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Model 12 Viking 120cc
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1.
11.
Legare la cordicella che si trova all’interno dell’ala al
terminale della prolunga per il servo alettoni. Usare la
cordicella per tirare il fi lo del servo attraverso l’ala.
16.
Avvitare un tenditore da 38mm per 10 giri nel terminale
dell’attacco a sfera sulla squadretta dell’alettone. A
questo punto la quantità di fi lettatura negli attacchi a
sfera deve essere uguale.
12.
Portare la prolunga del servo fi no alla radice dell’ala
vicino all’alettone.
17.
Con il radiocomando centrare i servi degli alettoni.
Fissare il braccio del servo in modo che sia parallelo alla
cerniera dell’alettone. Per avere un allineamento perfetto
potrebbe essere necessario usare il sub-trim della
trasmittente.
13.
Fissare il servo nell’ala usando le sue viti. Quando si
installa il servo accertarsi che il suo albero di uscita sia
rivolto verso il bordo di entrata dell’ala.
18.
Per regolare la lunghezza del rinvio si può usare una
chiave Pro-Link, in modo che l’alettone sia centrato
quando il servo è centrato.
14.
Fissare l’attacco a sfera al braccio del servo in modo
che si trovi a 38mm dal centro. Accertarsi che ci sia la
rondella rastremata tra l’attacco a sfera e il braccio del
servo. Per stringere il tutto usare una chiave da 1/4” per
il dado e una chiavetta esagonale da 3/32”.
19.
Ripetere la stessa procedura per installare i servi per
gli alettoni dell’ala inferiore. Accertarsi di usare una
prolunga da 46cm per i servi. Una volta installati i servi
spegnere il radiocomando.
15.
Avvitare un tenditore da 38mm per 10 giri nel terminale
dell’attacco a sfera sul braccio del servo.
INSTALLAZIONE SEZIONE CENTRALE ALA
SUPERIORE
1.
Togliere le viti che fi ssano la capottina alla fusoliera con
una chiavetta esagonale da 7/64”.
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