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Model 12 Viking 120cc
CORSE DEI COMANDI
1.
Accendere trasmittente e ricevente del modello. Verifi care il movimento del timone agendo sulla trasmittente.
Quando si sposta lo stick verso destra il timone deve andare a destra. Se necessario invertire la direzione del
servo sulla trasmittente.
2.
Verifi care il movimento dell’elevatore agendo sulla trasmittente. Muovendo lo stick dell’elevatore verso il basso,
l’elevatore sul modello si deve muovere verso l’alto.
3.
Verifi care il movimento degli alettoni agendo sulla trasmittente. Muovendo lo stick degli alettoni a destra,
l’alettone di destra si deve alzare e quello di sinistra abbassare.
4.
Usare un misuratore di corsa per controllare quelle di elevatore, alettoni e timone. Impostare prima le corse
massime e poi con la funzione di regolazione, le altre corse.
Alettoni:
Corse oer 3D
Tasso Elevato
Tasso Basso
70% Esponenziale
60% Esponenziale
55% Esponenziale
su: 45°
25°
23°
giù: 45°
25°
23°
Elevatore:
Corse oer 3D
Tasso Elevato
Tasso Basso
70% Esponenziale
30% Esponenziale
30% Esponenziale
su: 45°
15°
10°
giù: 45°
15°
10°
Timone:
Corse oer 3D
Tasso Elevato
Tasso Basso
65% Esponenziale
65% Esponenziale
35% Esponenziale
destra: 45°
45°
25°
sinistra: 45°
45°
25°
Queste in generale sono le nostre indicazioni, misurate nelle nostre prove di volo. Si può provare con altre corse per
raggiungere lo stile di pilotaggio preferito.
Le regolazione dei fi ne corsa e dei sub-trim non sono elencate, ma sono lasciate alle singole preferenze. Installare
sempre le squadrette dei servi a 90° rispetto alla loro linea centrale. Usare i sub-trim come ultima risorsa per centrare
i servi.
Noi raccomandiamo vivamente di rifare la connessione del radiocomando una volta fatte tutte le regolazioni. Questo
impedirà ai servi di muoversi a fi ne corsa fi nché trasmittente e ricevente si connettono.
ATTENZIONE
: Prima di andare in volo, bisogna regolare correttamente la posizione del baricentro.
BARICENTRO (CG)
Una parte molto importante nella preparazione del modello per il volo, è il suo bilanciamento.
1.
Fissare l’ala alla fusoliera. Accertarsi di aver collegato i fi li provenienti dall’ala a quelli giusti che vanno dalla
ricevente. Prima di stringere le viti che bloccano l’ala, accertarsi che i fi li non restino fuori dalla fusoliera. Il
modello deve essere pronto per il volo prima di fare il bilanciamento.
2.
La posizione consigliata per il baricentro (CG) si trova a 89–109mm dietro al bordo di entrata alare alla sua
estremità.
3.
Prima di bilanciare il modello bisogna accertarsi che sia completamente assemblato e pronto al volo. Con un
supporto di bilanciamento disponibile in commercio, sostenere l’aereo invertito in corrispondenza dei segni fatti
sull’ala inferiore. Assicurarsi che la posizione sia strutturalmente solida prima di sollevare il modello. Questo è
il punto corretto per bilanciare questo modello. Nella fase di bilanciamento si raccomanda di farsi aiutare da un
amico/collega.
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Per iniziare, bilanciare il modello a 63mm dietro al bordo di entrata dell’ala
inferiore. Man mano che si acquisisce esperienza con questo modello, si può correggere
leggermente questa posizione in base alle preferenze personali.
2
1
/
2
inches
(63mm)
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