EM E 241, Инструкция по эксплуатации

Страница: 32 / 81

32
G
R
ΑΕΡΟΦΥΛΑΚΙΟ
(ΓΙΑ ΜΟΝΑΔΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΟΥΜΕΝΕΣ ΣΕ ΑΕΡΟΦΥΛΑΚΙΟ)
3
• Πρέπει να αποτρέπεται η διάβρωση: ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης,
ενδέχεται να συσσωρευτεί συμπύκνωμα μέσα στο δοχείο και θα πρέπει να
αποστραγγίζεται καθημερινά. Αυτό επιτυγχάνεται με το χειροκίνητο άνοιγμα
της βαλβίδας αποστράγγισης ή, εφόσον το δοχείο διαθέτει, με τη βοήθεια
της αυτόματης αποστράγγισης. Παρ’ όλα αυτά, είναι αναγκαίος ένας
εβδομαδιαίος έλεγχος για τη σωστή λειτουργία της αυτόματης βαλβίδας.
Αυτό πρέπει να γίνει ανοίγοντας τη βαλβίδα χειροκίνητης αποστράγγισης
και ελέγχοντας την ύπαρξη συμπυκνώματος (
εικ. 11 ).
• Απαιτείται περιοδική επιθεώρηση συντήρησης του αεροφυλάκιου, καθώς
η εσωτερική διάβρωση μπορεί να μειώσει το πάχος του ατσάλινου
τοιχώματος με κίνδυνο να εκραγεί. Πρέπει να τηρείται η τοπική νομοθεσία,
εφόσον υπάρχει. Η χρήση του αεροφυλάκιου απαγορεύεται από τη στιγμή
που το πάχος του τοιχώματος φτάνει την ελάχιστη τιμή, όπως υποδεικνύεται
στο εγχειρίδιο συντήρησης του αεροφυλάκιου (μέρος της τεκμηρίωσης που
παραδίδεται με τη μονάδα).
• Η διάρκεια ζωής του αεροφυλάκιου εξαρτάται κυρίως από το ττεριβάλλον
εργασίας. Αποφύγετε την εγκατάσταση του αεροσυμπιεστή σε βρόμικο
και διαβρωτικό περιβάλλον, καθώς αυτό μπορεί να μειώσει δραστικά τη
διάρκεια ζωής του δοχείου.
• Μην στερεώνετε το δοχείο ή τα αναρτημένα εξαρτήματα απευθείας
στο δάπεδο ή σε σταθερές κατασκευές. Τοποθετήστε αποσβεστήρες
κραδασμών στο δοχείο πίεσης, για να αποφύγετε πιθανή αστοχία λόγω
κόπωσης, προκαλούμενης από κραδασμούς στο δοχείο κατά τη χρήση
• Χρησιμοποιήστε το δοχείο εντός των ορίων πίεσης και θερμοκρασίας που
αναφέρονται στην πινακίδα ονόματος και τηναναφορά ελέγχου.
• Δεν επιτρέπεται καμιά μετατροπή στο συγκεκριμένο δοχείο με εφαρμογή
ηλεκτροσυγκόλλησης, διάτρησης ή άλλων μεθόδων μηχανικής
επεξεργασίας.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
4
• ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΠΕΜΒΑΣΗ, ΒΓΑΛΤΕ ΤΟ ΦΙΣ, ΑΔΕΙΑΣΤΕ
ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (εικ. 10-11).
• Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένες όλες οι βίδες, ειδικότερα οι βίδες της
κεφαλής του συγκροτήματος (ροπή 10 Nm = 1,02 Kgm). Ο έλεγχος πρέπει
να γίνει πριν τεθεί για πρώτη φορά σε λειτουργία ο συμπιεστής.
• Αφού ξεβιδώσετε τυχόν βίδες του προστατευτικού ( εικ. 12a ), καθαρίστε το
φίλτρο αναρρόφησης, ανάλογα με το περιβάλλον εργασίας και τουλάχιστον
κάθε 100 ώρες (
εικ. 12b-12c ). Φροντίστε για την αντικατάσταση του
στοιχείου φιλτραρίσματος (με μπουκωμένο το φίλτρο η απόδοση είναι
χαμηλότερη και εάν δεν είναι αποτελεσματικό προκαλεί μεγαλύτερη φθορά
του αεροσυμπιεστή).
• Για τα λιπαινόμενα μοντέλα, κάντε αντικατάσταση λαδιού μετά από τις
πρώτες 100 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια κάθε 300 ( εικ. 13a-13b-
13c ). Να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη.
Χρησιμοποιείτε ορυκτέλαιο API CC/SC SAE 40 . (Για κρύα κλίματα
συνιστάται το API CC/SC SAE 20 ). Μην αναμιγνύετε διαφορετικής
ποιότητας λάδια.Εάν παρατηρήσετε αλλαγές χρώματος (λευκό = παρουσία
νερού,σκούρο = υπερθερμαινόμενο) συνιστάται η άμεση αντικατάσταση
του λαδιού.
