Ingersoll-Rand Free Standing Workstation Cranes, Информация о продукте

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Carrilera
Header Beam
Runway
Beam
Hanger Kit
(Dibujo MHP3347)
1. Consulte el plano de disposición general provisto junto con la grúa puente
independiente para estación de trabajo para obtener las dimensiones
recomendadas y ubicar los kits de ganchos de viga.
2. Monte la carrilera en el cabecero usando los ganchos de viga como se muestra
en la figura.
3. Alinee las carrileras usando un dispositivo de nivelación estándar. Consulte la
sección ‘Alineación’ en la página 23.
4. Para la instalación de los empalmes, los topes de extremo, los cables de
seguridad, consulte el plano de disposición general y el manual Información del
producto Sistema de rieles de techo, que se indica en
“DOCUMENTOS RELACIONADOS” en la página 20.
5. Asegúrese de que los topes de extremo no estén montados antes de montar el
conjunto de puente, bogie de extremo y carrilera.
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Alineación
Consulte el Dibujo MHP1613 en la página 10.
1. Coloque un nivel en cada carrilera entre los ganchos y nivele las carrileras.
2. Coloque una pieza recta de material entre las carrileras y nivele las carrileras
entre sí. En la mayoría de las aplicaciones, una sección de riel vacía puede usarse
como guía. Si se usa un láser para nivelar el sistema, use el borde superior externo
del canal del riel como guía.
Las grúas puente independientes para estaciones de trabajo de Ingersoll Rand
deben instalarse a nivel y paralelas, como se describe en estas instrucciones.
ADVERTENCIA
• No cumplir con estas especificaciones puede anular la garantía y puede
ocasionar el desgaste acelerado de los componentes y, posiblemente, la
falla de los componentes.
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Nivelación longitudinal:
Los sistemas con múltiples carrileras y sistemas de riel único deberán estar a nivel
dentro de 0,25 in (6 mm) en toda la longitud. La tasa máxima de cambio no deberá
superar las 0,125 in (3 mm) en los centros de 20 ft (6 m).
(Dibujo MHP1613)
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Elevación (carrilera a carrilera):
Los sistemas de puente deberán nivelarse a 0,25 in (6 mm) en todo el tramo del
puente. La tasa máxima de cambio no deberá superar las 0,125 in (3 mm) en los
centros de rieles de 20 ft (6 m).
Level Tolerance Along Runway
Level
Rail Section
+/- 0.125 in.
(3 mm)
max.
(Dibujo MHP2283)
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Centrado de carrilera a carrilera:
Deberá ser a 0,1875 in (4 mm) en toda la longitud del sistema. La tasa máxima de
cambio no deberá superar las 0,125 in (3 mm) en los centros de rieles de 20 ft (6 m).
Runway
Centerline
Runway Staightness
(3 mm)
max.
(Dibujo MHP1711)
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Puente y bogie de extremo
1. Monte los bogies de extremo con el puente, como se muestra en la figura.
Consulte el plano de disposición general para ver las dimensiones de la
ubicación.
2. Para garantizar la correcta instalación del puente, debe haber una persona en
cada extremo.
3. Levante el puente en las carrileras y deslice las ruedas en ambos bogies de
extremo de manera simultánea para insertarlas en los extremos abiertos de la
vía de carrilera.
4. Una vez que el puente está en su lugar sobre la carrilera, es importante que los
topes de extremo de la carrilera se instalen de inmediato. Esto evitará que el
puente se deslice accidentalmente y salga por el extremo abierto.
5. Coloque un tope de extremo en un extremo del puente, deje el otro extremo
abierto para la instalación del carro del dispositivo de manipulación,
posicionador o polipasto.
6. Se pueden consultar los formularios 16600462 del manual técnico de los
sistemas de rieles para los diferentes tipos de bogies de extremo, según las
combinaciones de rieles y los requisitos de capacidad.
Bridge
End Truck
Assembly
End Stops
Runway
(Dibujo MHP3348)
ES
Formulario 24308157 ª Edición 2 23