Jacobsen HR 9016 Turbo 70538, Руководство по запасным частям и обслуживанию

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4 MANUTENZIONE
it-30
4.22 STRUTTURA DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO (ROPS) _____________________
Per questo tosaerba è disponibile una struttura di protezione
antiribaltamento (ROPS), come accessorio opzionale. Se il
tosaerba è dotato di questo dispositivo, è importante
controllarlo periodicamente e osservare le procedure
operative riportate nel Manuale d’uso e sicurezza. 1. Il sedile, la cintura di sicurezza, la bulloneria ed
eventuali accessori all'interno della struttura ROPS
devono essere controllati regolarmente e tutti i
componenti danneggiati devono essere sostituiti
immediatamente.
2. Se il ROPS ha subito un impatto di qualsiasi genere, è
necessario sostituirlo.
3. Controllare e riserrare tutta la bulloneria. Tutti i
componenti di ricambio utilizzati per il ROPS devono
corrispondere a quanto specificato nell'elenco ricambi
Jacobsen.
4.23 RIMESSAGGIO____________________________________________________________
Aspetti generali
1. Lavare con cura e a fondo la macchina e lubrificare.
Riparare e verniciare i componenti metallici danneggiati
o esposti.
2. Ispezionare la macchina, serrare tutti le parti di
collegamento e sostituire i componenti usurati o
danneggiati.
3. Spurgare il radiatore e riempirlo di nuovo.
4. Pulire accuratamente i pneumatici e riporre il tosaerba
in rimessa in modo da non lasciare il carico sui
pneumatici. Se il tosaerba non viene riposto su
cavalletti metallici, controllare i pneumatici a intervalli
regolari e all’occorrenza gonfiarli.
5. Durante il rimessaggio mantenere la macchina e tutti
gli accessori sempre puliti, asciutti e protetti da
intemperie. Non riporre mai il tosaerba in presenza di
fiamme libere o scintille che possano fare incendiare il
carburante o i vapori di carburante.
Batteria
1. Rimuovere, pulire e conservare le batterie in un luogo
fresco e asciutto, in posizione verticale.
2. Controllare e ricaricare la batteria ogni 60-90 giorni
durante lo stoccaggio.
3. Conservare le batterie in luogo fresco e asciutto. Per
limitare il tasso di autoscarica, la temperatura ambiente
non deve superare i 27°C né scendere al di sotto di -7°
C, onde impedire che l’elettrolita geli.
Motore
1. Con il motore ancora tiepido, rimuovere il tappo di
scarico, fare defluire l'olio dalla coppa e cambiare il filtro
dell’olio. Montare il tappo di scarico e riempire con olio
fresco. Serrare il tappo di scarico a una coppia di 30
Nm.
2. Pulire le superfici esterne del motore. Verniciare i
componenti metallici esposti o applicare un velo di olio
antiruggine.
3. Aggiungete un condizionatore per carburante o un
biocida per impedire la gelificazione o la crescita di
batteri nel carburante. Rivolgetevi al fornitore di
carburante di zona.
Apparati di taglio
1. Lavare accuratamente gli apparati di taglio, quindi
riparare e verniciare il metallo danneggiato o
sverniciato.
2. Lubrificare tutti i raccordi ed i punti di attrito.
3. Spalmare un velo di olio antiruggine sui taglienti affilati
delle lame.
Operazioni successive al rimessaggio
1. Controllare e reinstallare la batteria.
2. Controllare o revisionare il filtro carburante e il filtro
dell'aria.
3. Controllare il livello del refrigerante nel radiatore.
4. Controllare il livello dell’olio nel carter del motore e
nell’impianto idraulico.
5. Riempire il serbatoio del carburante con carburante
fresco. Spurgare l'impianto di alimentazione.
6. Verificare che i pneumatici siano correttamente
gonfiati.
7. Rimuovere qualsiasi traccia di olio dalle lame dei piatti
di taglio Regolare nuovamente l'altezza di taglio.
8. Avviare il motore e farlo girare a metà regime.
Attendere quanto basta perché il motore si riscaldi e si
lubrifichi adeguatamente.
ATTENZIONE
Non allentare o rimuovere i bulloni, non eseguire
saldature, perforazioni, modifiche, pieghe o né
raddrizzare una struttura danneggiata.
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AVVERTENZA
Non avviare mai il motore in ambienti non
adeguatamente ventilati. Le emissioni possono essere
micidiali se inalate.
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