Hitachi CG 23ECP (LB), Инструкция по эксплуатации

Страница: 138 / 288

Ελληνικά
138
Εγκατάσταση της λεπίδας κοπής . ( Εικ . 17)
( Εάν παρέχεται )
Εισάγετε το κλειδί εξάγωνης μπάρας (19) στην οπή του
κιβωτίου ταχυτήτων και αυλακώστε την υποδοχή του
κόπτη ( Α ) (20) προκειμένου να κλειδώσετε τον άξονα .
Συναρμολογήστε με την ακόλουθη σειρά : Εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη (A) (20), λεπίδα (21), εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη (B) (22), κάλυμμα παξιμαδιού (23).
Σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης με το πολλαπλό μηχανικό
κλειδί με ροπή σύσφιξης 14 ± 2 N . m. Παρακαλώ σημειώστε
ότι το παξιμάδι στερέωσης του κόπτη (24) κινείται με το
αριστερό χέρι , ( ξεσφίγγει κατά τη φορά του ρολογιού /
σφίγγει κατά την αντίθετη φορά ).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
○ Κατά την εγκατάσταση του εξαρτήματος συγκράτησης
κόπτη (B) (22), σιγουρευτείτε ότι έχετε τοποθετήσει
την κοίλη πλευρά προς τα επάνω .
○ Κατά την εγκατάσταση ή την αφαίρεση μίας λεπίδας ,
φροντίστε ώστε να φοράτε γάντια και τοποθετήστε το
κάλυμμα της λεπίδας πάνω στη λεπίδα .
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ελέγχετε το κάλυμμα παξιμαδιού (23) για φθορά
ή ραγίσματα πριν από τη λειτουργία . Εάν βρεθεί
οποιαδήποτε βλάβη ή φθορά , αντικαταστήστε το ,
επειδή είναι αναλώσιμο είδος .
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Όταν τοποθετείτε μια λεπίδα κοπής , σιγουρευτείτε ότι
δεν υπάρχουν ραγίσματα ή οποιαδήποτε ζημιά σε αυτή
και ότι οι άκρες κοπής είναι στραμμένες στη σωστή
κατεύθυνση .
○ Αφαιρέστε τυχόν χώμα από την επιφάνεια των
εξαρτημάτων εγκατάστασης της λεπίδας κοπής
( εξάρτημα συγκράτησης κόπτη (A) (20), εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη ( Β ) (22), κάλυμμα παξιμαδιού
(23), παξιμάδι (24)). Αν δεν το κάνετε αυτό , μπορεί να
οδηγήσει σε χαλάρωση των παξιμαδιών .
○ Η προεξοχή του εξαρτήματος συγκράτησης κόπτη
(A) (20) μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα λανθασμένη
ευθυγράμμιση με τη λεπίδα (21) ενώ σφίγγετε το
παξιμάδι (24). Πριν τη λειτουργία σιγουρευτείτε ότι η
λεπίδα έχει τοποθετηθεί σωστά . ( Εικ . 18 )
○ Περιστρέψτε τη λεπίδα με το χέρι και βεβαιωθείτε ότι δεν
υπάρχει καμία δόνηση ή αφύσικος θόρυβος . Η δόνηση
μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογικούς κραδασμούς ή
να οδηγήσει σε χαλάρωση των παξιμαδιών .
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο ( Εικ . 19)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Ο κόπτης είναι εφοδιασμένος με δίτροχο κινητήρα . Να
λειτουργείτε πάντα τον κινητήρα με καύσιμο που είναι
αναμεμειγμένο με λάδι .
Να παρέχετε επαρκή αερισμό , κατά την παροχή
καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου .
○ Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και είναι πιθανό
να τραυματιστείτε σοβαρά όταν εισπνέετε ή το ρίχνετε
στο σώμα σας .
Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε τα
καύσιμα . Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός όταν
χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο .
