56
4.2 | Демонтаж
Сначала снимите концевую заглушку руля. Зачастую
приходится иметь дело с «прикипевшим» крепежом, поэтому
для откручивания потребуется удлинение плеча рычага. Винты
с крестовым шлицем лучше всего отпускать с помощью
ударного гайковерта. Если этого инструмента нет, можно
нанести несколько «сухих» ударов молотком через точно
подходящую к винту отвертку, после чего, прилагая
достаточное усилие, отпустить винт.
Затем следует снять имеющиеся ручки. Профессионалы
прикладывают штуцер от шланга компрессора между рулем и
ручкой и подают воздух. В домашних условиях можно
воспользоваться одноразовым шприцем и впрыснуть с его
помощью под ручку немного моющего средства или средства
для очистки тормозов (не используйте масло, бензин или иное
топливо).
УВЕДОМЛЕНИЕ!
Опасность повреждения!
• Демонтируйте приборные корпусы с руля, чтобы не поцарапать и не
повредить их во время демонтажа или монтажа ручек.
• Если ручка прикипела к блоку переключателей, ее следует аккуратно
срезать строительным ножом.
• Средство для очистки тормозов может разъедать ручки из пористой
резины или вспененного материала, поэтому его использование не
допускается. Используйте для этого типа ручек исключительно слабый
раствор моющего средства
Если же, несмотря на упомянутые выше меры, ручки не удается снять с руля, попробуйте
стянуть их с руля с помощью рожкового ключа на 24 мм, зацепив с внутренней стороны.
Такой подход более эффективен, чем, например, подковыривание отверткой.
ВНИМАНИЕ!
Опасность травмирования!
Если не планируется в будущем использовать старые ручки, их можно
просто разрезать вдоль ножом для ковровых покрытий. При этом
действуйте особенно осторожно на стороне ручки газа: находящаяся
под резиной поворотная втулка изготавливается, как правило, из тонкой
пластмассы и легко повреждается.
4.3 | Монтаж
Во время монтажа необходимо учитывать, что ручка с большим внутренним диаметром
предназначена для правой стороны руля, поскольку на этой стороне она надевается еще и на