Franklin Electric 5870205003C, Руководство пользователя

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CODE DE
DÉF
AILLANCE
DÉFAILLANCE
CAUSE POSSIBLE
MESURE CORRECTIVE
F16
DÉFAUT À LA TERRE
- Le câble de sortie du moteur est endommagé ou exposé à l’eau - Court-circuit de phase vers la mise à la terre
- Vérifiez la résistance de l’isolation du câble du moteur avec un mégohmmètre (alors qu’il n’est pas
connecté à l’entraînement). Remplacez le câble du moteur au besoin.
F17
DÉFAILLANCE
DU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE
L’ONDULEUR
- Le capteur de température interne est défectueux
- Communiquez avec le personnel d’entretien Franklin Electric - Si le problème persiste, il peut être nécessaire de remplacer l’unité. Communiquez avec votre fournisseur.
F18
(SD20/30/MDXT
SEULEMENT)
DÉFAILLANCE
DU CAPTEUR DE
TEMPÉRATURE DU PFC
- Le capteur de température interne est défectueux
- Communiquez avec le personnel d’entretien Franklin Electric - Si le problème persiste, il peut être nécessaire de remplacer l’unité. Communiquez avec votre fournisseur.
F19
DÉFAILLANCE DE LA COMMUNICATION
- La connexion du câble entre l’écran/la carte Wi-Fi et la carte de commande principale est lâche ou rompue - Défaillance du circuit interne
- Vérifiez la connexion du câble entre l’écran/la carte Wi-Fi et la carte de commande principale. - Si le problème persiste, il peut être nécessaire de remplacer l’unité. Communiquez avec votre fournisseur.
F22
DÉFAILLANCE ATTENDUE DE
L’ÉCRAN / DE LA
CARTE WI-FI
- La connexion entre l’écran/la carte Wi-Fi et la carte de commande principale n’a pas été détectée au démarrage
de l’entraînement
- Vérifiez la connexion du câble entre l’écran/la carte Wi-Fi et la carte de commande principale. - Si le problème persiste, il peut être nécessaire de remplacer l’unité. Communiquez avec votre fournisseur.
F23
DÉFAILLANCE AU DÉMARRAGE DE LA CARTE PRINCIPALE
-
Une défaillance interne à l’entraînement a été détectée
-
Communiquez avec le personnel d’entretien Franklin Electric
- Un remplacement de l’unité pourrait être nécessaire. Communiquez avec votre fournisseur.
F24
RÉGLAGE INVALIDE DU
COMMUTATEUR DIP
- Aucun commutateur DIP réglé ou plus d’un (1) commutateur DIP réglé pour la taille du moteur - Aucun commutateur DIP réglé ou plus d’un (1) commutateur DIP réglé pour la taille de la pompe - Combinaison invalide de commutateurs DIP pour le type d’entraînement (mode SD ou MD), la puissance en hp
du moteur ou celle de la pompe.
- Vérifiez les réglages du commutateur DIP
F25
MOISTURE SENSOR
FAUL
T (DÉF
AILLANCE
DE CAPTEUR
D’HUMIDITÉ)
- Le capteur d’humidité a détecté de l’eau ou de l’humidité - Le dispositif exter
ne connecté à la bor
ne de capteur WET (HUMIDE) a satisfait les conditions de défaillance
configur
ées
- L
’entr
ée est configur
ée de manièr
e incorr
ecte
- V
érifiez l’emplacement du capteur d’humidité pour la pr
ésence d’humidité ou d’eau. Nettoyez et séchez
l’emplacement. Le contr
ôleur r
edémarr
e lorsqu’il ne détecte plus d’humidité ni d’eau.
- Assur
ez-vous que l’entr
ée de capteur d’humidité est corr
ectement configur
ée
F26
DÉF
AILLANCE
D’ENTRÉE AUX.
- Le dispositif exter
ne connecté à la bor
ne AUX IN (ENTRÉE AUX.) a satisfait les conditions de défaillance configur
ées
- L
’entr
ée est configur
ée de manièr
e incorr
ecte
- Assur
ez-vous que l’entr
ée auxiliair
e est corr
ectement configur
ée
F27
ERREUR DU
TRANSDUCTEUR DE
PRESSION
'- Défaillance du transducteur analogique de pr
ession
- Le transducteur analogique de pr
ession est branché de manièr
e incorr
ecte
- Le signal du transducteur analogique de pr
ession est à l’extérieur de la plage attendue
- Le transducteur analogique de pr
ession est déconnecté
- Un transducteur analogique de pr
ession est utilisé, mais la position 5 du commutateur DIP SW1 est en position
HAUTE
- Un interrupteur de pr
ession est utilisé, mais la position 5 du commutateur SW1 est en position BASSE
- V
érifiez les connexions du câblage de transducteur de pr
ession
- Assur
ez-vous que la position 5 du commutateur DIP SW1 est bien r
églée pour le type de capteur utilisé (en
BAS pour un transducteur de pr
ession, en HAUT pour un interrupteur de pr
ession).
