![Hitachi CG 23ECP (LB) Скачать руководство пользователя страница 242](http://html.mh-extra.com/html/hitachi/cg-23ecp-lb/cg-23ecp-lb_handling-instructions-manual_140107242.webp)
Srpski
242
ODRŽAVANJE
ODRŽAVANJE, ZAMENA ILI OPRAVKA URE
Đ
AJA I
SISTEMA KONTROLE EMISIJE MOŽE DA SE IZVRŠI
OD STRANE BILO KOJE USTANOVE ZA POPRAVKU
MOTORA KOJI NISU ZA PUT ILI OD STRANE INDIVIDUA.
Podešavanje karburatora (Sl. 30)
Karburator je precizni deo koji meša vazduh i gorivo i
dizajniran je da bi omogu
ć
io visok u
č
inak motora. Pre nego
što se alat pošalje iz fabrike, njegov karburator je prilago
đ
en
u toku probnog testiranja. Izvršite podešavanja samo ako
su neophodna zbog uslova okoline (klima ili atmosferski
pritisak), tipa goriva, tipa dvotaktnog ulja, itd.
UPOZORENJE
○
Pošto je karburator proizveden sa visokim stepenom
preciznosti, nemojte ga rastavljati.
○
Za ovaj proizvod, jedino podešavanje karburatora koje
se može izvršiti je prilago
đ
avanje brzine praznog hoda
(T).
○
Nikada ne pokre
ć
ite motor ako kva
č
ilo i cev nisu
kompletno sastavljeni! U suprotnom, kva
č
ilo može da se
olabavi i izazove li
č
ne povrede.
T = Vijak za podešavanje praznog hoda.
Podešavanje brzine u praznom hodu (T)
UPOZORENJE
○
Kada se motor zaustavi, nemojte preterano da okrenete
šraf za prilago
đ
avanje brzine praznog hoda (T) u smeru
kazaljki na satu. U suprotnom, kada se motor pokrene,
deo za se
č
enje može neo
č
ekivano da po
č
ne da se
okre
ć
e i izazove povrede.
○
Ne podešavajte šraf za podešavanje brzine praznog
hoda (T) iz bilo kog razloga osim zbog podešavanja
brzine praznog hoda.
Pokrenite motor dok prilago
đ
avate prazan hod.
(1) Ako se motor zaustavi u toku praznog hoda
Pokrenite motor i polako okrenite šraf za podešavanje
brzine praznog hoda (T) u smeru kazaljki na satu dok
ne bude na poziciji u kojoj motor glatko radi. U to vreme,
postarajte se da se deo za se
č
enje ne okre
ć
e.
(2) Ako se deo za se
č
enje okre
ć
e u toku praznog hoda
Polako okrenite šraf za podešavanje brzine praznog
hoda (T) u smeru suprotnom od smera kazaljki na satu
dok ne bude u poziciji u kojoj se deo za se
č
enje ne rotira.
U to vreme, postarajte se da okretanje motora bude
glatko.
UPOZORENJE
Ako se deo za se
č
enje okre
ć
e i nakon prilago
đ
avanja
šrafa za podešavanje brzine praznog hoda (T), odmah
zaustavite motor i prestanite sa upotrebom, a zatim
kontaktirajte najbliži Hitachi ovlaš
ć
eni servisni centar.
Filter vazduha (Sl. 31)
Filter vazduha (29) treba o
č
istiti od prašine i prljavštine kako
ne bi došlo do:
○
Kvarovi karburatora.
○
Problemi pri pokretanju.
○
Smanjenje napona motora.
○
Nepotrebno habanje na delovima motora.
○
Prekomerna potrošnja goriva.
Filter vazduha
č
istite svakodnevno ili
č
eš
ć
e ako radite u
veoma prašnjavim podru
č
jima.
Otvorite poklopac
fi
ltera vazduha i uklonite
fi
lter vazduha
(29). O
č
istite ga.
Pre nego što vratite
fi
lter, proverite da li je suv.
Filter vazduha koji je bio koriš
ć
en neko vreme ne može
potpuno da se o
č
isti. Zbog toga mora redovno da se menja
novim
fi
lterom. Ošte
ć
eni
fi
lter uvek mora da se zameni.
NAPOMENA
Da biste vratili poklopac
fi
ltera za vazduh, zaka
č
ite ga na
gornje kukice, a zatim ga pri
č
vrstite.