• Τόσο το χρησιμοποιημένο λάδι (λιπαινόμενα μοντέλα) όσο και η
συμπυκνωμένη υγρασία ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΡΡΙΠΤΟΝΤΑΙ λαμβάνοντας
υπόψη τη διαφύλαξη του περιβάλλοντος και του ισχύοντες νόμους.
Για το μηχάνημα πεπιεσμένου αέρα και για την αφομοίωση του στο
περιβάλλον, πρέπει να ακολουθηθούν οι κατάλληλες διαδικασίες όπως
αυτές προβλέπονται από τους τοπικούς κανονισμούς.
ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ
5
ΑΝΩΜΑΛΙΑ ΑΙΤΙΑ ΛΥΣΗ
Διαρροή αέρα από τη βαλβίδα του πιεσοστάτη
με τον αεροσυμπιεστή σταματημένο. Η ανεπίστροφη βαλβίδα, λόγω φθοράς ή
ακαθαρσιών στην τσιμούχα, δεν εκτελεί σωστά
τη λειτουργία της. Ξεβιδώστε την εξαγωνική κεφαλή από
την ανεπίστροφη βαλβίδα, καθαρίστε την
υποδοχή και την ειδική λαστιχένια ροδέλα
(αντικαταστήστε εάν παρουσιάζει φθορά).
Επανασυναρμολογήστε και σφίξτε δεόντως (
εικ.
14a-14b ).
Μείωση της απόδοσης. Συχνές εκκινήσεις.
Χαμηλές τιμές πίεσης. Υπερβολικές απαιτήσεις απόδοσης, ελέγξτε
τυχόν διαρροές από τα ρακόρ και/ή από τις
σωληνώσεις. Μπορεί το φίλτρο αναρρόφησης
να είναι μπουκωμένο. Αντικαταστήστε τις τσιμούχες των ρακόρ,
καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.
Ο συμπιεστής σταματάει να λειτουργεί και
επανεκκινείται αυτόματα μετά από μερικά λεπτά.
Στις εκδόσεις σε διάταξη V, 3 HP, δεν εκκινείται. Επέμβαση της θερμικής ασφάλειας, λόγω
υπερθέρμανσης του μοτέρ. Καθαρίστε τους αγωγούς διέλευσης στον
εκτροπέα. Αερίστε το χώρο. Επανοπλίστε της
θερμική ασφάλεια. Στα λιπαινόμενα μοντέλα και
στα μοντέλα με διάταξη σε V, ελέγξτε τη στάθμη
και την ποιότητα του λαδιού. Στα μοντέλα με
διάταξη σε V, ελέγξτε την ηλεκτρική τάση.
Ο αεροσυμπιεστής μετά από μερικές
προσπάθειες εκκίνησης σταματάει. Επέμβαση της θερμικής ασφάλειας λόγω
υπερθέρμανσης του μοτέρ (αποσύνδεση του
φις κατά τη διάρκεια λειτουργίας, μειωμένη τάση
τροφοδοσίας). Ενεργοποιήστε το διακόπτη λειτουργίας
και παύσης λειτουργίας. Αερίστε το χώρο.
Περιμενετε μερικά λεπτά και ο αεροσυμπιεστής
θα επανεκκινηθεί αυτόνομα. Στα μοντέλα με
διάταξη σε V, 3 HP, πρέπει να επανοπλίσετε τη
θερμική ασφάλεια. Αφαιρέστε τυχόν οεκτάσεις
του καλωδίου τροφοδοσίας.
Ο αεροσυμπιεστής δεν σταματάει και
ενεργοποιείται η βαλβίδα ασφαλείας. Ο συμπιεστής δεν λειτουργεί κανονικά ή έχει
σπάσει ο πιεσοστάτης. Βγάλτε το φις από την πρίζα και απευθυνθείτε
στο κέντρο τεχνικής υποστήριξης.
ΠΙΝΑΚΑΣ 1 – ΔΙΑΛΕΙΜΜΑΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
ΜΕΤΑ ΤΙΣ
ΠΡΩΤΕΣ 100
ΩΡΕΣ
ΚΑΘΕ 100
ΩΡΕΣ
ΚΑΘΕ 300
ΩΡΕΣ
Καθαριότητα φίλτρου
απορρόφησης και / ή
αντικατάσταση στοιχείου
φιλτραρίσματος
●
Αντικατάσταση λαδιού* ● ●
Σύσφιξη συνδετικού άξονα
κεφαλής Ο έλεγχος πρέπει να γίνει πριν τεθεί για πρώτη
φορά σε λειτουργία ο συμπιεστής
Εκκένωση Συμπύκνωσης
ρεζερβουάρ
24 h -----> 24 h -----> 24 h -----> ...
*Μόνο για μοντέλα με λίπανση