113
Esp
a
ñ
o
l (MX)
3.
Comprobación de la alineación angular
Inserte un par de calibradores interiores o un calibrador
cónico en cuatro puntos situados a intervalos de 90 ° entre sí,
alrededor del acoplamiento. Consulte la fig. 5. La alineación
angular será correcta cuando las medidas muestren que
todos los puntos de las caras de acoplamiento se encuentran
a menos de ±0.005 in (0.127 mm).
– Si detecta algún desalineamiento, afloje el motor y desplá-
celo o cálcelo para alinearlo de nuevo. Vuelva a apretar los
pernos a continuación. Alinee siempre el motor con la
bomba; las tuberías pueden verse sometidas a tensiones si
la bomba se desplaza. No cambie la posición de la bomba
sobre la bancada.
Fig. 5
Comprobación de la alineación angular
• Compruebe la alineación del sello mecánico una vez más tras
conectar definitivamente las tuberías a la bomba, verificar el
cableado del motor, establecer el sentido de rotación correcto
y llenar de líquido las tuberías.
• Deje quitados los guardacoples hasta que finalice el procedi-
miento de cebado de la bomba.
• Instale los guardacoples una vez completada la instalación
para proporcionar protección a los usuarios frente a la maqui-
naria giratoria.
4.5 Conexiones eléctricas
4.6 Motores
Consulte también la sección
11. Motores PACO MLE
.
El circuito de control del motor debe incluir los siguientes compo-
nentes para cumplir los requerimientos establecidos por el código
NEC:
Dispositivo de desconexión de motor
• Instale un dispositivo de desconexión de motor capaz de des-
conectar el controlador (arrancador del motor) y el motor de la
fuente de poder.
• Sitúe el dispositivo de desconexión de modo que el controla-
dor (arrancador del motor) se pueda ver desde el dispositivo
de desconexión. En cualquier caso, la distancia desde el dis-
positivo de desconexión hasta el controlador debe ser inferior
a 50 ft (15.24 m).
• En la mayoría de instalaciones, el dispositivo de desconexión
es un interruptor diferencial o un interruptor de desconexión
con fusible.
Interruptor de circuito para cortocircuitos y fallas de
aterrizaje del motor
• Normalmente, un interruptor de circuito para cortocircuitos y
fallas de aterrizaje es un interruptor diferencial o un interruptor
de desconexión con fusible.
• Seleccione estos componentes de acuerdo con los códigos
eléctricos aplicables a nivel local y estatal, además del código
NEC.
Controlador de motor con protección contra sobrecorriente
(arrancador magnético)
• Instale estos componentes de acuerdo con los códigos eléctri-
cos aplicables a nivel local y estatal, además del código NEC.
4.6.1 Cableado
• Monte el panel de control o los arrancadores de motor cerca
de la bomba para facilitar el control y la instalación.
• Conecte los cables al panel o los arrancadores y a los moto-
res y dispositivos piloto.
Los cables conectados a los motores deben poseer un tamaño
apto para soportar, al menos, un 125 % de la corriente de
carga completa indicada en la placa de datos del motor. Se
recomienda el uso de cables de par trenzado AWG #16 Tipo
THW para el cableado de los dispositivos piloto (como los
interruptores de flotador).
• Compruebe que la tensión, la fase y la frecuencia del suminis-
tro eléctrico coincidan con la tensión, la fase y la frecuencia
de los motores.
• Asegúrese de que los arrancadores sean aptos para los moto-
res de las bombas en cuanto a la tensión, la fase y la frecuen-
cia disponibles.
TM
05
47
95
26
13
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- La instalación eléctrica debe ser llevada a cabo
por un electricista calificado, de acuerdo con las
normativas locales y los manuales suministrados
con los accesorios eléctricos.
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- Antes de comenzar a trabajar con el producto,
asegúrese de que el suministro eléctrico esté des-
conectado y no pueda conectarse accidental-
mente.
PELIGRO
Entorno explosivo
Muerte o lesión personal grave
- Respete las normas y reglamentos impuestos con
carácter general o específico por las autoridades
u organizaciones comerciales competentes en
relación con la operación de equipos eléctricos en
entornos explosivos.
