Flyer Mountain, Оригинальное руководство пользователя

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sollicitations de différentes façons en
matière dʼusure et de fatigue. Une pièce
dont on ne respecte pas la limite de du-
rée de vie peut céder dʼun seul coup et
être à lʼorigine de blessures.
Toute fissure, rayure ou tout change -
ment de couleur constaté sur une pièce
très sollicitée indique que cette dernière
a atteint sa durée de vie et quʼil faut la
changer .
Équipez-vous dʼun antivol de qualité
pour pouvoir attacher votre FLYER à un
objet fixe quand vous le garez. Nʼoubliez
pas dʼattacher les pièces retenues par
des blocages rapides (comme la roue
avant). Vous devrez peut-être les proté -
ger avec un deuxième antivol . Vous évi-
terez ainsi que lʼon vous vole ces com -
posants .
12. Après une chute
Après une chute, il y a lieu de confier son deux-
roues à un revendeur FLYER spécialisé pour une
inspection approfondie. Il contrôlera lʼabsence
dʼaltérations ou de dommages et vérifiera que
tout est bien en place et en bon état de marche .
Ces dommages peuvent prendre la forme de
bosses ou de fissures sur le cadre et la fourche,
de pièces tordues ou déréglées comme le guidon
ou la selle .
Les contrôles quʼeffectue le revendeur FLYER
spécialisé portent avant tout sur les points sui-
vants:
• Vérifier le cadre et la fourche. En observant les
surfaces sous plusieurs angles, on peut en gé -
néral détecter les déformations .
• Vérifier le bon positionnement de la selle, de la
tige de selle, de la potence et du guidon. Si un
déplacement est constaté, il NE faut PAS mo -
difier le positionnement de la pièce sans avoir
desserré le vissage correspondant . Il est impé-
ratif de respecter le couple de serrage prescrit .
Vous trouverez les valeurs et les informations
correspondantes parmi les « Caractéristiques
techniques »
• Vérifier la bonne fixation des roues sur la
fourche et le cadre, vérifier que les deux roues
tournent librement . Sur les vélos avec freins à
disque, on vérifie que la roue nʼest pas voilée
dʼaprès lʼécart entre le cadre ou la fourche et
le pneu .
• Vérifier le bon fonctionnement des deux freins.
• Ne pas repartir sans avoir vérifié que la chaîne
est bien en place sur son plateau et sur son pi-
gnon. Elle doit sʼengrener correctement. Si lʼon
commence à pédaler et que la chaîne saute,
cela peut provoquer des chutes et éventuelle-
ment des blessures graves .
• Vérifier si lʼécran de lʼE-Bike FLYER signale
une erreur ou un avertissement . Ne roulez pas
avec votre FLYER sʼil vous avertit dʼun dan -
ger! Contactez sans attendre votre revendeur
FLYER spécialisé.
• Vérifier que lʼécran et la batterie ne sont pas
endommagés. Sʼils comportent quelque dom -
mage que ce soit (fissure, rayures, etc.), ne
roulez pas avec votre FLYER. Faites vérifier
au préalable toutes les pièces et fonctions par
votre revendeur FLYER spécialisé.
Si le boîtier de la batterie présente des
dommages, lʼhumidité ou lʼeau risque de
sʼy infiltrer et dʼengendrer des courts-cir -
cuits ou des électrocutions . Cessez im-
médiatement dʼutiliser la batterie et
adressez-vous sans délai à votre reven-
deur FLYER spécialisé. Ne rechargez
pas la batterie!
Si vous constatez une altération de votre E-Bike,
NE LʼUTILISEZ PLUS. Ne resserrez pas les
pièces desserrées sans les avoir contrôlées au
préalable et sans clé dynamométrique . Rapportez
votre FLYER à votre revendeur FLYER spécialisé
et demandez-lui de vérifier votre deux-roues en
lui expliquant votre chute!
13. Réglages
Montage des pédales
Laissez toujours le soin à votre revendeur FLYER
spécialisé de démonter et remonter les pédales,
si vous nʼavez pas déjà appris les manipulations
requises .
Les pédales doivent être montées à lʼaide dʼune
clef de serrage appropriée. Attention! Les deux
pédales doivent être vissées en sens contraire,
avec un couple de serrage très élevé (voir les «
Caractéristiques techniques »). Il faut enduire les
filetages de graisse de montage au préalable.
Attention! La pédale gauche et la pédale droite
sont différentes. Vous pouvez reconnaître à
quel côté correspondent les pédales grâce aux
filetages dont le sens est inversé. La plupart du
temps, un «R» est inscrit sur la pédale droite et
un «L» sur la pédale gauche. La pédale droite se
visse dans le sens des aiguilles dʼune montre, la
pédale gauche dans le sens inverse des aiguilles
dʼune montre.