1 9 8 9 8 1 307 EL...
Страница 308: ...34 1 2 3 1 4x 2 3 5x 4 5 5 100 1 2 3 4 9 8 2 9 8 3 308 EL...
Страница 309: ...35 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 9 8 4 9 8 5 1 2 309 EL...
Страница 310: ...36 1 2 3 1 2 3 1 2 3 9 8 6 1 2 9 8 7 9 8 8 310 EL...
Страница 312: ...38 K RCHER 9 10 10 10 1 10 2 312 EL...
Страница 313: ...39 313 EL...
Страница 317: ......