Grillo FD900 4WD, Руководство оператора, Страница: 42 / 90

Traduction des instructions originales
APPOINT DU RADIATEUR ET PURGE
Attention! Danger
: liquide chaud et sous pression.
Afin de permettre un refroidissement correct du moteur, il est nécessaire que le circuit de refroidissement soit bien
purgé de l’air. Tout d’abord, s’assurer que les colliers sur les manchons de l’eau soient bien serrés et que l’air ne
puisse pas entrer de l’extérieur.
Ensuite effectuer la purge suivant les indications ci-dessous:
Attention! Pour cette opération porter toujours des gants de travail.
1)
Introduire le liquide dans la cuvette d'expansion (fig. 8).
2) Démarrer le moteur et attendre qu’il atteigne la température d’exploitation (cela pour s’assurer que la vanne
thermostatique du moteur soit ouverte).
3) Remplir la cuvette jusqu’au niveau.
DISTRIBUTEUR ELECTROHYDRAULIQUE POUR SERVICES HYDRAULIQUES
Le distributeur électro-hydraulique par leviers (fig. 20) a une pression de service de 120 BAR.
MOTEURS HYDRAULIQUES
Contrôler le niveau dans le réservoir avec les moteurs froids (fig. 4). Si nécessaire, faire l’appoint d’huile OSO 46
(quantité totale: 9,5 litres). Faire ce contrôle périodiquement.
Attention: Remplacer soit l’huile hydraulique que le
filtre des moteurs hydrauliques pour la première fois après 500 heures, ensuite toutes les 1000 heures.
Vidanger l’huile avant les 500 heures si:
- l’huile est noire;
-
l’huile est blanchâtre (l’huile est contaminée avec de l’eau);
- il y a des résidus noirs (détérioration partielle de l’huile).
Pour vidanger l’huile dévisser le tuyau sur la pompe à engrenages (fig. 22). Pour insérer de l'huile fraîche, dévisser
le bouchon supérieur du réservoir (fig. 4). Faire attention aux impuretés qui peuvent entrer dans le circuit, en
causant de graves dommages à la machine. Quand on remplace l’huile hydraulique, remplacer aussi le filtre à huile
(fig. 21). Important: faire attention au degré de filtrage.
Ne pas augmenter la pression de l’installation hydraulique traction roues au-dessus des
280 bar car la pompe
hydraulique et les moteurs hydrostatiques des roues pourraient s’endommager.
RENVOI PLATEAU DE COUPE
Utiliser de l'huile synthétique LSX 75 W 90 (API GL4 + GL5; API MT1 et PG2) quantité 0,112 litres/ 0,1 kg à
vidanger toutes les 300 heures. Le bouchon niveau huile se trouve dans le coté du renvoi (fig. 23). Pour vidanger
l'huile, il faut démonter le plateau de la tondeuse, enlever la protection en plastique, positionner le plateau en
vertical et dévisser le bouchon. Faire attention à que l'huile ne coule pas sur la courroie. Pour cette opération on
conseille de contacter un concessionnaire agrée.S’il y a des fuites d’huile, contrôler et remplacer les bagues
d’étanchéité, afin d’éviter la détérioration du renvoi complet.
TABLEAU RECAPITULATIF PRESSIONS HYDRAULIQUES
Circuit fermé roues (pompe à débit variable) 280 BAR
Direction hydraulique 120 BAR
Distributeur hydraulique 120 BAR. Libre, la direction hydraulique est
prioritaire
Pompe de charge 7 BAR
POINTS DE LUBRIFICATION AVEC GRAISSE
Consulter le schéma des points de lubrification (fig. 2A n. 3 - 4). Lubrifier avec de la graisse toutes les 50 heures les
articulations de l’essieu arrière, les pédales, le galet tendeur des courroies PTO, l’articulation de l’attelage à deux
points du plateau de coupe, les bras de relevage du bac de ramassage.
FREINS DE SECOURS ET DE STATIONNEMENT
La tondeuse FD900 EST équipée d’un système d’avancement par moteurs hydrauliques, par conséquent pour
freiner il est suffisant de relâcher les pédales d’avancement et marche arrière (fig.1 n°1 et 2). La pédale du frein (fig.
1 n°3) ne doit être utilisé qu’en cas d’urgence.
Pour enclencher le frein de stationnement, appuyer sur la pédale du frein d'urgence (fig. 1 n°3) et ensuite insérer le
blocage par la petit pédale (fig. 1 n°5). Pour débloquer le frein de stationnement il est suffisant d’appuyer à nouveau
sur le frein de secours (fig. 1 n°3). Enclencher toujours le frein de parking même si la machine est auto-freinant à
moteur éteint. Le moteur reste allumé même si l'opérateur laisse le poste de conduite, si le frein de parking par
pédale est enclenché.
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