Rispettare le istruzioni del Manuale per motore B&S!
Spegnimento del motore
Leva di regolazione dei giri mettere in posizione (fig. 11 – pos.
“STOP”) e spegnere il motore tramite l’interruttore. Mai lasciare
la macchina abbandonata con il motore in Marcia. Mai
spegnere il motore con l’iniettore in funzione. Il motore potrebbe
subire i danni. Chiudere la valvola di benzina. Tirare fuori e
piano la manopola dell’iniettore che si sente la resistenza. Si
chiudono così le valvole; tale operazione è necessaria per
evitare la penetrazione dell’aria umida dall’esterno nella camera
di combustione.
Regime d’esercizio
Badare a buona stabilità!
Spingendo giù la barra di guida è possibile girare la scopa
in entrambi e due sensi di cca 20° e bloccare la barra in
queste posizioni.
La macchina va avanti dopo aver premuto la leva dx 1 (fig. 7).
La macchina va dietro dopo aver tirato la leva dx 2 (fig. 7).
Le spazzole s’attivano dopo aver premuto la leva sx 3 (fig. 7).
La macchina è dotata dell’interruttore di sicurezza. Le spazzole
e la macchina si disattivano non appena si lasciano le leve.
In situazioni pericolose e in caso dell’incidente, la leva di
regolazione dei giri deve essere messa rapidamente in
posizione “STOP” e motore spento con l’interruttore del
motore (fig. 9 – pos. „OFF“).
Durante lavoro controllare sempre che l’aria di
raffreddamento e di combustione possano essere aspirate
senza ostacoli (le foglie possono intasare i canali
d'aspirazione). Lo stesso vale per lo scarico dei fumi senza
disturbi.
Regolazione dell’altezza della ruota di sostegno e delle
spazzole
Non appena le spazzole sono un po’ usurate dovrà essere
corretta la distanza delle stesse dalla terra. Occorre quindi
calibrare nuovamente gli anelli di plastica della ruota di
sostegno.
Sfilare gli anelli di sicurezza dalle ruote di sostegno e
togliere dal lato inferiore il numero richiesto degli anelli di
plastica (vedi fig. 3a). Rimontare le ruote di sostegno (fig.
3b). La ruota di sostegno è così alzata e le spazzole
s'avvicinano alla terra. Gli anelli di plastica mettere sul lato
superiore e fissarli tramite la boccola distanziatrice e
dell’anello di blocco, in modo che la distanza del foro dalla
boccola distanziatrice rimanga costante. (fig. 3c)
Terminazione di lavoro e/o riposi
Dopo l’ultimo spazzolamento lasciare girare la macchina ancora
1 – 2 minuti in marcia libera senza carico (fase di
raffreddamento del motore).
Ispezioni e manutenzione
Le eventuali riparazioni far fare necessariamente ed
esclusivamente dal personále istruito ed autorizzato.
Prima di ogni cambio, regolazione ed impostazione, oppure
manutenzione della macchina, occorre sfilare il cappellino
della candela d’accensione.
Istruzioni di sicurezza per ispezioni e manutenzione
- Badare a che non esca la benzina oppure l’olio – Lavorando in
area dell’albero della macchina da spazzolamento utilizzare i
guanti di protezione!
Dopo ogni uso occorre pulire la macchina, soprattutto il
rullo da spazzolamento!
Cura, manutenzione, riparazioni, stoccaggio
Istruzioni generali
Mantenere soprattutto le istruzioni di sicurezza.
Rispettare le istruzioni di manutenzione del motore nel
Manuale B&S!
Per la perfetta funzione della Vostra macchina è
indispensabile la manutenzione periodica.
Soprattutto le spazzole e componenti d’azionamento devono
essere mantenuti accuratamente perché si evitino i danni
oppure gli incidenti in generale.
Prima di iniziare la manutenzione:
-
togliere il cappuccio della candela d’accensione,
-
mettere la macchina in posizione stabile,
-
attendere finché il motore non si raffredda.
Smontaggio/montaggio/sostituzione delle spazzole:
Per accedere alla spazzola si deve smontare il carter laterale
della stessa (fig. 17). Smontare il disco trascinatore (fig. 18 e
19). Adesso è possibile estrarre separatamente i segmenti della
scopa e distanziatori (fig. 20 – 22).
Pulizia
Dopo la pulizia/lavaggio con l’acqua, soprattutto usando
l’apparecchio ad alta pressione:
•
lubrificare tutti i punti relativi e far girare la macchina da
spazzolamento per 1 – 2 minuti perché sia spinta fuori
l’acqua penetrata all’interno.
•
Il motore pulire solo con lo straccio. Evitare lo spruzzo con
getto d’acqua forte perché l’acqua può penetrare al
sistema d’accensione, al sistema del combustibile ed al
sistema dell’olio lubrificante e può causare i guasti.
Dati tecnici
Motore:
Briggs & Stratton
Potenza:
4,0 kW/5,5 PS in 3600 min
-1
Cilindrata:
205 ccm
Volume del serbatoio:
3,8 l
Larghezza di lavoro:
600 mm
Ø del rullo da spazzolamento:
350 mm
Angolo di deviazione:
2 x 20°
Volume del contenitore di
raccolta:
60 l / max. 25 l delle
impurità
Larghezza dello scudo a neve:
650 mm
Peso:
70 kg
Rumorosità:
101 dB
Stoccaggio
Nel caso in cui la macchina non dovrà essere utilizzata per
tempo più lungo, devono essere eseguite le seguenti
operazioni:
•
eseguire la pulizia accurata e ripristinare la verniciatura
danneggiata;
•
lubrificare i punti relative e far girare la macchina per 1 – 1
minuti;
•
trattare
dell’olio
anticorrosivo la spazzola ed il telaio.
Messa fuori funzione e conservazione della macchina da
spazzolamento
Non trasportare, non mettere fuori funzione né conservare la
macchina ribaltata nel senso qualsiasi.
Non stoccare la macchina nei locali umidi ed in tali, dove sono
stoccati i fertilizzanti artificiali, nelle stalle oppure nelle aree
annesse. In posizione inclinata può penetrare l’olio per motore
nella camera di combustione, ciò può causare i problemi con
avviamento e carbonizzazione dell'olio - pericolo della forte
formazione della corrosione.
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