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go de acumulação de gases e consequente explosão
é, portanto, maior com gás liquefeito do que com gaso-
lina.
ATENÇÃO
Perigo de lesões!
–
Utilizar apenas botijas de gás liquefeito com enchimen-
to de gás propulsor de acordo com a DIN 51622 da
qualidade A ou B, conforme a temperatura ambiente.
Para o motor a gás só estão autorizadas misturas de
propano/butano cuja relação de mistura se encontre
entre 90/10 até 30/70. Devido ao melhor comporta-
mento do arranque a frio em temperaturas externas
abaixo de 0 °C (32 °F), deve ser utilizado preferencial-
mente gás liquefeito com alto teor de propano porque,
neste caso, a vaporização já acontece em baixas tem-
peraturas.
ADVERTÊNCIA
A utilização de gás doméstico e gás para campismo é proi-
bida.
–
Toda e qualquer pessoa que tiver de manusear gás li-
quefeito tem a obrigação de adquirir os conhecimentos
necessários sobre as características dos gases lique-
feitos para que o serviço possa decorrer sem perigo. O
presente documento deve sempre fazer-se acompa-
nhar.
–
Os sistemas a gás propulsor devem ser inspecciona-
dos em intervalos regulares ou, pelo menos uma vez
por ano, por um técnico quanto ao correcto funciona-
mento e à hermeticidade (conforme BGG 936).
–
O ensaio deve ter um certificado escrito. Bases de tes-
tes são § 33 e § 37 UVV (portaria de prevenção de aci-
dentes) "utilização de gás liquefeito"(BGV D34).
–
Como regras gerais são válidas as directivas para a
inspecção de veículos cujos motores são accionados a
gás liquefeito, do Ministério Alemão Federal dos Trans-
portes.
–
Só deve retirar gás de uma das botijas. A retirada de
gás simultaneamente a partir de vários botijões podem
causar que o gás liquefeito sai de um botijão para ou-
tro. Desta forma, o botijão com excesso de enchimento
é submetido a um aumento de pressão não permitido
após o fechamento posterior da válvula de botijão
(compare com B. 1 dessas directrizes).
–
Para a montagem do botijão cheio deve ser considera-
da a observação para a posição correta do botijão "em
baixo" (a conexão de rosca indica verticalmente para
baixo).
A substituição da botija de gás deve ser efectuada com
muito cuidado. Na montagem - e desmontagem a luva de
saída de gás da válvula de botijão deve ser vedado por
uma porca de fechamento apertado firmemente com uma
chave.
–
As botijas de gás com fugas não podem ser reutiliza-
das. Essas botijas devem ser imediatamente esvazia-
das ao ar livre com todas as medidas de segurança e
assinaladas, de seguida, como tendo fugas. Na entre-
ga ou retirada de botijões de gás danificados deve ser
imediatamente feita uma comunicação escrita sobre os
danos existentes para o locatário ou seu representante
(frentista ou similar).
–
Antes que seja conectado o botijão de gás, a luva de
conexão deve ser verificada quanto ao seu estado cor-
recto.
–
Após a conexão de botijão este deve ser verificado so-
bre a estanquidade com um produto que forma espu-
ma.
–
Abrir lentamente as válvulas. Não bata com ferramen-
tas para ajudar a abrir e a fechar as válvulas.
–
Em caso de incêndios de gás liquefeito, somente utilize
extintores secos de CO2 ou extintores de gás CO2.
–
Todo o sistema de gás liquefeito deve ser monitorado
permanentemente quanto a seu estado de segurança
operacional e especialmente sobre a estanquidade. É
proibida a utilização do veículo com um sistema de gás
que apresenta fugas.
–
Antes de se soltar a conexão de tubulação- e/ou a tu-
bulação flexível deve ser fechada a válvula do botijão.
A porca de ligação na botija deve ser desapertada len-
tamente e pouco no início, senão o gás que ainda se
encontra sob pressão na tubagem sai de forma espon-
tânea.
–
Quando o gás for retirado a partir de um tanque gran-
de, deve-se consultar as respectivas prescrições no
distribuidor de gás liquefeito responsável.
PERIGO
Perigo de lesões!
–
O gás liquefeito causa queimaduras na pele.
–
Após a desmontagem deve ser parafusada firmemente
a porca de fechamento sobre a rosca de conexão do
botijão.
–
Para verificar a hermeticidade deve utilizar água de sa-
bão, soluções de Nekal ou outras substâncias que for-
mem espuma. É proibido tentar iluminar o sistema de
gás liquefeito com chama desprotegida.
–
Quando substituir peças individuais da instalação deve
respeitar as instruções de montagem do fabricante. Fe-
char sempre para o efeito as válvulas de fecho princi-
pais e da botija.
–
O estado das instalações eléctricas de veículos de gás
liquefeito deve ser continuamente inspeccionado. As
faíscas podem causar explosões, caso existam fugas
nas peças da instalação que contêm gás.
–
Após uma parada mais prolongada de um veículo de
gás liquefeito, a garagem deve ser ventilada perfeita-
mente antes da colocação em operação do veículo ou
das suas instalações eléctricas.