Καύσιμο
○ Χρησιμοποιείτε πάντα επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
o κτανίων .
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μείγμα
μεταξύ 25:1 και 50:1. Παρακαλούμε για την αναλογία
του μείγματος συμβουλευτείτε τα Εξουσιοδοτημένα
Κέντρα Εξυπηρέτησης της Hitachi.
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι ,
χρησιμοποιείτε ένα λάδι ποιότητας με αντιοξειδωτικό
με σαφή επισήμανση για χρήση σε αερόψυκτους
δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC
GRADE). Μην χρησιμοποιείτε ανάμεικτο λάδι BIA ή
TCW ( για υδρόψυκτους 2 χρονους κινητήρες ).
○ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι .
○ Μην αναμειγνύετε ποτέ καύσιμα και λάδι στην
δεξαμενή καυσίμου του μηχανήματος . Πάντοτε να
αναμειγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα ξεχωριστό
καθαρό δοχείο .
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα βενζίνης ,
από αυτή που θα χρησιμοποιηθεί .
Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα του λαδιού . Αναμείξτε
( ανακινήστε ) το μείγμα καυσίμου . Προσθέστε την υπόλοιπη
ποσότητα βενζίνης .
Αναμείξτε ( ανακινήστε ) το μείγμα καυσίμου καλά πριν το
βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου .
Ποσότητα μείγματος δίχρονου λαδιού και βενζίνης
Βενζίνη ( Λίτρο )
Δίχρονο λάδι (ml)
Αναλογία 50:1 Αναλογία 25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Να σβήνετε πάντα τον κινητήρα και να τον αφήνετε
να κρυώνει για μερικά λεπτά πριν τον ανεφοδιασμό
καυσίμου .
Μην καπνίζετε και μη μεταφέρετε φλόγες ή σπινθήρες
κοντά στο χώρο ανεφοδιασμού .
○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου , όταν την
ανεφοδιάζετε με καύσιμο , έτσι ώστε να εξαφανιστεί
μια πιθανή υπερπίεση .
○ Σφίξτε προσεκτικά το καπάκι καυσίμου μετά τον
ανεφοδιασμό .
○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ . από την περιοχή
ανεφοδιασμού προτού την θέσετε σε λειτουργία .
○ Να πλένετε πάντα άμεσα με σαπούνι το σημείο του
ρούχου σας όπου υπάρχουν κηλίδες καυσίμου .
○ Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει για κάποια διαρροή
καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό .
○ Πριν τον ανεφοδιασμό , προκειμένου να απομακρύνετε
την πιθανότητα στατικού ηλεκτρισμού από το κυρίως
σώμα του εργαλείου , τη δεξαμενή καυσίμου και τον
χειριστή , παρακαλούμε ακουμπήστε το έδαφος όταν
είναι ελαφρώς υγρό .
Πριν τον ανεφοδιασμό , καθαρίστε καλά το καπάκι της
δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν
βρωμιές στη δεξαμενή . Βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο είναι
καλά αναμειγμένο , κουνώντας το δοχείο , πριν την παροχή
καυσίμου .
Εκκίνηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Πριν ξεκινήσετε το εργαλείο , βεβαιωθείτε ότι το
εξάρτημα κοπής δεν αγγίζει οποιαδήποτε αντικείμενα ή
το έδαφος . Σε αντίθετη περίπτωση , το εξάρτημα κοπής
μπορεί να περιστραφεί απρόσμενα και να προκαλέσει
τραυματισμό .
○ Βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν περιστρέφεται
όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ρελαντί .
Εάν περιστρέφεται , προσαρμόστε την ταχύτητα
του ρελαντί σύμφωνα με τις οδηγίες στην ενότητα
« Ρύθμιση του ρελαντί » στο κεφάλαιο « ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ».
000Book̲CG23ECP(SL).indb 138 000Book̲CG23ECP(SL).indb 138 2016/05/16 10:34:23 2016/05/16 10:34:23