24
Έντυπο
MHD56406
Έκδοση
2
EL
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Πριν
εγκαταστήσετε
το
προϊόν
,
ελέγξτε
το
προσεκτικά
για
τυχόν
φθορά
κατά
τη
μεταφορά
.
Τα
βαρούλκα
έχουν
λιπανθεί
πλήρως
από
το
εργοστάσιο
.
Ανατρέξτε
στην
ενότητα
«
ΛΙΠΑΝΣΗ
»
για
τα
συνιστώμενα
λάδια
και
τα
διαστήματα
λίπανσης
.
Συνιστάται
να
γίνει
λίπανση
της
αλυσίδας
φορτίου
πριν
από
την
πρώτη
χρήση
του
βαρούλκου
.
Αφαιρέστε
το
πώμα
λιπαντικού
που
έχει
τοποθετηθεί
για
τη
μεταφορά
και
αντικαταστήστε
το
με
τον
εξαερωτήρα
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
•
Τυχόν
πτώση
φορτίου
μπορεί
να
προκαλέσει
σοβαρό
τραυματισμό
ή θάνατο
.
Πριν
από
την
εγκατάσταση
,
διαβάστε
το
«
Εγχειρίδιο
πληροφοριών
ασφάλειας
προϊόντος
».
ΠΡΟΣΟΧΗ
•
Συνιστάται
στους
ιδιοκτήτες
και
τους
χρήστες
να
εξετάζουν
τους
ειδικούς
,
τοπικούς
ή
άλλους
κανονισμούς
,
συμπεριλαμβανομένων
των
κανονισμών
του
Αμερικανικού
Εθνικού
Ινστιτούτου
Προτύπων
(ANSI)
και
/
ή
των
Κανονισμών
OSHA
που
ενδέχεται
να
ισχύουν
για
ένα
συγκεκριμένο
τύπο
χρήσης
του
παρόντος
προϊόντος
πριν
από
την
εγκατάσταση
ή
τη
χρήση
του
βαρούλκου
.
Στερέωση
Βεβαιωθείτε
ότι
το
βαρούλκο
έχει
εγκατασταθεί
σωστά
πριν
το
χρησιμοποιήσετε
.
Αν
έχετε
απορίες
πριν
από
και
κατά
την
τοποθέτηση
,
συμβουλευθείτε
εξειδικευμένο
τεχνικό
φορέα
.
Βεβαιωθείτε
ότι
η
κατασκευή
από
την
οποία
αναρτάται
το
βαρούλκο
διαθέτει
επαρκή
φέρουσα
ικανότητα
ώστε
να
στηρίζει
το
βάρος
του
βαρούλκου
συν
το
βάρος
του
μέγιστου
ονομαστικού
φορτίου
,
με
μεγάλο
συντελεστή
500%
τουλάχιστον
επί
του
αθροίσματος
των
βαρών
.
Βαρούλκο
αναρτώμενο
σε
άγκιστρο
Τοποθετήστε
το
άγκιστρο
στην
κατασκευή
στερέωσης
.
Βεβαιωθείτε
ότι
έχει
κουμπώσει
η
ασφάλεια
του
άγκιστρου
.
Αν
το
βαρούλκο
αναρτηθεί
με
πάνω
άγκιστρο
,
το
στοιχείο
στήριξης
θα
πρέπει
να εφαρμόζει
πλήρως
στην
κυρτή
επιφάνεια
του
άγκιστρου
και
να
είναι
κεντραρισμένο
ακριβώς
πάνω
από
το
στέλεχος
του
άγκιστρου
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
•
Μην
χρησιμοποιείτε
στοιχείο
στήριξης
το
οποίο
θέτει
το
βαρούλκο
σε
κεκλιμένη
θέση
.
