Debem MB 080, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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Para montar a vedação e o motor, operar da seguinte forma:
C1 Em caso de primeira montagem do motor, é necessário
inserir completamente o eixo da bomba e apertar gradativa-
mente, mas completamente, os grãos de fixação.
OBS .: apertar os grãos com uma sequência progres-
siva, de modo a garantir uma perfeita concentricidade.
C2 Posicionar o motor numa bancada de teste e verificar com
um comparador a concentricidade do eixo da bomba, girando-
o em vários pontos.
OBS .: a montagem correta resultará em valores de
concentricidade entre ± 0,03 mm.
C3 Se necessário repetir com maior cuidado a operação de-
scrita no ponto C1 até obter a centricidade correta.
C4 Com o auxílio dos esquemas expandidos, inserir no eixo
da bomba o anel de vedação e o casquilho cerâmico.
C5 Fixar com os parafusos apropriados o motor na campânu-
la da bomba.
AVISO : as vedações são constituídas por elementos
extremamente precisos e realizados em materiais
cerâmicos e carboneto de silício e nunca devem ser lu-
brificadas e/ou manuseadas com mãos sujas e/ou nuas, para
evitar danos irreparáveis.
C6 Usar luvas de látex limpas.
C7 Para realizar a limpeza das vedações, usar um pano limpo
embebido com álcool.
C8 Montar o elemento central do corpo da bomba.
AVISO : a cada abertura da bomba, é necessário trocar
todas as juntas de vedação OR antes de montar de
volta: PERIGO DE VAZAMENTO DO PRODUTO.
C9 Inserir a junta de vedação OR e a hélice no eixo.
C10 Inserir a junta de vedação OR anterior e a porca, e aper-
tar até que a hélice resulte bloqueada.
C11 Montar de volta a carcaça do corpo bomba e os parafu-
sos de bloqueio, apertando-os com a mesma força, seguindo
um esquema em cruz.
A montagem da vedação e do motor está concluída; para a
instalação, operar como descrito no Capítulo “TRANSPORTE
E POSICIONAMENTO”.
In order to assemble the sealing and the motor, proceed as
follows:
C1 If the motor is being assembled for the first time, fit the
pump shaft into its housing and gradually screw the lock nuts
tight.
NOTE : Tighten the nuts in a progressive sequence, to
ensure
perfect concentricity.
C2 Position the motor on a test-bench and use a comparator
tocheck the shaft concentricity turning it in different points.
NOTE : correct assembly will show concentricity values
of ± 0,03 mm
C3 If necessary, repeat the operation described in point C1
with more care , until the correct concentricity is obtained.
C4 Referring to the exploded drawings, insert the sealing ring
and the ceramic bushing on the pump shaft.
C5 Fasten the motor to the pump casing with the appropriate
screws.
WARNING : the seals are composed of extremely
precise elements,made from ceramic material and
silicon carbide, and to avoid irreparable damage they
must never be lubricated and/or handled with dirty hands.
C6 Wear clean, latex gloves;
C7 To clean the seals, use a clean cloth moistened with
alcohol;
C8 Assemble the central part of the pump body.
WARNING : all OR gaskets must be replaced every
time the pump is opened: PRODUCT LEAKAGE
HAZARD.
C9 Fit the O-ring seal and the impeller on the shaft.
C10 Fit the front O-ring seal and the nut and tighten until the
impeller is locked.
C11 Reassemble the pump casing and the fastening screws
and evenly tighten with a crosssequence.
The sealing and motor assembly is now complete: to install,
proceed as described in the “TRANSPORTATION and
POSITIONING” Chapter.
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
MONTAGEM DA VEDAÇÃO E DO MOTOR
GB
SEALING AND MOTOR ASSEMBLY
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