GGP ITALY TC 102-122, Руководство пользователя

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salir la bougie et causer un fonctionnement irré-
gulier du moteur.
REMARQUE Si la mise en marche s’avère
problématique, ne pas trop insister afin de ne pas
décharger la batterie et noyer ainsi le moteur.
Replacer la clé sur «ARRÊT», attendre quelques
secondes et répéter l’opération. Si le problème
persiste, consulter le chapitre «8» de ce manuel
et le manuel d’utilisation du moteur.
IMPORTANT Ne pas oublier que les dispo-
sitifs de sécurité empêchent le démarrage du
moteur lorsque les conditions de sécurité ne sont
pas respectées (voir5.2). Dans ces cas, après
avoir rétabli la situation d’autorisation de démar-
rage, il faut reporter la clé sur «ARRÊT» avant de
pouvoir démarrer à nouveau le moteur.
5.4.2 Marche avant et déplacements
Pendant les déplacements:
– Débrayer les organes de coupe.
– Porter l’assemblage des organes de coupe en
position de hauteur maximum (position «7»).
– Placer la commande de l’accélérateur dans
une position intermédiaire entre «LENT» et
«RAPIDE».
Desserrer le frein de stationnement et relâcher
la pédale du frein (voir 4.31).
Appuyer sur la pédale de traction (voir 4.32) en
direction «F» et atteindre la vitesse désirée, en
agissant sur la pédale et sur l’accélérateur.
ATTENTION! L’embrayage de la traction
doit être effectué selon les modalités déjà
décrites (voir 4.32) afin d’éviter qu’un em-
brayage trop brusque ne cause le cabrage et
la perte de contrôle du véhicule, en particu-
lier dans les pentes.
5.4.3 Freinage
Ralentir d’abord la vitesse de la machine en
réduisant les tours du moteur puis appuyer sur
la pédale du frein (voir 4.31) pour réduire davan -
tage la vitesse, jusqu’à l’arrêt du véhicule.
Un ralentissement sensible de la machine est
obtenu en relâchant la pédale de la traction.
5.4.4 Marche arrière
IMPORTANT La marche arrière doit être insé-
rée à l’arrêt.
IMPORTANT Pour pouvoir reculer avec les
organes de coupe embrayés, il faut appuyer et
maintenir appuyé le bouton d’autorisation (voir
4.9) pour ne pas provoquer l’arrêt du moteur.
Quand la machine est arrêtée, commencer la
marche arrière en appuyant sur la pédale de
traction en direction «R» (voir 4.32).
5.4.5 Tonte de la pelouse
(Fig. 5.8) Régler la position des roulettes
anti-scalp (1); celles-ci servent à diminuer les
risques d’arrachements du gazon causés par
le frottement du bord de l’assemblage des or -
ganes de coupe sur les terrains irréguliers.
ATTENTION! Il faut toujours exécuter
cette opération sur tous les roulettes, en les
plaçant à la même hauteur, AVEC LE MO-
TEUR ÉTEINT ET LES ORGANES DE COUPE
DÉBRAYÉS.
Les trois positions des roulettes (1) permettent
de conserver une distance de sécurité «A»
entre le bord de l’assemblage des organes de
coupe et le terrain.
Pour changer de position, décrocher la pla -
quette d’arrêt (2) à l’aide d’un tournevis, et enle -
ver le pivot (3) avec le ressort (4).
Remettre la roulette (1) dans la position désirée,
puis remonter le pivot (3), le ressort (4) et la
plaquette d’arrêt (2) dans la séquence indiquée,
en s’assurant que la tête du pivot (3) soit tournée
vers l’intérieur de la machine.
Pour débuter la tonte:
– Placer l’accélérateur sur «RAPIDE».
– Porter l’assemblage des organes de coupe en
position de hauteur maximum.
– Embrayer les organes de coupe (voir 4.9) sur
le tapis herbeux uniquement, en évitant d’em -
brayer les organes de coupe sur des terrains
pierreux ou dans l’herbe trop haute.
– Avancer très graduellement sur le gazon et
en faisant bien attention, comme déjà décrit
précédemment.
– Régler la vitesse de marche et la hauteur
de tonte (voir 4.10) selon les conditions de
la pelouse (hauteur, densité et humidité de
l’herbe).
ATTENTION! Pour les tontes sur ter-
rains en pente, il faut réduire la vitesse
d’avancement pour garantir les conditions
de sécurité (voir 1A – C7-8-9).
Il est dans tous les cas préférable de réduire la
vitesse dès que le moteur peine; ne pas oublier
en effet que la tonte ne sera jamais bonne si la
vitesse est trop élevée par rapport à la quantité
d’herbe coupée.
Débrayer les organes de coupe et lever l’as -
semblage des organes de coupe en position de
hauteur maximum dès qu’un obstacle doit être
affronté.