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4.2 | Demontage
Zuerst die Lenkerenden lösen. Hierzu wird ein ausreichender
Hebelarm benötigt – oft ist die Verschraubung sehr „fest-
gebacken“. Kreuzschlitzschrauben löst man am besten mit einem
Schlagschrauber. Ist ein solcher nicht zur Hand, können ein paar
trockene Schläge mit dem Hammer auf einen exakt zur Schraube
passenden Kreuzschlitzschraubendreher und konzentrierte
Kraftanwendung helfen, die Schraube zu lösen.
Dann gilt es, die vorhandenen Griffe zu lösen. Der Profi bläst
Pressluft zwischen Gummi und Lenker – in der Heimwerkstatt kann
man ebenso gut mit einer Einwegspritze etwas Spülmittel oder
Bremsenreiniger (kein Öl, Benzin oder andere Kraftstoffe) unter den
Griff geben.
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
• Die Armaturengehäuse vom Lenker demontieren, sodass sie bei der
Demontage bzw. Montage der Griffe nicht zerkratzt oder beschädigt werden.
• Ist der Griff an die Schaltereinheit geklebt, muss er mit einem Klingenmesser
vorsichtig abgeschnitten werden.
• Bremsenreiniger kann Moos- bzw. Schaumgummigriffe auflösen und ist
daher nicht geeignet. Für diese Art von Griffen ausschließlich eine milde
Spülmittellösung verwenden
Lassen sich die Griffe trotz der zuvor genannten Maßnahmen noch nicht vom Lenker abziehen, diese
mit einem 24er Maulschlüssel von der inneren Kante her vom Lenker abschieben. Dieses Prozedere
funktioniert erheblich besser als z.B. das Hebeln mit einem Schraubendreher.
VORSICHT!
Verletzungsgefahr!
Falls die alten Griffe nicht wiederverwendet werden sollen, können diese auch
einfach mit einem Teppichmesser der Länge nach aufgeschnitten werden. Dabei
speziell auf der Gasgriffseite sehr vorsichtig vorgehen, da die Drehgriffhülse
unter dem Gummi zumeist aus dünnem Kunststoff gefertigt ist und leicht
beschädigt werden kann.
