146
MÄRKUS.
Uue süüteküünla paigaldamisel toimige järgmiselt. Asetage süüteküünal kohale ja
pingutage seda 1/2 pööret nii, et seib liibuks tihedalt vastu süüteküünalt. Kasutatud süüteküünla
paigaldamisel asetage süüteküünal kohale ja keerake seda seejärel 1/8–1/4 pööret nii, et seib
liibuks tihedalt vastu süüteküünalt.
ETTEVAATUST!
Süüteküünal peab olema tugevalt kinnitatud. Lõdvalt kinnitatud
süüteküünal võib muutuda väga kuumaks ja kahjustada mootorit.
Mootori puhastamine
Kui mootor on töötanud, toimige järgmiselt. Laske mootoril vähemalt pool tundi enne
puhastamist jahtuda. Eemaldage mootorisse kogunenud mustus regulaarselt.
ETTEVAATUST!
Ärge puhastage mootorit veega pihustades, sest vesi võib kütust
saastada.
Aiavooliku või survepesuseadme kasutamine võib suruda vee summutiavasse. Summutit läbiv
vesi võib sattuda silindrisse ja tekitada kahjustusi.
HOIATUS. Summuti ümber kogunenud mustus võib põhjustada tulekahju. Kontrollige ja
puhastage seda enne iga kasutust.
HOIATUS. Kui mootorit peab selle töötamise ajal reguleerima (näiteks karburaatorit), hoidke
kõigist liikuvatest osadest eemale. Olge ettevaatlik summuti, mootori ja muude ümbritsevate
kuumade pindade suhtes.
Ülekandevõll
Määrige ülekandevõlli määrdeainega vähemalt kord hooajal või 25 töötunni järel (saadaval
autopoodides).
TÄHTIS! Vältige määrdeaine ja õli sattumist kummist hõõrdrattale ja alumiiniumist ketasseadme plaadile.
Renni pööramise käepide
Renni pööramise käepideme tigumehhanismi peaks määrima mitmeotstarbelise
automäärdeainega.
Käigukast
Käigukast määritakse tehases ja seda ei pea kontrollima. Kui see mingi põhjusel lahti
võetakse, tuleb seda määrida 60 ml (2 untsi) määrdeainega Shell Alvania EPR00. Enne
kokkupanemist eemaldage vana hermeetik ja kandke peale uus hermeetik.
TÄHTIS!
Ärge pange käigukasti liiga palju määrdeainet, sest see võib tihendeid kahjustada.
Veenduge, et ventilatsiooniava oleks rõhu vabastamiseks määrdeainest puhas.
Tigufreesi võll