CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS
Apagar, desconectar los cables al motor y encender el SubDrive:
- Si el SubDrive no da una falla de “fase abierta” F5, entonces hay un problema con el SubDrive.
- Conecte el SubDrive a un motor seco. Si se le realiza al motor una prueba de CD y da la falla de “baja carga” (F1), el SubDr
ive está funcionando apropiadamente.
CANTIDAD DE
DESTELLOS
FALLA
CAUSA POSIBLE
ACCIÓN CORRECTIVA
F1
BAJA CARGA
DEL MOTOR
- Pozo que se ha bombeado demasiado
- Eje o acople averiados
- Filtr
o bloqueado, bomba gastada
- Bomba bloqueada por air
e/gas
- SubDrive no está corr
ectamente configurado
para el extr
emo de la bomba
- Sensibilidad a la baja car
ga configurada incorr
ectamente
- Fr
ecuencia cer
cana al máximo con menos de la sensibilidad a la baja car
ga configurada (potenciómetr
o o wifi)
- El sistema extrae agua hasta la entrada de la bomba (sin agua).
- Bomba con poca car
ga y estática alta: r
einiciar el potenciómetr
o para menor sensibilidad, sino falta agua
- V
erificar la r
otación de la bomba (SubDrive únicamente); si es necesario, r
econectar para obtener una corr
ecta r
otación
- Bomba bloqueada por air
e/gas: de ser posible, configurar mayor pr
ofundidad en el pozo para r
educir
- V
erificar la corr
ecta configuración de los interruptor
es DIP
- V
erificar la configuración de la sensibilidad de baja car
ga (configuración del potenciómetr
o o wifi, el que corr
esponda)
F2
BAJO VOLTAJE
- Bajo voltaje de línea
- Cables de entrada mal conectados
- Conexión floja en el interruptor o en panel
- V
oltaje bajo de línea, apr
oximadamente menos de 150 VCA (intervalo de funcionamiento normal = 190 a 260 VCA)
- V
erificar conexiones eléctricas de entrada y corr
egir o ajustar si es necesario
- Corr
egir tensión de entrada: verificar el disyuntor o fusibles; póngase en contacto con la empr
esa eléctrica
F3
SOBRECORRIENTE/
BOMBA
BLOQUEADA
- Desalineación de motor y/o bomba
- Arrastr
e de motor y/o bomba
- Motor y/o bomba bloqueados
- Abrasivos en bomba
- Exceso en la longitud del cable del motor
- Amperaje por encima de SFL a 30 Hz.
- Quitar y r
eparar o r
eemplazar si fuera necesario
- Reducir la longitud del cable del motor
. Seguir la tabla de longitudes máximas para el motor
.
F4
(MonoDrive y
MonoDriveXT
únicamente)
CABLEADO
INCORRECTO
- MonoDrive únicamente
- V
alor
es de r
esistencia incorr
ectos en los
contactos principales y de arranque
- Resistencia incorr
ecta en la prueba de CD en el arranque
- V
erificar el cableado, el tamaño del motor y la configuración del interruptor DIP; ajustar o r
eparar según sea necesario
F5
CIRCUITO ABIERTO
- Conexión floja
- Motor o cable de bajada defectuosos
- Motor incorr
ecto
- Lectura abierta en la prueba de CD en el arranque.
- V
erificar cable de bajada y r
esistencia del motor
, ajustar conexiones de salida, r
eparar o r
eemplazar según sea necesario. Utilizar motor “en seco” para
verificar las funciones del variador
. Si el variador no funciona y muestra falla de baja car
ga, r
eemplazar el variador
F6
CORTOCIRCUITO
- Cuando la falla se indica inmediatamente después de
conectar la alimentación, el cortocir
cuito se deberá a una
conexión floja, a un motor
, empalme o cable defectuosos
- El amperaje super
ó 50 amper
es en la prueba de CD en el arranque o el amperaje SF durante el funcionamiento
- Cableado de salida incorr
ecto, corto de fase a fase, corto de fase a tierra en cableado o motor
- Si la falla está pr
esente después de r
einiciar y quitar los contactos del motor
, r
eemplazar el variador
F7
VARIADOR
SOBRECALENTADO
- Alta temperatura ambiente
- Rayos solar
es dir
ectos
- Obstrucción en el flujo de air
e
- El disipador térmico del variador ha excedido la temperatura máxima nominal; debe descender a menos de 194 °F (90 °C) para r
einiciar
- V
entilador bloqueado o inoperable, temperatura ambiental por encima de 122 °F (50 °C), rayos solar
es dir
ectos, flujo de air
e bloqueado
- Reemplazar el ventilador o r
eubicar el variador según sea necesario
- Quitar las basuras del ventilador de entrada/salida
- Quitar y limpiar el juego de filtr
os de air
e opcionales (si están instalados)
F9
FALLA INTERNA
EN LA PCB
- Se detectó una falla inter
na en el variador
- Póngase en contacto con el personal de servicio de Franklin Electric
- La unidad puede r
equerir el r
eemplazo. Póngase en contacto con su pr
oveedor
.
F12
SOBREVOLTAJE
- Alto voltaje de línea
- V
oltaje inter
no demasiado alto
- V
oltaje de línea alto
- V
erificar conexiones eléctricas de entrada y corr
egir o ajustar si es necesario
- Si el voltaje de línea es estable y se mide por debajo de 260 VCA y el pr
oblema persiste, póngase en contacto
con el personal de servicio de Franklin Electric
F14
TUBERÍA ROTA
- Se detecta en el sistema una tubería r
ota o una fuga grande
- El contr
olador opera a su máxima potencia durante 10
minutos sin llegar al punto de pr
esión pr
eestablecido
- Pér
dida de agua considerable, como un sistema de
aspersión, no permite al sistema que alcance el punto
de pr
esión pr
eestablecido
- Revise el sistema para detectar una fuga grande o una ruptura en la tubería
- Si el sistema contiene un sistema de aspersión o se utiliza para llenar una alber
ca o cister
na, desconecte la detección de tubería r
ota
F15
(SD15/20/30
ÚNICAMENTE)
DESBALANCE
DE FASE
- La corriente de la fase del motor difier
e en 20% o más.
- El motor está desgastado inter
namente
- La r
esistencia del cable del motor no es igual
- Configuración de tipo de motor incorr
ecta (monfásico o
trifásico)
- V
erifique la r
esistencia del cable del motor y el devanado del motor
- V
erifique que el tipo de motor concuer
de con la configuración del variador (monfásico o trifásico)
F16
FALLA A TIERRA
- El cable de salida del motor está dañado o expuesto al agua
- Corto en la fase a tierra
- Revise la r
esistencia del aislante del cable con un megaóhmetr
o (mientras no esté conectado al variador). Reemplace el cable del motor si es
necesario.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
GUÍA DE REFERENCIA RÁPIDA
Содержание 5870205003C
Страница 1: ...Owner s Manual SubDrive15 20 30 50 MonoDrive MonoDriveXT Connect NEMA 3R ...
Страница 45: ...NOTES ...
Страница 46: ...SubDrive15 20 30 50 MonoDrive MonoDriveXT Connect NEMA 3R Manual del propietario ...
Страница 90: ...NOTAS ...
Страница 91: ...Manuel du propriétaire SubDrive15 20 30 50 MonoDrive MonoDriveXT Connect NEMA 3R ...
Страница 135: ...REMARQUES ...