Βαρούλκο
αναρτώμενο
σε
φορείο
Κατά
την
εγκατάσταση
ενός
φορείου
σε
δοκό
,
μετρήστε
το
πέλμα
της
δοκού
και
τοποθετήστε
προσωρινά
το
φορείο
στο
βαρούλκο
για
να
καθορίσετε
την
ακριβή
κατανομή
και
διάταξη
των
αποστατών
.
Ρυθμίστε
τους
αποστάτες
σύμφωνα
με
τα
έντυπα
που
παρέχει
ο
κατασκευαστής
του
φορείου
για
να
πετύχετε
τη
σωστή
απόσταση
ανάμεσα
στη
φλάντζα
των
τροχών
και
τη
δοκό
.
Ο
αριθμός
των
αποστατών
μεταξύ
της
πλευρικής
πλάκας
του
φορείου
και
του
ελάσματος
στερέωσης
στο
βαρούλκο
πρέπει
να
είναι
ίδιος
και
στις
τέσσερις
θέσεις
,
προκειμένου
να
διατηρείται
το βαρούλκο
κεντραρισμένο
κάτω
από
τη
δοκό
Ι
.
Οι υπόλοιποι
αποστάτες
πρέπει
να
κατανέμονται
εξίσου
στην
εξωτερική
πλευρά
των
πλευρικών
πλακών
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
•
Τουλάχιστον
ένας
αποστάτης
στήριξης
πρέπει
να
χρησιμοποιείται
ανάμεσα
στην
κεφαλή
κάθε
μπουλονιού
του
βραχίονα
φορείου
και
το
βραχίονα
φορείου
καθώς
και
ανάμεσα
σε
κάθε
παξιμάδι
μπουλονιού
φορείου
και
το
βραχίονα
φορείου
.
Σε
αντίθετη
περίπτωση
υπάρχει
κίνδυνος
πτώσης
του
βαρούλκου
αν
δεν
χρησιμοποιείται
σωστά
.
Βεβαιωθείτε
ότι
τα
μπουλόνια
ή
τα
παξιμάδια
του
φορείου
σφίγγονται
με
την
τιμή
ροπής
σύσφιξης
που
προβλέπεται
από
τον
κατασκευαστή
.
Για
την
εγκατάσταση
του
βαρούλκου
και
του
φορείου
σε
δοκό
,
βεβαιωθείτε
ότι
οι
πλευρικές
πλάκες
είναι
παράλληλες
και
κατακόρυφες
.
Μετά
την
εγκατάσταση
βεβαιωθείτε
ότι
οι
αναστολείς
δοκού
είναι
στη
θέση
τους
,
λειτουργήστε
το
φορείο
σε
όλο
το
μήκος
της
δοκού
,
με
ένα
φορτίο
ονομαστικού
βάρους
να
αιωρείται
από
4
έως
6
ίντσες
(10
έως
15 cm)
πάνω
από
το
έδαφος
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
•
Για
την
αποφυγή
ανομοιόμορφης
κατανομής
του
φορτίου
,
η
οποία
ενδέχεται
να
προκαλέσει
ζημία
στο
φορείο
,
το
βαρούλκο
πρέπει
να
είναι
κεντραρισμένο
κάτω
από
το
φορείο
.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
•
Οι
τροχοί
του
φορείου
πρέπει
να
κινούνται
πάνω
στο
κάτω
πέλμα
της
δοκού
.
Παροχή
αέρα
Ο
παρεχόμενος
αέρας
πρέπει
να
είναι
καθαρός
,
απαλλαγμένος
από
υγρασία
και
να περιέχει
λιπαντικό
για
βέλτιστη
απόδοση
του
κινητήρα
.
Τα
ξένα
σωματίδια
,
η υγρασία
και
η
απουσία
λιπαντικού
είναι
οι
κύριες
αιτίες
πρόωρης
φθοράς
και
βλάβης
του
κινητήρα
.
Η
χρήση
φίλτρου
αέρα
,
λιπαντήρα
και
διαχωριστή
υγρασίας
βελτιώνει
τις
γενικές
επιδόσεις
του
βαρούλκου
και
μειώνει
τους
απροσδόκητους
χρόνους
ακινητοποίησης
λόγω
βλάβης
.
