23
3.2 | Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT !
Ce produit représente un danger pour les enfants et les personnes dont les
capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites (par ex. personnes
souffrant d'un handicap partiel ou personnes plus âgées dont les capacités
physiques et mentales sont restreintes) ou les personnes qui ne disposent pas
de l'expérience ou des connaissances requises avec les motos (par ex. des
enfants plus âgés) !
• L'équipement fourni contient éventuellement des petites pièces pouvant être
avalées et un film d'emballage. Tenez-les hors de portée des enfants. Dans le
cas contraire, il y a danger d'asphyxie.
AVERTISSEMENT !
Risque d'accident !
• Pour monter les poignées de guidon sur le véhicule, vous devez disposer des
compétences requises. De l'huile ou de la graisse ne doit en aucun cas se
trouver sous ou sur les poignées.
• Si vous détectez des traces de lubrifiant sur la surface pendant le contrôle,
nettoyez la surface afin d'éliminer tous les résidus.
• Contrôler impérativement si le manchon d'accélérateur peut être tourné
librement et s'il retourne en position initiale lorsque vous le relâchez.
ATTENTION !
Risque de blessures !
• Pendant les travaux de montage, assurez-vous que le véhicule est parfaitement
stable et que le lieu de travail est bien éclairé, afin d'éviter toute blessure
pendant le démontage des anciennes poignées ou pendant le montage des
nouvelles poignées.
• Ne montez vous-même les poignées que si vous possédez les connaissances
techniques requises. Si ce n'est pas le cas, contactez impérativement un
garage spécialisé.
4 | Montage
4.1 | Préparation
Avant de commencer la transformation, cherchez un endroit approprié pour travailler proprement
sans être dérangé. Préparez vos outils et les composants nécessaires. Levez ensuite votre véhicule
de manière sûre et recouvrez bien le réservoir à l'aide d'un chiffon pour protéger la peinture. Avant
le montage, vérifiez, par ex. à l'aide d'un pied à coulisse, si les diamètres des poignées et du guidon
sont adaptés l'un à l'autre. Le diamètre intérieur de la poignée de droite est légèrement plus grand
que celui de la poignée de gauche, car elle doit permettre de loger le manchon d'accélérateur.