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Montaje de la tuerca del asiento (varios modelos)
Instalación del asiento (continuo)
Algunos modelos tienen un
perno
I
, una arandela
J
y
una tuerca
K
en lugar de una
palanca de desconexión rápida.
• Si es necesario, afl oje la tuer-
ca lo sufi ciente para insertar
el poste del asiento
E
.
• Oriente el asiento hacia
adelante e inserte el poste
del asiento en las marcas de
inserción mínima
B
.
• Apriete la tuerca fi rme-
mente de manera que
sostenga al conductor sin moverse.
B
J
C
K
E
I
fig C
ajuste
H
con la otra mano.
3. Apriete o afl oje la tuerca de ajuste a mano, para que note primero la resistencia de la
palanca de desconexión rápida cuando esté perpendicular al armazón de la bicicleta
4. Mueva la palanca de desconexión rápida a la posición “cerrada”.
5. Cuando esté en la posición “cerrada”, asegúrese de que la palanca de desconexión rápida
quede contra la abrazadera del poste del asiento
G
.
6. La torsión de la palanca de desconexión rápida debe estar lo sufi cientemente apretada
para no permitir que el asiento se mueva durante el funcionamiento normal.
Prueba Asiento y Poste Abrazadera Opresión:
• Intente girar el asiento de un lado a otro y
mover la parte delantera del asiento hacia
arriba y hacia abajo.
• Si el asiento se mueve en la abrazadera
del asiento:
• Afl oje la abrazadera del asiento.
• Coloque el asiento en la posición correcta
y apriete la abrazadera del asiento más
que antes.
• Realice de nuevo esta prueba hasta que
el asiento no se mueva en la abrazadera
del asiento.
• Si el poste del asiento se mueve en el
tubo del asiento:
• Mueva la palanca de desconexión rápida
a la posición “abierta”.
• Coloque el asiento en la posición cor-
recta y apriete la palanca de desconexión
rápida más que antes.
• Si es necesario, afl oje la palanca de descon-
exión rápida, apriete la tuerca de ajuste y
vuelva a apretar la palanca de desconexión
rápida.
• Vuelva a hacer esta prueba, hasta que el
poste del asiento no se mueva en el tubo
del asiento.
Assembly
23
continuación >>
Ajuste del sistema de frenos - continuación
COLOQUE LAS ZAPATAS DE FRENO A LA
DISTANCIA CORRECTA DEL RIN:
1. Si lo desea, ajuste las palancas de freno
G
a una distancia cómoda del puño
usando el tornillo de ajuste
H
. Girar
el tornillo hacia ADENTRO lo acerca al
puño.
2. Asegúrese de que las vainas de la línea
del freno
A
,
B
estén asentadas cor-
rectamente.
3. Coloque cada zapata de freno a 1/16
pulgada de distancia del rin:
4. Gire los tornillos de ajuste
D
del freno
de mordaza hacia
adentro o hacia
afuera para ajustar-
lo.
5. Si las zapatas de
freno no se pueden
colocar a la distan-
cia correcta del rin,
sujete ambas zapa-
tas de freno contra
el rin y afl oje el tornillo de la abrazadera del cable
E
.
6. Apriete juntos los brazos del freno
F
y jale o afl oje ligeramente el alambre del
cable.
7. Apriete el tornillo de la abrazadera del cable.
ADVERTENCIA
:
No apriete la abrazadera del cable más de lo necesario.
Si se aprieta la abrazadera del cable más de lo necesario se puede cortar el cable y causar
lesiones al ciclista o a otros.
8. Repita estos pasos hasta que las zapatas de freno queden a 1.5mm del rin y la
palanca de freno
G
no llegue hasta la empuñadura cuando se aprieta (
Fig. C
).
ADVERTENCIA
:
No separe las zapatas de freno del rin de la rueda que
no esté alineada (recta). Esto puede hacer que el freno de zapata sea inseguro y menos
efi caz. Para que el ajuste del freno de zapata sea seguro, lleve la bicicleta a un taller para
que alineen la rueda.
A
F
D
B
G
H
fig C
1/16”
1/16”
C
E
(1.5mm)
Sistema de F
renos