Ανατρέξτε
στην
ενότητα
«
Γενικές
προδιαγραφές
»
στη
σελίδα
23.
Αν
η
παροχή
αέρα
διαφέρει
από
τη
συνιστώμενη
,
η
απόδοση
του
προϊόντος
θα
είναι
διαφορετική
.
Η θερμοκρασία
του
πεπιεσμένου
αέρα
δεν
πρέπει
να
υπερβαίνει
τους
55° C
στην
είσοδο
αέρα
του
κινητήρα
.
Ανατρέξτε
στο
Σχ
. MHP0191
στη
σελίδα
6,
A.
Έξοδος
αέρα
,
B.
Λιπαντήρας
,
C.
Ρυθμιστής
,
D.
Είσοδος
αέρα
,
E.
Φίλτρο
.
Γραμμές
αέρα
Η
εσωτερική
διάμετρος
των
γραμμών
παροχής
αέρα
του
βαρούλκου
δεν
πρέπει
να είναι
μικρότερη
από
13 mm
για
τους
εύκαμπτους
σωλήνες
και
13
mm
για
τους
συνδέσμους
.
Πριν
γίνουν
οι
τελικές
συνδέσεις
,
όλες
οι
γραμμές
παροχής
αέρα
θα πρέπει
να
καθαρίζονται
με
καθαρό
,
αέρα
ή
άζωτο
χωρίς
υγρασία
πριν
πραγματοποιηθεί
η
σύνδεση
στην
είσοδο
.
Οι
γραμμές
παροχής
θα
πρέπει
να
έχουν
μικρό
μήκος
και
να
είναι
ευθύγραμμες
στο
βαθμό
που
το
επιτρέπουν
οι
συνθήκες
εγκατάστασης
.
Τυχόν
μεγάλο
μήκος
της
γραμμής
και
η
υπερβολική
χρήση
συνδέσμων
,
γωνιών
,
ταφ
,
σφαιρικών
βανών
και
άλλων
εξαρτημάτων
προκαλεί
μείωση
της
πίεσης
εξαιτίας
των
στενώσεων
και
της
επιφανειακής
τριβής
στις
γραμμές
.
Σημείωση
:
Η
σήτα
στην
είσοδο
έχει
σπείρωμα
3/8 NPT.
Λιπαντήρας
γραμμής
αέρα
(
στάνταρ
)
Απαιτείται
η
χρήση
λιπαντήρα
γραμμής
αέρα
,
ο
οποίος
θα
πρέπει
να
συμπληρώνεται
καθημερινά
και
να
ρυθμίζεται
έτσι
ώστε
να
παρέχει
κάθε
λεπτό
2
με
3
σταγόνες
λιπαντικό
λάδι
πνευματικών
εργαλείων
IR #10 (10 W
χωρίς
απορρυπαντικό
).
Ο
λιπαντήρας
πρέπει
να
έχει
στόμιο
εισαγωγής
και
εξαγωγής
τουλάχιστον
ίδιου
μεγέθους
με
το
στόμιο
εισαγωγής
του
κινητήρα
και
ικανότητα
διέλευσης
τουλάχιστον
150
τοις
εκατό
της
απαιτούμενης
παροχής
του
βαρούλκου
.
Τοποθετήστε
το
λιπαντήρα
όσο
το
δυνατόν
πλησιέστερα
στο
στόμιο
εισαγωγής
αέρα
του
κινητήρα
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
•
Ο
λιπαντήρας
πρέπει
να
βρίσκεται
σε
απόσταση
όχι
μεγαλύτερη
από
3 m
από
τον
κινητήρα
.
•
Κλείστε
την
παροχή
αέρα
πριν
από
την
πλήρωση
του
λιπαντήρα
γραμμής
αέρα
.
