Português
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Um
fi
ltro de ar em uso que tenha sido usado por algum
tempo nunca poderá
fi
car totalmente limpo. Portanto, deve
ser substituído periodicamente por um novo. Um
fi
ltro
dani
fi
cado deve ser substituído sempre.
NOTA
Para colocar a tampa do
fi
ltro de ar no seu lugar,
encaixe-a nas linguetas superiores e depois monte-a.
Filtro de combustível (Fig. 32)
Remova o
fi
ltro de combustível (30) do depósito de
combustível e substitua-o se estiver sujo.
NOTA
Um
fi
ltro de combustível (30) bloqueado pode prevenir o
abastecimento de combustível e causar uma avaria na
rotação do motor.
Vela de ignição (Fig. 33)
O estado da vela de ignição é in
fl
uenciado por:
○
Regulação incorreta do carburador.
○
Mistura errada de combustível (demasiado óleo na
gasolina)
○
Filtro de ar sujo.
○
Condições de funcionamento severas (como tempo
frio).
Estes factores provocam depósitos nos elétrodos da vela
de ignição, que podem provocar falhas de funcionamento
e di
fi
culdades de arranque. Se o motor estiver com pouca
potência, difícil de arrancar ou trabalhar a soluços em
ralenti, veri
fi
que a vela de ignição antes de mais nada.
Se a vela de ignição estiver suja, limpe-a e veri
fi
que a folga
entre os elétrodos. Ajuste a folga se necessário. A folga
correta é de 0,6 mm. A vela de ignição deve ser substituída
após aproximadamente 100 horas de funcionamento, ou
mais cedo se os elétrodos estiverem muito corroídos.
NOTA
Nalgumas regiões, a lei exige o uso de uma vela
de resistores para impedir a emissão de ruído
eletromagnético. Se o seu aparelho foi fornecido com
uma vela de resistores, use o mesmo tipo de vela para
substitui-la.
Eixo de transmissão
fl
exível (Fig. 34)
(CG23ECP (LB))
O eixo de transmissão
fl
exível deve ser removido e
lubri
fi
cado com massa lubri
fi
cante à base de lítio de boa
qualidade a cada 20 horas. Para remover o eixo
fl
exível,
primeiro remova o parafuso (31), desaperte o parafuso (32)
e remova a caixa do cortador, depois puxe o eixo para fora
do tubo do eixo de transmissão. Limpe o eixo e aplique-
lhe uma camada generosa de massa lubri
fi
cante de lítio e
insira-o de volta para o tubo do eixo de transmissão, vire-o
até que vá ao lugar e depois instale a caixa do cortador,
instale e aperte o parafuso (31) e a porca (32).
Caixa de engrenagens (Fig. 35)
Veri
fi
que a caixa de engrenagens ou o ângulo da engrenagem
para o nível de massa lubri
fi
cante a aproximadamente
cada 50 horas de utilização, retirando o bujão de massa
lubri
fi
cante na parte lateral da caixa de engrenagens.
Se não existir massa lubri
fi
cante nas partes laterais das
engrenagens, encha a caixa de engrenagens com massa
lubri
fi
cante de qualidade à base de lítio até 3/4. Não encha
completamente a caixa de engrenagens.
PRECAUÇÃO
○
Certi
fi
que-se de que remove qualquer sujidade ou areia
ao montar a vela na sua posição original.
○
Antes de tentar fazer a inspeção ou manutenção da
caixa de engrenagens, certi
fi
que-se de que a caixa
arrefeceu.
Cabeça de corte semiautomática
Substituição da linha de nylon
1. Retire a caixa (17) ao pressionar
fi
rmemente para
dentro as patilhas de bloqueio com os polegares, como
mostrado na
Fig. 36
.
2. Após retirar a caixa, retire o carretel e elimine a linha
restante.
3. Dobre a linha de nylon nova irregularmente (aprox.
10 cm) a meio, como mostrado na imagem.
Engate a extremidade em U da linha de nylon na ranhura
(33) na partição central do carretel.
Enrole ambas as metades da linha no carretel no mesmo
sentido, mantendo cada metade da linha no seu lado da
partição. (
Fig. 37
)
4. Empurre cada linha para os orifícios do batente (34),
deixando as extremidades solta com cerca de 10 cm de
comprimento. (
Fig. 38
)
5. Introduza ambas as extremidades soltas da linha pelo
guia de
fi
os (35) quando colocar o carretel na caixa.
(
Fig. 39
)
NOTA
Quando colocar um carretel na caixa, tente alinhar os
orifícios do batente (34) com o guia de
fi
os (35) para uma
posterior libertação de linha mais fácil.
6. Coloque a tampa sobre a caixa de modo a que as
patilhas de bloqueio (37) na tampa correspondam aos
orifícios longos (36) na caixa. De seguida, pressione
bem a caixa até encaixar na posição. (
Fig. 40
)
7. O comprimento inicial da linha de corte deve ser
aproximadamente 11–14 cm e deve ser igual em ambos
os lados. (
Fig. 41
)
Lâmina (Fig. 42)
AVISO
Use luvas de proteção quando manusear ou efetuar
manutenção na lâmina.
○
Utilize uma lâmina a
fi
ada. Uma lâmina romba pode
encravar e provocar ressaltos.
Substitua a porca de aperto se estiver dani
fi
cada e for
difícil apertar.
○
Quando substituir a lâmina, adquira uma recomendada
pela Hitachi, com um orifício de
fi
xação de 25,4 mm.
○
Em caso de uma lâmina de 3 dentes (38), pode ser
utilizado em ambos os lados.
○
Utilize a lâmina correta para o tipo de trabalho.
○
Quando substituir lâminas, utilize ferramentas adequadas.
○
Quando as extremidades de corte
fi
carem rombas, volte
a a
fi
ar tal como ilustrado. Uma a
fi
ação incorreta pode
provocar vibrações excessivas.
○
Elimine lâminas que estão dobradas, empenadas,
rachadas, quebradas ou dani
fi
cadas de alguma forma.
NOTA
Quando
a
fi
ar a lâmina, é importante manter o formato
original de raio na base do dente, para evitar rachadelas.
Para armazenamento prolongado
Drene todo o combustível do depósito de combustível.
Arranque o motor e deixe-o trabalhar até parar. Repare
todos os danos que foram causados durante o uso. Limpe
o aparelho com um pano limpo ou ar comprimido. Meta,
através do furo da vela de ignição, algumas gotas de óleo 2T
no cilindro, e faça rodar o motor várias vezes para distribuir
o óleo.
Cubra a unidade e guarde-a num local seco.
Plano de manutenção
Abaixo, encontra algumas instruções gerais de manutenção.
Para mais informações, contacte os centros de assistência
autorizados da Hitachi.
000Book̲CG23ECP(SL).indb 84
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2016/05/16 10:34:18
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