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Fig. 1.2 .1a
3
1.2.1 AVVERTENZE IN MERITO AI RISCHI
RESIDUI
La macchina è stata progettata e costruita in modo
da permettere all’operatore un uso in condizioni
di sicurezza, eliminando o riducendo al minimo
livello possibile i rischi residui presenti mediante
l’adozione di dispositivi di sicurezza. Tuttavia non
è stato possibile rimuovere completamente alcuni
rischi, di seguito elencati, perché questi sono insiti
nel funzionamento della macchina stessa (Fig.
1.2.1 a, b):
Rischio di collisione o schiacciamento
Non avvicinarsi all'area di azione della mac-
china durante il ciclo di lavoro, in quanto vi
è il rischio di urto con la stessa
(1)
.
Rischio di intrappolamento
Prima di avviare la macchina l'operatore
deve accertarsi che non sia presente alcun
altro operatore all'interno del perimetro della
macchina
(2)
.
Rischio di schiacciamento
Non stazionare o transitare nella zona di
movimentazione del carrello. In fase di dis-
cesa, vi è il rischio di urto e schiacciamento
tra il carrello ed il terreno
(3)
.
Rischio di scottatura o bruciatura
Non toccare il filo di taglio o i saldatori (se
presenti)
(4
) in quanto rimane il rischio di
scottatura o bruciatura.
Rischio di intrappolamento
Non salire mai sui trasportatori
(5)
in
movimento in quanto permane il rischio di
caduta o di intrappolamento con la zona di
avvolgimento film.
1.2.1 WARNINGS OF RESIDUAL RISKS
The machine has been designed and constructed
in such a way as to allow the operator to use it
safely, eliminating or cutting down to the minimum
the possible residual risks by the adoption of safety
devices. It has not however been possible to elimi-
nate some risks, listed below (Fig. 1.2 a,b), because
these are inherent in the way the machine works:
Risk of collision or being crushed
Do not approach the machine working area
during the work cycle as there is the risk of
colliding with it
(1)
.
Risk of getting trapped
Before starting the machine the operator
must make sure that no other operator is
present inside the machine perimeter
(2).
Risk of getting crushed
Do not remain in or pass through the car-
riage movement area. In the lowering phase
there is the risk of impact and being crushed
between the carriage and the ground
(3)
.
Risk of scalding or burning
Do not touch the cutting wire or welding (if
any)
(4)
in what remains the risk of scalding
or burning.
Risk of getting trapped
Never climb on the conveyors
(5)
while it
is moving as you may fall or get caught up
in the film winding zone.
Содержание FS 540
Страница 3: ...3...
Страница 4: ...4...
Страница 11: ...11 Fig 1 2 a...
Страница 12: ...12 Fig 1 2 b AUTO...
Страница 13: ...13 Fig 1 2c STATION...
Страница 15: ...15 Fig 1 2 1 b 1 2 3 4 4 5 2 Fig 1 2 1 c AUTO STATION...
Страница 17: ...17 Fig 1 3 C B A D E C A D F B E G C F G G B E A D H AUTO STATION...
Страница 21: ...21 Fig 2 2 b 1 2 3 4 5 7 6 8 9 10 Fig 2 2 c 1 7 9 8 12 6 5 3 4 2 AUTO STATION...
Страница 25: ...25 Fig 2 5 a...
Страница 26: ...26 Fig 2 5 b Fig 2 5 c AUTO STATION LAYOUTINDICATIVOMACCHINASTD INDICATIVE LAYOUT MACHINE STD...
Страница 28: ...28 Fig 2 6 C E B F 0 5m 1 5m C C F F STATION AUTO...
Страница 30: ...30 Fig 2 7b Fig 2 7 c 2A 1A 4A 2B 1B 4B 3B 5B AUTO STATION...
Страница 32: ...32...
Страница 35: ...35 7 A 8 4 1 2 3 4 Fig 2 8 b A 7...
Страница 37: ...37 A 8 4 1 2 3 4 Fig 2 8 c 7 7 A...
Страница 41: ...41...
Страница 53: ...53...
Страница 56: ...56 1 10 7 8 9 5 2 6 3 12 4 11 Fig 5 1 b...
Страница 57: ...57 Fig 5 2 O H A C B D L M F G E 5 2 PANNELLO COMANDI 5 2 CONTROL PANEL...
Страница 83: ...83...
Страница 84: ...84 8 ALLEGATI 8 ATTACHMENTS...
Страница 102: ...102 2 1 5 7 7 1 82000012383 5 1 82425000147 2 2 81005011700 1 1 10000008618 Pos Q ty Code 10020012381...
Страница 106: ...106 3 2 1 4 4 1 10010008827 3 1 10000018486 2 1 10010023006 1 1 10000018483 Pos Qt Cod 10010024118...
Страница 108: ...108 3 2 1 4 Pos Qt Cod 4 1 10010008827 3 1 10000018486 2 1 10010028905 1 1 10000018483 10010028906...
Страница 114: ...114 2 3 6 1 6 2 10000010479 3 1 10000010481 2 1 10000010478 1 1 10000010477 Pos Q ty Code 10010010476...
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