Φίλτρο
γραμμής
αέρα
Τοποθετήστε
τη
σήτα
/
το
φίλτρο
όσο
πιο
κοντά
γίνεται
στο
στόμιο
εισόδου
αέρα
του
κινητήρα
,
αλλά
πριν
από
το
λιπαντήρα
,
για
να
αποτραπεί
η
είσοδος
βρομιάς
στον
κινητήρα
.
Η
σήτα
/
το
φίλτρο
θα
πρέπει
να
παρέχει
διήθηση
20
μ
και
να
περιλαμβάνει
παγίδα
υγρασίας
.
Καθαρίζετε
περιοδικά
τη
σήτα
/
το
φίλτρο
για
να διατηρείται
η
αποτελεσματικότητά
της
/
του
.
Διαδικασίες
έναρξης
λειτουργίας
Για
βαρούλκα
που
έχουν
παραμείνει
αποθηκευμένα
,
συνιστώνται
οι
ακόλουθες
διαδικασίες
έναρξης
λειτουργίας
.
1.
Ελέγξτε
το
βαρούλκο
σύμφωνα
με
τις
απαιτήσεις
που
περιγράφονται
στην
ενότητα
«
ΕΛΕΓΧΟΣ
»
στη
σελίδα
25.
2.
Ψεκάστε
μικρή
ποσότητα
λαδιού
ISO VG 32 (SAE 10 W)
στο
στόμιο
εισαγωγής
κινητήρα
.
3.
Θέστε
τον
κινητήρα
σε
λειτουργία
για
10
δευτερόλεπτα
και
προς
τις
δύο
κατευθύνσεις
για
να
ξεπλυθούν
τυχόν
ακαθαρσίες
.
a.
Λειτουργήστε
το
βαρούλκο
χωρίς
φορτίο
προς
την
κατεύθυνση
ανύψωσης
(«UP»)
και
ρυθμίστε
την
πίεση
αέρα
στα
90 psi (6,2 bar).
4.
Το
βαρούλκο
είναι
πλέον
έτοιμο
για
κανονική
χρήση
.
Κύρια
βαλβίδα
διακοπής
αέρα
Όλα
τα
βαρούλκα
θα
πρέπει
να
έχουν
βαλβίδα
διακοπής
στερεωμένη
σε
τοίχο
.
Θήκη
αλυσίδας
(
προαιρετικό
εξάρτημα
)
Η
θήκη
αλυσίδας
είναι
ένα
προαιρετικό
εξάρτημα
.
Ελέγξτε
το
μέγεθος
της
θήκης
αλυσίδας
για
να
βεβαιωθείτε
ότι
η
χωρητικότητα
της
θήκης
αλυσίδας
είναι
κατάλληλη
για
το
μήκος
της
αλυσίδας
φορτίου
.
Αν
είναι
απαραίτητο
,
αντικαταστήστε
τη
θήκη
αλυσίδας
με
μεγαλύτερη
.
Όταν
χρησιμοποιείται
κάδος
,
να συνδέετε
πάντα
το
ελεύθερο
άκρο
της
αλυσίδας
στο
βαρούλκο
.
Τοποθετήστε
τη
θήκη
αλυσίδας
σύμφωνα
με
τις
οδηγίες
που
παρέχονται
μαζί
με
το
κιτ
της
θήκης
αλυσίδας
.
Μετακινήστε
την
κάτω
μονάδα
στο
κατώτατο
σημείο
και
μετά
ανυψώστε
το
βαρούλκο
ώστε
να
μαζευτεί
η
αλυσίδα
στη
θήκη
.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
•
Αφήστε
την
αλυσίδα
να
στοιβαχθεί
από
μόνη
της
στη
θήκη
.
Η
απρόσεκτη
,
χειροκίνητη
στοίβαξη
της
αλυσίδας
στη
θήκη
μπορεί
να
προκαλέσει
τσακίσματα
ή
συστροφές
,
με
αποτέλεσμα
την
εμπλοκή
του
βαρούλκου
.
