55
Sytytystulpan kiristysmomentti: 20–25 N.m
8.
Kiinnitä tulpan hattu takaisin sytytystulppaan.
HUOMAA:
Uutta sytytystulppaa asennettaessa. Kiristä 1/2 kierrosta sen jälkeen, kun
sytytystulppa asettuu puristamaan aluslevyä. Kun asennat takaisin käytettyä sytytystulppaa,
kiristä sitä 1/8–1/4-kierros sen jälkeen, kun sytytystulppa asettuu kokonaan aluslevyynsä.
HUOMIO!
Sytytystulppa on kiristettävä tiukalle. Löysällä oleva sytytystulppa voi tulla
hyvin kuumaksi ja vaurioittaa moottoria.
Moottorin puhdistus
Jos moottori on ollut käynnissä. Anna sen jäähtyä vähintään puoli tuntia ennen puhdistusta.
Tarkista säännöllisesti lian kertyminen moottoriin.
HUOMIO!
Älä suihkuta moottoria vedellä sen puhdistamiseksi, koska vesi voi saastuttaa
polttoainetta.
Puutarhaletkun tai painepesurin käyttö voi myös pakottaa vettä äänenvaimentimen aukkoon.
Vaimentimen läpi pääsevä vesi voi päästä sylinteriin ja aiheuttaa vaurioita.
VAROITUS!
Roskien kertyminen vaimentimen ympärille voi aiheuttaa tulipalon.
Tarkasta ja puhdista ennen jokaista käyttöä.
VAROITUS: Jos moottorille on tehtävä säätöjä sen käydessä (esim. kaasuttimelle), pysy etäällä
liikkuvista osista. Varo äänenvaimentimen, moottorin ja muun ympäristön kuumia pintoja.
Vaihteiston akseli
Voitele vaihteen akseli 6-n-1-rasvalla vähintään kerran kaudessa tai 25 käyttötunnin jälkeen
(saatavana autotarvikeliikkeissä).
TÄRKEÄÄ: Pidä kaikki rasvat ja öljyt poissa kumisesta kitkapyörästä ja alumiinisesta vetolevystä.
Torven suunnan ohjaus
Torven matopyörän suunnan ohjaus on voideltava ajoneuvoille tarkoitetulla
monitoimirasvalla.
Vaihdekotelo
Vaihdekotelo voidellaan tehtaalla, eikä se vaadi voitelun tarkastusta. Jos se puretaan
jostain syystä, voitele 60 ml:lla (2 unssia) Shell Alvania EPR00 -rasvalla. Ennen
uudelleenkokoamista poista vanha tiivistysaine ja käytä uutta tiivistysainetta.
TÄRKEÄÄ:
Älä täytä vaihteistoa liikaa, koska siitä voi aiheutua vaurioita tiivisteille. Varmista,
että tuuletusaukko on vapaa rasvasta, jotta paine pääsee vapautumaan.