Filter goriva (Sl. 32)
Izvadite
fi
lter goriva (30) iz rezervoara za gorivo i zamenite
ga ako je prljav.
NAPOMENA
Blokirani
fi
lter za gorivo (30) može da spre
č
i dovod
goriva i izazove kvar rotacije motora.
Sve
ć
ica (Sl. 33)
Na stanje sve
ć
ice uti
č
u:
○
Neispravno podešavanje karburatora.
○
Pogrešna mešavina goriva (previše ulja u benzinu)
○
Prljav
fi
lter vazduha.
○
Teški uslovi rada (kao što je hladno vreme).
Zbog ovih faktora mogu da nastanu naslage na elektrodama
sve
ć
ice, što može dovesti do poreme
ć
aja u radu i poteško
ć
a
prilikom pokretanja. Ako motor nema dovoljno snage,
teško se pokre
ć
e ili radi loše u praznom hodu, uvek najpre
proverite sve
ć
icu.
Ako je sve
ć
ica prljava, o
č
istite je i proverite zazor izme
đ
u
elektroda. Ponovo podesite ako je potrebno. Ispravan zazor
je 0,6 mm. Sve
ć
icu treba zameniti nakon otprilike 100 radnih
sati ili ranije ako su elektrode loše ili su jako ošte
ć
ene.
NAPOMENA
U nekim delovima, lokalni zakon zahteva koriš
ć
enje
uti
č
nice sve
ć
ice otpornika kako bi se ugušili signali
paljenja. Ako je ova mašine originalno opremljena sa
uti
č
nicom sve
ć
ice otpornika, koristite isti tip uti
č
nice
sve
ć
ica za zamenu.
Fleksibilni otvor pogona (Sl. 34)
(CG23ECP (LB))
Fleksibilni otvor pogona treba da se ukloni i lubrikuje sa
dobrim kvalitetom litijumskog podmazivanja svakih 20 sati.
Da biste uklonili
fl
eksibilni otvor, prvo uklonite šraf (31),
olabavite zavrtanj (32) i uklonite kutiju seka
č
a zatim izvucite
otvor iz kanala pogona otvora. Obrišite otvor i primenite puno
sloja litijumskog podmazivanja na njega i ubacite ga natrag
u kanala pogona otvora, okrenite ga dok ne legne na mesto
zatim instalirajte kutiju seka
č
a, instalirajte i zavrnite šraf (31)
i zavrtanj (32).
Poklopac zup
č
anika (Sl. 35)
Proverite poklopac zup
č
anika ili ugao zup
č
anika zarad nivoa
podmazivanja na svakih 50 sati rukovanja tako što
ć
ete ukloniti
uti
č
nicu za dopunu podmazivanja na strani poklopca zup
č
anika.
Ako podmazivanje ne može da se vidi na bokovima ili
zup
č
anicima, napunite kutiju zup
č
anika kvalitetnim litijumom
baziranim na višenamenskog podmazivanju do 3/4. Nemojte
u potpunosti da napunite kutiju zup
č
anika.
OPREZ
○
Postarajte se da uklonite bilo kakvu prljavštinu ili šljunak
kada prika
č
injete uti
č
nicu nan jenu originalnu poziciju.
○
Pre nego što pokušate inspekciju ili održavanje kutije
zup
č
anika, uverite se da se kutija ohladila.
Polu-automatska glava za se
č
enje
Zamena linije najlona
1. Uklonite poklopac (17) tako što
ć
ete
č
vrsto gurnuti
unutra ka tabulatorima zaklju
č
avanja sa svojim palcima
kao što je prikazano na
Sl. 36
.
2. Nakon što uklonite poklopac, izvadite namota
č
i bacite
preostalu liniju.
3. Savijte novu najlonsku traku neravnomerno (oko 10 cm)
na pola kao što je prikazano na slici.
Zaka
č
ite kraj linije najlona u obliku slova U u žleb (33) na
centru podele namota
č
a.
Namotajte obe polovine linije namota
č
a u isti smer,
drže
ć
i svaku polovinu linije na svojoj strani podele.
(Sl. 37
)
000Book̲CG23ECP(SL).indb 242
000Book̲CG23ECP(SL).indb 242
2016/05/16 10:34:31
2016/05/16 10:34:31