Jacobsen HR 9016 Turbo 70538, Руководство по запасным частям и обслуживанию

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MANUTENZIONE 4
it-21
4.4 MOTORE ________________________________________________________________
IMPORTANTE: Con questo tosaerba viene fornito il
Manuale del motore, pubblicato dal costruttore. .
Leggere con attenzione il manuale del motore fino a
che non si acquisisca dimestichezza con il
funzionamento e la manutenzione del motore. La
corretta osservanza delle istruzioni fornite dal
costruttore del motore ne garantirà la massima
durata in servizio. Per ordinare i manuali dei motori
di ricambio, contattare il fabbricante del motore.
Il corretto rodaggio di un motore nuovo può fare una
notevole differenza in termini di prestazioni e durata del
motore stesso.
Durante il periodo di rodaggio, Jacobsen consiglia
quanto segue:
1. Durante le prime 50 ore di servizio lasciare che il
nuovo motore raggiunga una temperatura di servizio
di almeno 60°C prima di utilizzarlo a pieno carico.
2. Controllare il livello dell’olio motore due volte al
giorno durante le prime 50 ore di servizio. Durante il
periodo di rodaggio iniziale, un consumo di olio
superiore alla norma non è insolito.
3. Cambiare l’olio motore e l’elemento del filtro dell’olio
dopo le prime 50 ore di servizio.
4. Controllare e regolare le cinghie dell’alternatore e
della ventola.
5. Per le procedure e gli intervalli degli specifici
interventi di manutenzione, consultare la Sezione 8.
e il Manuale del motore.
Per la manutenzione della pompa d’iniezione, degli
iniettori e dell’impianto di alimentazione rivolgersi ad un
concessionario Jacobsen autorizzato.
Nota: Il tosaerba è stato progettato per funzionare e
falciare nel modo più efficace secondo le impostazioni
del regolatore preimpostate. Non modificare le
impostazioni del regolatore del motore e non fare girare il
motore a una velocità eccessiva.
4.5 OLIO MOTORE ____________________________________________________________
Controllare l'olio motore all'inizio di ogni giornata, prima
di avviare il motore. Se il livello dell'olio è basso, togliere
il tappo di riempimento e rabboccare fino al segno MAX
dell'astina a seconda delle necessità.
Eseguire il cambio iniziale dell’olio dopo le prime 25 ore
di servizio, ed in seguito ogni 250 ore. Leggere il
manuale del motore.
Usare olio motore avente una classificazione API CD-II,
CE, CF-4. Per le specifiche complete, consultare il
manuale del motore.
Figura 4D
4.6 MARMITTA E TUBO DI SCARICO _____________________________________________
Per proteggersi da intossicazione da ossido di carbonio,
controllare a intervalli regolari l’intero impianto di scarico,
e sostituire sempre la marmitta se è difettosa. Spegnere
immediatamente il motore se si nota un cambiamento nel
colore o nel rumore dello scarico. Identificare il problema
e fare riattare l’impianto.
Serrare in modo uniforme tutta la bulloneria del collettore
di scarico, e serrare o sostituire le fascette stringitubo del
tubo di scarico.
S AE 15W-40
+45˚C
+11
3 ˚F
- 20˚C
- 4˚F
HR005
AVVERTENZA
I fumi di scarico contengono ossido di carbonio, gas
tossico che può uccidere se inalato.
NON avviare mai il motore in ambienti non
adeguatamente ventilati.
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