–
Os acidentes com botijas de gás ou com o sistema de
gás liquefeito devem ser imediatamente comunicados
à associação profissional e ao órgão de fiscalização in-
dustrial competente. Peças danificadas devem ser
guardadas até o final da averiguação.
–
O armazenamento de botijões de gás de propulsão e/
ou de gás liquefeito deve ser executado conforme as
prescrições TRF 1996 (Regulamentos técnicos gás li-
quefeito, ver DA do BGV, anexo 4).
3.6.1
Obrigações da gerência do serviço e dos
trabalhadores
3.6.2
Manutenção por um técnico
3.6.3
Colocação em funcionamento/
funcionamento
3.6.4
Nas salas de estacionamento e de
armazenagem assim como nas oficinas
de reparação
241
PT
Содержание B 300 RI D
Страница 276: ...2 B 300 RI LPG K rcher 2 2 1 2 1 1 2 1 2 2 1 3 2 1 4 276 EL...
Страница 278: ...4 0 12 3 3 1 3 2 3 3 3 4 278 EL...
Страница 279: ...5 12 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 3 5 3 6 3 6 1 3 6 2 3 6 3 279 EL...
Страница 280: ...6 Nekal TRF 1996 DA BGV D 34 4 DA BGV D34 2 B 300 RI LPG B 300 RI D 3 6 4 3 7 280 EL...
Страница 281: ...7 3 3 8 3 9 3 10 281 EL...
Страница 282: ...8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 4 282 EL...
Страница 283: ...9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 A 20 21 22 4 1 4 2 283 EL...
Страница 284: ...10 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 3 4 4 284 EL...
Страница 285: ...11 Bypass 5 km h 1 2 Bypass Bypass 1 2 Bypass 1 5 5 1 1750 kg 5 2 285 EL...
Страница 286: ...12 11kg 1 2 3 4 5 6 30 mm 5 3 5 4 286 EL...
Страница 287: ...13 1 2 3 4 30 mm 1 2 6 C 5 5 5 5 1 287 EL...
Страница 288: ...14 1 2 3 4 1 2 1 2 3 4 5 6 5 7 5 8 5 8 1 288 EL...
Страница 289: ...15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 16 6 6 1 6 1 1 6 1 2 6 1 3 289 EL...
Страница 290: ...16 1 4 75 II 10 0 6 1 4 6 1 5 6 1 6 6 1 6 1 6 1 6 2 6 1 6 3 6 1 6 4 6 1 6 5 290 EL...
Страница 291: ...17 2 2 1 2 3 50 C K rcher 6 2 6 2 1 1 2 6 2 2 RM 745 RM 746 RM 755 ES RM 69 ASF RM 753 RM 751 PVC RM 752 291 EL...
Страница 292: ...18 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 6 2 3 6 2 4 292 EL...
Страница 293: ...19 1 1 2 3 4 6 2 4 1 6 2 5 6 2 6 293 EL...
Страница 294: ...20 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 2 7 6 3 294 EL...
Страница 295: ...21 1 2 3 4 5 6 4 5 5 6 3 1 6 3 1 1 295 EL...
Страница 296: ...22 1 2 3 4 5 6 3 2 6 3 2 1 6 3 3 296 EL...
Страница 297: ...23 0 LPG 1 2 6 4 7 7 1 1750 kg 7 1 1 297 EL...
Страница 298: ...24 1 0 30 mm 4 2 7 2 8 298 EL...
Страница 299: ...25 13 mm DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 9 9 1 9 2 9 3 9 3 1 9 3 2 299 EL...
Страница 300: ...26 1 2 3 4 5 9 3 3 9 3 4 300 EL...
Страница 301: ...27 K rcher K rcher K rcher ICL 9 4 9 4 1 9 4 1 1 9 4 1 2 9 4 1 3 150 9 4 1 4 200 9 4 1 5 1500 9 4 1 6 9 4 2 301 EL...
Страница 302: ...28 5 1 2 1 2 MIN MAX MIN 9 5 9 5 1 9 5 2 9 5 3 9 5 3 1 9 5 3 2 302 EL...
Страница 303: ...29 MAX MAX 5 1 2 3 10 Nm 30 5 1 2 3 DOT ICL 9 5 4 neues Bild 9 5 5 303 EL...
Страница 304: ...30 1 2 3 ICL 1 2 9 5 6 9 5 7 304 EL...
Страница 305: ...31 1 2 1 2 3 4 30 psi 2 bar 9 5 8 9 5 8 1 9 5 9 305 EL...
Страница 306: ...32 2 9 5 10 9 6 306 EL...
Страница 307: ...33 5 6 cm 1 2 4 4 STOP 1500 9 6 1 9 7 9 7 1 9 8 9 8 1 307 EL...
Страница 308: ...34 1 2 3 1 4x 2 3 5x 4 5 5 100 1 2 3 4 9 8 2 9 8 3 308 EL...
Страница 309: ...35 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 9 8 4 9 8 5 1 2 309 EL...
Страница 310: ...36 1 2 3 1 2 3 1 2 3 9 8 6 1 2 9 8 7 9 8 8 310 EL...
Страница 312: ...38 K RCHER 9 10 10 10 1 10 2 312 EL...
Страница 313: ...39 313 EL...
Страница 317: ......