- Remplacez le transducteur de pr
ession
F28
DÉF
AILLANCE
D’HORLOGE TEMPS
RÉEL
- L
’horloge temps r
éel inter
ne n’est pas pr
ogrammée
- La batterie de l’horloge temps r
éel sur le panneau d’af
fichage a une connexion lâche
- La batterie de l’horloge temps r
éel est défaillante
- Assur
ez-vous que la batterie est insér
ée corr
ectement. Une fois la situation corrigée, r
econnectez-vous au
contr
ôleur au moyen de l’application mobile afin de r
éinitialiser l’heur
e de l’horloge inter
ne.
- Remplacez la batterie. Une fois la batterie r
emplacée, r
econnectez-vous au contr
ôleur au moyen de
l’application mobile afin de r
éinitialiser l’heur
e de l’horloge inter
ne.
F41
MAUV
AISE
CORRESPONDANCE
DU CAPTEUR
D’AL
TERNA
TEUR
DUPLEX
- Des contr
ôleurs qui utilisent la fonction d’alter
nateur duplex intégr
ée sont configur
és avec des types de capteurs de
pr
ession qui ne corr
espondent pas l’un à l’autr
e
- Les contr
ôleurs qui utilisent la fonction d’alter
nateur duplex intégr
ée doivent avoir des types de capteurs
de pr
ession corr
espondants. Les deux contr
ôleurs doivent êtr
e configur
és pour utiliser soit un capteur de
pr
ession SubDrive traditionnel, soit un transducteur analogique de pr
ession.
- Si les deux contr
ôleurs sont configur
és pour utiliser un transducteur analogique de pr
ession, les
transducteurs doivent tous deux êtr
e de type PSI ou bar
.
F42
MAUV
AISE
CORRESPONDANCE
DU MICROLOGICIEL
D’AL
TERNA
TEUR
DUPLEX
- Des contr
ôleurs qui utilisent la fonction d’alter
nateur duplex intégr
ée ont des versions de micr
ologiciel qui ne
corr
espondent pas l’une à l’autr
e
- La version du micr
ologiciel d’un ou des deux contr
ôleurs doit êtr
e mise à jour vers une version
corr
espondante du micr
ologiciel au moyen de l’application mobile FE Connect.
F43
DÉF
AILLANCE
DE COMM.
D’AL
TERNA
TEUR
DUPLEX
- Connexion inappr
opriée du câble d’alter
nateur duplex
- Le câble d’alter
nateur duplex est endommagé
- V
érifiez les connexions du câble d’alter
nateur duplex
- Remplacez le câble d’alter
nateur duplex
F44
COMM. INA
TTENDUE
D’AL
TERNA
TEUR
DUPLEX
- Un câble d’alter
nateur duplex est installé, mais la fonction d’alter
nateur duplex n’est configur
ée que sur
un seul contr
ôleur
- Les contr
ôleurs sont configur
és de manièr
e incorr
ect
- Ef
fectuez la configuration d’alter
nateur duplex sur les deux contr
ôleurs
- Assur
ez-vous que les deux contr
ôleurs sont corr
ectement configur
és (un entraînement doit êtr
e configur
é
comme pompe 1, l’autr
e doit êtr
e configur
é en tant que pompe 2, et l’intervalle de commutation doit
corr
espondr
e)
F45
DÉF
AILLANCE
DE DEMANDE
D’AL
TERNA
TEUR
DUPLEX
- Les deux contr
ôleurs fonctionnent et ne parviennent pas à atteindr
e le point de consigne de pr
ession principal
- Inspectez chaque système pour confirmer le fonctionnement appr
oprié de la pompe
CODES DE DÉFAILLANCE DE DIAGNOSTIC
Coupez l’alimentation, déconnectez les fils de connexion au moteur et allumez le SubDrive : - Si le SubDrive ne donne pas une défaillance de « phase ouverte » (F5), il y a un pr
oblème avec le SubDrive.
- Connectez le SubDrive à un moteur sec. Si le moteur ef
fectue le test CC et r
etour
ne une défaillance de « sous-char
ge » (F1), le SubDrive fonctionne corr
ectement.
DÉPANNAGE
GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE